-
brittiläiselle herralle, Stuart Jenkinson:lle, *voi kyllä jo nostaa hattua:
- osti vuonna -55 Vincent Black Prince - pyörän (ei ollu herran eka pyörä eikä edes eka Vincent). Yhtään historiaa tuntevat tietävät että kysessä yksi kaikkien aikojen legendaarisimmista merkeistä.
- lehtijuttu hiukka hämää mutta ilmeisesti alkoi isommin reissata vasta eläkkeelle jäätyään 80-luvun alussa.
- nyt 80-kymppisenä aikeissa enää yksi pidempi reissu Kreikkaan, sit kai vaan lyhkäsiä päiväreissuja
- *Vincentin mittariin tullu 715 000 mailia joka on yli 1,1 miljoonaa kilometria. Kolme koneremppaa pitäny tehhä
- http://ts14.gazettelive.co.uk/2008....nd.html
- http://www.motohistory.net/feature....nkinson
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
-
Vincentistä usein mainittu, että jo päivittäisessä käytössä siinä pitäisi olla kaksi mekaanikkoa vieressä koko ajan, joten kunnioitettava saavutus.
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
-
Vincent on tehnyt muutamia ylösnousemuksia jopa Hondan moottorilla mutta ei ole oikein enää purrut uusiin ostajiin hinta suhteessa maineeseen. Mielenkiintoisin lienee se aussien 1600 kuutioinen teelmä joka myös on alkuperäisen koneen näköinen joka on yksi kauneimpia moottoreita mitä pyörissä on nähty.
-
-
no siinä on yritystä, ajaa brittipyörällä, vincentillä yli miljoona kilometriä, sehän vastaa viittä miljoonaa japsilla, vähintään.
-
50-lukulaisella hyväkuntoisella britillä sadan kilometrin lenkin tekeminen vatii jo sisua ja mekaanikon taitoja. Työkaluja on syytä olla mukana runsaasti. Myöskään kotona odottava ratsuväki pakun/kärryn kanssa ei ole huono vaihtoehto. Joskus nauroin veteraaniveijojen huoltoautoille -> en naura enää!
Eli herralle suurta respectiä, tosin missään ei mainita esimerkiksi sähkövehkeiden alkuperäisyydestä.. Lucasin 6v dynamo ja magnettosytytys: oman kokemuksen mukaan kesto on hyvällä tuurilla 5tkm. Eli aika monta kertaa on saanu noikin kapistukset korjata noilla kilsoilla jos ovat alkuperäiset..
Allekirjoituksen linkistä voi katsoa millä vehkeellä on tullut ajeltua.
Nimim. kymmenen vuoden kokemuksella
EDIT: Olihan siellä toisessa jutussa noista modifikaatioista: vaihtovirtalaturi ja syttyvehkeet! Tuon saattoi melkein arvata.. Olihan siellä muutakin mm. levyjarryt ja jousituksen modausta jne..
