Printable View
Perheen kevarikuskin puolesta tiedustelen. Jonkin verran tuntuu olevan itselläänkin teknistä osaamista mutta ei millään keksi syytä ongelmaan joka lyhyesti ja ytimekkäästi seuraava:
yläkierroksilla pätkii
Onko jotain tyyppivikaa joka voisi olla syynä (motot.net:n artikkelissa ei ollut mainittuina kuin pakoaukon säätimet joissa lähinnä tapin irtoaminen ja laipan tippuminen ongelmana)?
Onko ajatuksia mistä päin lähtisi tilannetta aukomaan?
hmm oletko tulpan/johdon/puolan kattonu, noihin varmaan ensin ite kallistuisin..!
Mulla joskus ammoin oli TZR:ssä samanlaista. Tulppa oli karstainen, vaihdoin tulpan ja se auttoi. Alakierroksilla ei röpöttänyt yhtään mut yli 8000 rpm röpötti ja pätki.
Omassa RGF:ssä oli kyllä tulpat niin kulutustavaraa, että.... suosittelen tarkastamaan kunnon ja vaihtamaan varmuudenkin vuoksi. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
kaasarissa, pakoaukonsäätimessä tai sähköpuolella jotain kipua?
ittelläni oli aikanaan CR-hondassa sytytyskäämi paskana, muuten toimi hyvin mut yläkierroksilla alko pätkimään, ihan niinku olis sammutusnappia painanu.
benssinin puutokselta kuulostaa.
Suzukin DS 80cc crossissa on äänenvaimennin kuristavaa mallia ja täten melko tukkoinen vaikka kuinka usein sitä polttelee ja jos ajaa se kiinni niin huippukiekoilla alkaa pätkimään, vähän kuin olisi kierrosrajoitin. Kesken vedon vaan kulku loppuu ja alkaa prötäämään. Änkkäri pois ja vetää ihan loppuun asti sekä tietty tehoa ja ääntä ihan erilailla. Eli voisiko olla pakoputki karstassa? Itse polttaisin sen puhtaaksi, uusi tulppa ja kaasarin puhdistus/tarkistus.