Printable View
Mitäs tuohon väliin oikein mahtuu, kokemuksia ?
Alempana on tietysti sitten nämä "must"-mestat kuten
Sustenpass, Grimselpass, Furkapass, Passo Della, San Gottardo, jne, jne mutta entäpäs sitten esim tämä Schattdorf - Schwanden väli ( tie 17 ) ihan puutako ?
seutukuntaa
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Luzernista kun laskettelet alas, niin Brünigpass oli kiva, ainakin toisinpäin ajettuna.
St Gottardoa Andermattista Airoloon menee kaksi tietä, vanha ja uusi, molempi parempi.
St Gottardosta länteen Nufenenpass oli kiva.
Niin ja joo, tuo Klausenpass (Schwanden-Schattdorf) jäi ajan puutteen takia kesällä väliin.
Jovvain..
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Juu Nufenen kuuluu iliman muuta joukkoon http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Mutta eikö se tuo Brunigpass oo kauhian lyhyt pätkä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif tai ainakin siltä se näyttää, tosin onhan se tuossa Brunigin kylässä semmonen "korkkiruuvi" tai mikä lie mutkatie-pesä ... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Noiden lisäksi Andermatista itään kun ajaa, ensin tulee vastaan Oberalppass, ja sen jälkeen Disentis/Munsterista etelään lähtee Lukmanierpass - ei kovinkaan paljon serpentiinejä, mutta mukavan nopeita mutkapätkiä.
Asuttiin kesällä pari päivää Sedrunissa, n. 25 kilometriä Andermatista itään, ja tehtiin seuraavat päivälenkit:
1. St. Gotthard - Biasca - Lukmanierpass - Furkapass - Sustenpass (osittainen sadepäivä)
2. Furkapass - Sion - La Grande Dixencen pato - Nufenenpass - St. Gotthard
La Grande Dixenceen johtaa mukava serpentiinipätkä ihan padon alla, ja jos valitsee Vex:stä padolle vasemmalle johtavan tien sen sijasta että ajaa suoraan Dixenceen, niin vastaan tulee hyvä mutkapätkä ja muutama kovin hassunnäköinen vuorimuodostelma.
Zürichin seudusta ei ole kokemuksia, mutta viime kesänä ajettiin vika päivä Sveitsissä niin, että tultiin Sustenpassilta Klausenpassille (joka oli yllättävän hieno pätkä, muuten) ja Schwandenista lähdettiin sitten jyräämään kohti Bodenseetä eli 17-tietä ajeltiin pohjoiseen, ja siitä 16-tielle.Lainaa:
kirjoitti
Muistaakseni todettiin illalla Radolfzellissä seurueen kanssa kollektiivisesti, että ihan miellyttävän näköistä maalaismaisemaa oli tuossa Klausenpassin jälkeen, mutta ei mitään kummempaa mieleenpainuvaa. Kyliäkin on tiheästi toisensa perään, niinkun tuolla tasamaalla tuppaa olemaan. Liikenne oli varsin siedettävä juuri sillä kertaa.
Sveitsin kävijöille tämä on itsestäänselvää, mutta sanotaan nyt vielä, että nuo Gotthardpass-Furkapass-Nufenenpass-Grimselpass-Sustenpass (ja tosiaan positiivisena yllätyksenä myös Klausenpass) ovat ehdottomasti Sveitsin alppiylityksiä timanttisimmillaan.
Tosiaan Klausenpass on tuossa välissä mitä mchuurre kyseli. Itse tykkäsin ajaa sen autolla, useampanakin kesänä, mutta mp:llä en oikein tykännyt. Tie ei ollut lähellekään yhtä hyvä kuin suosikeilla Susten-Furka-Grimsel.
Maisemat ovat kyllä hyvät, kuten Sveitsissä yleensäkin. Samoin ylhäältä löytyy mukavia polkuja/maastoa kävelyretkille, jos sellainen kiinnostaa.
Nämähän ovat toki makuasioita ja olen kyllä ollut seuraavinani että mchuurre ei välttämättä aja pelkästään hyviä teitä. Jos vaikka Passo Gavia tuntui mukavalta ajaa muutenkin kuin korkeuden suhteen, niin ei tätäkään kannata jättää ajamatta.
Ja Susten pitää sitten ajaa mieluummin lännestä itään, eli Innertkirchenistä Andermattiin...sen varmaan jo tosin olet huomannut.
jussi