Vähän riippuu siitä, miten paljon meinasit nähdä vaivaa.
Jos kone on suunnilleen kasassa, ei oikein ole kuin kemiallinen puhdistus/rasvanpoisto.
Karkeimmat hapettumat ja lika esim messinkiharjalla ripojen väleistä.
Tärkeää olisi saada kaikki öljypa**a pois, ja rasvaton pinta.
Pintaan sitten voi vetää esim.
VHT:n värin kannulla.
Vaikeampi/hitaampi tapa on irroittaa maalattavat osat, >osien"pesukoneeseen", >lasikuulapuhallus(jos tarvetta) ja maalamoon.
Lainaa:
kirjoitti
mutta maalari sanoi että ei , sillä käyttöpyörässä se ei kannata jos näyttely peli niin sit ok,,
Käyttöpyörässä tuntuu vähän turhalta pelkän ulkonäön takia koneen maalaus, mutta jos esim. koneremppa sattuu samaan aikaan, niin se kone sitten onkin jo valmiiksi atomeina.