Printable View
Rakentelin tuossa muutama päivä sitten virranulostoton Honda Dominatoriin. Ajattelin, että saattaa kiinnostaa muitakin, joten tässä linkkiä blogiini: http://takapiha.org/archives/126 Samalla periaatteella onnistunee varmasti suurimpaan osaan pyöristä.
Vastaavia asennuksia tehneenä näyttää asianmukaisesti tehdyltä. Sulake voi olla ihan hyvin vaikka 7.5A, jos sattuu jotakin tehokkaampaa laitetta kytkettyä.
Releen asentamisesta, jotta releelle voi sitten laittaa myös kytkimen, joka antaa sille herätevirran suoraan akulta. Näin sinulla on kytkin josta voit valita joko jatkuvan tai virtalukon kautta tulevan virran pistokkeeseen. Jos epäilyttää niin laita vielä riittävä merkkivalo, joka kertoo milloin pistokkeesta saa virtaa.
Käytännössä riittää kun pistokkeeseen tulee virta suoraan akulta sulakkeen kautta kuten olet sen kytkenytkin. Kun et virtaa tarvitse niin revit laitteen vain irti pistokkeesta.
Itseasiassa löysin viime kesänä jostain varaosa liikkeestä sellaisen hauenleuoilla varustetun tupakinsytytinpistokkeen, joten sellainen on yksi vaihtoehto jos ei halua tehdä kiinteitä asennuksia mopottimeen.
Itsellä ainakin tuo virran satunnainen tarve kohdistuu korkeintaan kokoontumisajoissa puhelimen akun lataukseen, joten silloin voi helposti olla satula pois paikoiltaan, joten ei tarvitse olla kiinteä asennus, vaan toimii tuollakin systeemillä tilapäisesti.
(Vinkkinä vaan niille jotka vierastavat kiinteitä asennuksia. Itse en vierasta, muta kun muuhun ei ole toistaiseksi tarvetta niin tein helpommalla mahdollisella tavalla)