brno.n testit ei mennyt ihan putkeen...
http://nelonen.fi/motogp/
Printable View
brno.n testit ei mennyt ihan putkeen...
http://nelonen.fi/motogp/
Ja tulosruudussa ei mitään infoa! Hanurista http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif
jotain helvetin wimbledonia..
Mehän kaikki puhallamme parantumista. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Näin tehdään http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/pftroest.gifLainaa:
(poku @ Heinä. 05 2008,00:09) kirjoitti
Hesarissa oli että jarrut petti. Miten ne tuolla tasolla oiken voi pettää?? Ja mikä niissä jarruissa yleensäkkin pettää?
Eihän ne nyt kovin monimutkaiset oo, nuo jarrut. Ihmettelen vaan???
Paranemisia kuitenkin Kalliolle!!
Kiinnikkeen kohdalta oli kulunu letku puhki. Luki jossain lehdessä. Tai netissä. Jostain luin kuitekin http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Mukava ylläri kun tulee jarrulle lähes 250km/h http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gifLainaa:
kirjoitti
Toivottavasti kisakunnossa jo perjantaina! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Enemmän kuin harvinaista, että jarrujen kanssa on teknistä ongelmaa. Sepä päätti tuo Kotarinpaska vaan taas kerran levitä, ja juuri Kallion alla. Saa olla tyytyväinen, jos pystyy ajamaan Sachsenringillä. Tästähän Simoncelli ja kumppanit riemastuu, kun annetaan ilmaista tasoitusta.Lainaa:
(spete @ Heinä. 05 2008,15:43) kirjoitti
Tästä kuule suomalainen sisupussi saa lisää potkua http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif Ei edes tekniset murheet vie Mikalta mestaruutta, näin itse aattelen. On se tehnyt niin ihme ajoja,että jos pelit kestää niin kulta tulee http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gifLainaa:
(pecha @ Heinä. 05 2008,16:34) kirjoitti
Onneksi selvisi pienin vammoin ja toivottavasti pystyy osallistumaan seuraavaan kisaan. Jos ei mukana startista tulee mertaruuden hausta turhan haasteellista.
Sunnuntaiharrastajana tuntuu käsittämättömältä, ettei muutamat parin markan vauhdista tapahtuneet kaatumiset tunnu missään, vaan vauhti on sama kuin ennenkin. Tuntuisi, että jos jarrut pettää, niin edes vähän tulisi varottua seuraavalla kerralla jarruissa, mutta todennäköisesti ei, vaan Kallio kisaa Simoncellin kanssa samallalailla kuin ennenkin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
kun näitä jarruvikoja tapahtuu amatööriluokissa ja isommissa, niin olen ihmetellyt sitä, että eikö olisi melko helppo rakentaa etujarru siten, että se olisi kahdennettu, siinähän on jo kaikki kahdennettuna, paitsi työsylinteri. Jos käsikahvan työsylinteri tehtäisiin kahdelle männällä ja jonkinlainen balanssikeinu siihen väliin, joka antaisi saman paineen kummallekkin puolelle vaikka paininmatka olisi vähän eri, niin jarrut olisi kahdennettu, ja ei haittaisi vaikka toinen puoli etujarrusta vuotaisi, letku hajoaisi, tai muuta vikaa tulisi, sillä toisella puolella saisi vielä aika hyvän jarrutuksen aikaiseksi.
ei olis vaikee rakenne...
Joo, ehkä niin, ja kyllä uskon että Mika taistelee kynsin hampain, olen siitä jopa aivan varma. Hatuttaa vaan, kun Aprilia-kuskit porskuttaa ongelmitta, ja Mikan niskaan niitä tuntuu kasaantuvan ilman omaa syytä. Aprilioilla ajavat on antaneet muille tasoitusta lähinnä omilla töpeksimisillään (esim. Bautista, Simoncelli) ja tuntuu, että jos Kalliolla olisi vastaavantasoinen Aprilia allaan, hän olisi pitänyt pistejohtonsa, ja kasvattanut sitä. Nyt on eroa huimat 1 piste, ja jos ei pysty ajamaan Saksassa niin voi voi...Lainaa:
(spete @ Heinä. 05 2008,17:01) kirjoitti
No, sillä mennään mitä on, ja tosiaan kyllä Mika tulee tekemään kaikkensa, kaluston ailahtelevaisuudesta huolimatta.
Ratamoottoripyöräilijä Mika Kallio pääsee starttaamaan uransa 109:nteen peräkkäiseen MM-osakilpailuun.
Linkki