Lainaa:
(Skeleton @ Syys. 10 2008,17:19) kirjoitti
Lainaa:
(lippa @ Syys. 09 2008,22:43) kirjoitti
Jos normaali teleskooppi etupää,niin on siellä sellaiset liukuholkit.Ei siellä pelkät putket liu toisiaan vasten.Pura teleskoopit talven aikana ja tutki,samalla tulee putsattua ne perusteellisesti ja keulaöljyt vaihdettua.Ihan kaikkea ei kannata purkaa atomeiksi,esim vaimennuksen säätö kappaletta turha purkaa osiin.
Siis kaksi holkkia per putki,Toinen teleskoopin alapäässä ja toinen samassa syvennyksessä kuin tiivistekin.
Avata ne täytyy muutenkin, jouset on aika finaalissa, pitäis kai laittaa progressiiviset jouset, joita on kehuttu. Laakerien vaihdosta sen verran, että miten se laakeri on liukuputkessa kiinni? Saako kohtalaisilla työkaluilla ja macgyver-asenteella irti?
Ne sun putket purkautuu helposti ilman hikeä ja verta. Suurin työ on erottaa ne pyörästä irti.
Tarvit kuusiokolon alapään kasassapito pultin aukaisuun ja vaikka ison hylsyn yläkorkin aukaisuun. Ruuvimeisselillä voi kaivaa pölytiivisteen alla olevan stefan jousirenkaan pois. Sopivankokoinen viemäriputken pätkä on avuksi kun kasaa tiivisteet ja yläholkin takaisin. Siinä työkalut
kun tuo alapultti ja jousirengas on pois, liukuputkea käytetään liukuvasaran tavoin ja koputelllaan alaholkilla yläpään holkki/stefat irti.
Kasausjärjestys on päinvastainen.
Jos yläpäässä ei ole mitään mistä voi pitää kiinni, voi joutua paukauttamaan tiukassa olevan alapultin auki esim mutteripyssyllä. Sillä helpottaa hikeä ja vitutusta kummasti.
edit, se yläkorkki ei lennä otsikkoon vaikka sen alla jousi onkin.
toivottavasti oli apua.