-
Eka rastas kyseessä ja heikot tiedot...
Eli; rastaan lämmöt hitaan ajon (40km/h tai alle) jälkeen nousee yli sataan?? Joku pelotteli koneremontilla ym. huolto sano ylimalkasesti et on ihan se ja sama...tyypillistä kuulemma? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif
Mitä kokemuksia teil on? Jos on vika, miten fiksata? 24t huolto oli ja kaikki ok. Ennen huoltoo vaihdoin jäähynesteet, ku kuvittelin et vika olis ollu niissä, mut ei... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
-
-
Peesaan edellistä.. kaupungilla >100C ja tien päällä ~80C.
60tkm meni juuri rikki, eikä ongelmia.
-
Normaalia varsinkin ruiskupeleissä.
Kaasariversiot käy reilusti kylmempänä.
Sen moottoriremontin voit unohtaa.
Syynä tähän muistaakseni eri lämpötiloissa aukeavat termostaatit. Ja kait sillä kuumuudella joku perimmäinen tarkoituskin on. Liittyiskö taloudellisuuteen ja katin toimintaan. Sitähän ei kaasariversioissa ole.
Tuo loppu oli sitten ihan täyttä mutua.
-
Omassa lämmöt nousee helposti taajamassa hivenen yli sadan ja silloinhan puhallin herää..mielestäni ihan ok vaikka alkuun hieman mietitytti,pyörä 04 ja ajettu 35tkm
-
On se vaan hieno homma ku on joku paikka missä kysellä ku on kysyttävää ja saa vastauksiakin! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Ihan silleen koskien just omaa pyörää, eikä mitään "yleisesti mp" jne...
Noi vastaukset helpotti huolta jo kummasti, eipä tarvii enää murehtia tuotakaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
-
kyllä ne lämmöt nousee yli sadan tyyliin 102-110c ei haittaa. kovaa ajoa vaan. ominaisuus...
-
108:aan saa nousta rauhassa kunhan vaan sit flekti lähtee pyörimään.
-
Samalla lailla toimii omakin 9,6tkm ajettu xx.
Eli normipäiv.. eikun lämmöt.
-
Keskieuroopan helteissä on noussut reippaasti yli sadan.... niin että oikein hirvitti*http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
-
Parhaimmillaan ollut kuumana kesäpäivänä kaupungissa 117 astetta. Flekti lähtee pyörimään 103 asteessa.
