Printable View
<a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HP-DYNO-BOOST-PERFORMANCE-CHIP-SUZUKI-GSX-1400-GSX1400_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a12
34Q7c39Q3a1Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c240Q3a1318QQ_trks idZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem1203212429
04QQitemZ120321242904#ShippingPayment" target="_blank">Houmbouk</a>
Tilailkaapa ja kertokaa kannattiko...
Teho nousee varmasti sen 15% ja kulutus puolittuu. SANDF kayttaa noita kaikissa laitteissa. Jopa dieseleissa.
South African National Defence Force...ei hitto, tuo laite täytyy saada... http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Eihän siellä luvata että teho nousee 15%, vaan että teho nousee 0-15%. Äkkiä ajatellen tuossa voidaan päätyä lähemmäs tuota nollaa kuin 15 prosenttia.* http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Alla leike mainostekstistä:
# *0-15 % + HP (adjustable)
# 0-15 % + Torque (adjustable)
# 0-30 % + acceleration (adjustable)
Hokkuspokkus. Tuo juttu on tehty näyttäänkin potaskalta niin johan se varmaan sitä onki.
Mielellään oon vääräsä jos toisin todistetaan.
Tuo viritelmä siis rikastaa seosta vääristämällä imuilman lämpöanturin ja lambdan lukemia. Riippuu täysin tapauksesta onko tuloksena sitten muuta kuin kasvanut bensankulutus. Jos lähtötilanteessa ollaan oltu pahasti laihalla koko kierroslukualueella, niin saattaa siinä tehokin kasvaa. Useimmiten luultavasti ei.
Muutenkaan tuo ei ole kovin hyvä konsti seosten säätöön, koska ilman lämpöanturin huijaaminen rikastaa seosta saman verran kaikille kierros- ja kuormitusalueille. Eli jos jossain kohtaa saakin seokset paremmin kohdalleen, niin sitten toisessa kohtaa mennään liian rikkaalle. Ja lambdan lukemien ronkkiminen on oikeastaan vieläkin turhempaa puuhaa. Ensinnäkin pyörän ECU ei säädä seosta lambdan perusteella kuin pintakaasulla ja toisekseen normaalilla kapeakaista-lambdalla ei vaan pysty säätämään seosta juuri muuhun kuin ideaaliseokseen (14,7:1).
Jos nyt välttämättä haluaa kokeilla tuollaista viritystä, niin samaan tulokseen pääsee paljon halvemmalla hakemalla elektroniikkaliikkeestä noin euron hintaisen säätövastuksen ja kytkemällä sen sarjaan imuilman lämpöanturin kanssa.