Printable View
eli ostin tossa muutama viikko sitten kyseisen pyörän ja näyttäs öljy vähän kelpaavan. ajettu 50tkm vm 91. missäs vika? männänrenkaissa vai venttilin ohjareissa.onko kallis korjaus?olen ajanut nyt n.400 km ja noin kolme-neljä milliä pudonnu tikussa pinta!
Eihän vuoda mistään?
Jos jotkut täyssynteettiset oljyt niin tollanen vanhempi motti helposti hävittää öljyä, onko oikeesti noin vähän ajettu?
Serkkupojalla oli samanlainen aikoinaan,hävitti kans öljyä laitettiin mobil delwac 15-40 mx öljyt koneeseen niin hävikki loppu ja pelas kykä ja laatikkokin paremmin.
Hondassahan on mittatikku sillä kans saa vaihtelevia tuloksia, kannattaa aina mitata samalla tavalla niin tulee vähemmän tulkintaa.
Juu ei ole normaalia, mulla öljyä ei tarvinnut lisätä kertaakaan kesän n. 5000 km aikana. Ajettu saman verran kun sulla.
Pyörähän on todella tarkka että mitataan aina samalla tavalla, pyörä keskiseisontatuella samassa paikassa, öljytikku samalla lailla (ei kallistella *eri tavalla er mittauskerroilla), ja riittävän kauan moottori ollut sammutettuna että öölit ehtii valua yläkerrasta.
Eikä sitä tikkua kierretä kiinni tarkastuksessa.
Eihän toi 50tkm ole matkana vielä mikään, että se olisi syynä öljynkulutukseen. Yritä saada selvyys siihen kuinka paljon se öljyä kuluttaa 1000 km matkalla. Sellaisena yleisohjeena ja aivan normaalina voisi pitää vielä 0.5 litraa, etenkin jos tulee isommilla kierroksilla ajettua. Jos taas ajelet matalilla moottorin kierroksilla, niin kulutusta tuskin pitäisi edes huomata. Edellyttäen että kaikki on kunnossa.
Käytetyn pyörän suhteen on tosin vaikeaa mennä sanomaan mitään, kun ei tiedä miten sitä on pidetty ja huollettu, ja millasta runtua se on saanut.
Yleensä se ensimmäinen epäiltävä öljynkulutukseen on ohjurien tiivisteet. Seuraavaksi sitten männänrenkaat ja itse sylinterit. Mutta jos pyörää on asiallisesti huollettu ja pidetty, ei noilla kilometreillä mitään pitäisi vielä tapahtua.
Omalla äffällä on ajettu 75 tkm, eikä se vie juurikaan öljyä "normaalissa" ajossa. Kävin tänä vuonna ekaa kertaa sillä radalla ja kas kummaa, öljyä piti lisätä päivän kaahailun jälkeen.. Eli kaasukäden asento vaikuttaa myös öljyn kulutukseen, ainakin näissä vanhoissa sotaratsuissa..
meinaatteko tosiaan että n. puoli litraa tuhannelle olisi normaalia,nuista kilometreistähän ei ole mitään takuuta ja näin ollen myös huolloista ei ole. paljonko muuten hondassa on tuo tikun ylä- ja alarajan väli. pyörä ei mitenkään kummemmin savuta ja oljyt pysyy aivan kirkkaina,että voisiko vika olla noissa venttilin ohjareissa?
puolilitraa tuhannelle on ihan viel siedettävissä rajoissa. vaikkakin ikävää...kolme neljämilliä neljällesadalle kilsalle ei ny valitettavasti sano mitään. riippuu mittauspaikasta ja ajotavasta tosipaljon.
oiskos nyt käynnyt niin et ekax oot miettinyt kuluttaako kampe öljyä ja sitte olet alkanut sitä itsellesi todistelemaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
heh heh! erittäin hyvin perusteltu,luultavasti ja toivottavasti on käynyt noin. pitää nyt paneutua siihen mittaamiseen kunnolla ja antaa sen tikun olla nyt muutaman päivän ihan rauhassa! sitä oljyähän on tullut sen tikun mukana rättiin jo ainakin yks litra! mutta seurailen asiaa ja palaan sitten myöhemmin astialle http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Juu kyllähän se ton verran vie, jos vaikka oot sattunu ostamaan liikkeestä, jossa ne on pistäny täyssynteettiset kehiin. Mineraali öljyä koneelle, ni helepottaa... myös olosuhteet tuntuu öljynsyöntiin vaikuttavan.
vilkaise ilmanputsarinkoteloon (jos huohottaa öljyä sinne)
Mullakin hävis kummasti Gastrolin 10w-40:set...ekaks ei mitään, mut yks kaks litra hujahti ihan tosta vaan...
Tosin mä venytin öljynvaihtovälin kymppitonniin...(sinne kun pariin kertaan sitä gastrolia laitoin sen litran pönikän)
Nyt on Esson kamaa ja seuraillaan tilannetta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Kait se tarvii alkaa tohon "kawabatan" delvakki uskontoon...
Jääpi vissiin ne testailut vaan ens kevääseen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
edit: niin ja mopol ajettu 91tkm ja -90
GN4 rules
Ei syö pelaako enkeli http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
itsekkin aikoinaan tuskaillut tuon öljynkulutuksen kanssa.
jotakin siitä sitten opin...
1) jotkut öljyt tuppaa katoamaan herkemmin koneesta kuin toiset.mineraalit, 20w/50 pysyi jo paremmin.
2) ajotapa vaikuttaa. eli jos rääkkää tuolla punasen tuntumas ni meinaa öljyäkin mennä ml.pitkät moottorijarrutukset korkeilta kierroksilta.
3)häviävän pieni on tuo ylä- ja alarajan väli litroissa. etenkin jos mittauspaikka vaihtelee.paras tapa, pyörä keskituelle samaan kohtaan tasaselle, huomioi tallissa kaadot lattiakaivoa kohden.ja mittaus kylmänä.
4)ylämerkistä puoleenväliin kuluu nopeammin kuin puolesta välistä alamerkkiin.eli ei kande yrittääkkään pitää ylämerkissä.
5) maahantuojan huoltovastaava kertoi tosiaan ton 0,5 ltr tuhannelle olevan vielä ihan ok. eli tympeäähän se on kurkkia tikkua kokoajan, mut kaikkeen tottuu.
ps.pitkään seisseet pyörätsaattavat syödä öljyä senkin vuoksi, jotta männänrenkaat ovat hieman tarttuneet..eli kandee kyllä ajaa hetken ja seurata tilannetta ennenku pistää myllyn paloix.
Ei se nyt ihan normaalia ole jos menee 0,5 litraa 1000km. Itellä vastaavalle öljynkulutukselle löytyi syy soikeista sylintereistä. Ei männänrenkaat enää pystyneet tiivistään sylinteriä. En väitä että tässä topicin tapauksessa olisi kyse tuosta mutta vähän suuntaa kuitenkin ettei se ihan normaalia tuollanen öljyn kulutus ole vaikka moottoripyöristä onkin kyse.
Miettikääpä esim. jos auto söis tuon verran öljyä niin takuulla epäilisitte jossain olevan vikaa ettekä uskois että on normaalia. 10 000km vaihtovälillä saisi jo lisäillä yli 4 litraa öljyä. Eli käytännössä ei tarviis kuin suodattimen vaihtaa välillä. Öljythän jo vaihtuu luonnostaan.
Ja tuo on totta eri merkkinen öljy saattaa hävitä nopeemmin koneesta. Autossa itellä mobilin öljyt ei pysyny sisällä ollenkaan. Oli melkein tuota puolen litran luokkaa kulutus 1000km. Shellin öljyt pysyi vähän paremmin mutta valvolinen öljyä taas ei hävinny juuri ollenkaan. Kaikki siis melkein samalla viskositeetillä. (5W-40 ja 10W-40)
Aika harvat auton koneet kiertävät siellä kymppitonnin tuntumissa. Jos kiertäisivät, niissä olisi sama juttu.Lainaa:
(jta @ Syys. 13 2008,21:08) kirjoitti
Toisaalta, näitä uusia tiettyjä autoja, jotka käyttävät longlifeöljyjä, niin niiden hyväksytyllä öljynkulutuksella ja vaihtoväleillä se öljymäärä tulee uusiutumaan useammin kuin kerran.
Ja tulihan se jo kaiketi mainittuakin, että se pyörän kone ei juurikaan öljyä syö ellei sitä kierrätetä kunnolla pitempiä matkoja. Näin se tosin on kaikissa polttomoottoreissa. Mp ei ole mikään poikkeus.
Kannattaa seurata tosiaankin muutama tuhat ennenkuin ryhtyy purkamaan...jos pyörään tehty huolto ennen myyntiä ja vaihdettu öljyn suodatin ja käytetty vain hetken niin suodatin ei ole tarpeeksi "kyllästetty" ... itellä kävi näin kun melkein suoraan öljyn ja suodattimen vaihdon jälkeen lähdin ajamaan kohti Saariselkää (1100km) niin öljyä menikin melkein 4dl ennenkuin ylämerkin tapas,mutta ei sitten seuraavan 2000km aikana vienyt yhtään...Lainaa:
(jylikarppa @ Syys. 11 2008,21:26) kirjoitti
t:Jari L
Esim. ibiza :n diesel manuskassa seisoo, että litra / 1000 km on normaalia. Eli, kyllä ne koneet vie öljyä vähän riippuen rakenteesta. Mulla tuo 1000f vie öljyä sellaset (hatusta) 0.3/tuhat.. joka tulee täyteen noin reilu viikossa.
Joka viikko lisään siis öljyä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Tuo on aika rakennekohtaista mutta vaikuttaa tietty ajotapakin ja ehkä koneella ajetut kilsat (jos paljon). Mulla tulle tolla cebarilla just 95 tkm. täyteen.
Oma CBR ei kuluta paljon mitään öljyjä vaikka ajettu yli 100tkm.Öljynvaihto ajokauden alussa ja kilometrejä kertynyt sen jälkeen noin 4500km. Vähän melkein pelottaa kun öljyt pysyy ehkä liian hyvin koneessa. GN-4 käytetty.