GSX-R 1000 K2 nakuttaa.

Vaihdoin hondasta suzukiin ja ottaa korvaan nakutus 2,5-4t rpm. Voi toki nakuttaa isommillakin kierroksilla, mutta silloin peittyy jo muuhun meluun. Hondassa nakuttaisi nokkaketjunkiristin, mutta entä tässä? Sama? Vai kenties venttiilit? Ajettu 24tkm, ja näillä nurkin venttiilit pitäisi muutenkin säätää. Ei vaan oo lukemani perusteella yleensä paljon ollut säädettävää näissä pyörissä. Pystynkö kotikonstein erottamaan tuleeko ääni kiristimestä vai venttiileistä? Tai kenties vielä jostain muualta. Muuten kulkee ja kiihtyy normaalisti. Vain nakutus ottaa korvaan.

Tänks

Ja sen tiedän jo valmiiksi että varmasti homma ratkeaa, kun kiikutan pyörän osaavaan huoltoon, mutta pakko se on täälläkin kysellä, kun näin hienon keskustelukanavan nykyaika mahdollistaa.

Oliskohan tämä kuulunut tonne mp-tallin puolelle. No nyt tää on täällä.

Semmoinen säksätyshän noista Suzukin koneista kuuluu. Tietysti kuulematta hankala sanoa onko kyse juuri tästä mutta arvelisin että on. Kovaa ajoa vaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

Ei niistä hirveitä pitäisi kuulua. Usein nokkaketjun automaattikiristin ei kiristä ketjua ihan tarpeeksi -> rallattaa.

Kokeile varovasti tönäistä sitä pykälä kireämmälle (sisäänpäin), eli loksahtaa seuraavaan hampaaseen. Kiristäjä löytyy sieltä pyttyjen takaa oikeasta reunasta..

Venttiilit tuskin nakuttaa, koska palakoneissa tahtoo yleensä välykset ajan myötä mennä kiinni, eli ennemmin kantaa. Venttiilit kannattaa sitten muuten säätää aina sinne toleranssin ylärajoihin. Ei ainakaan kanna ja niillä on sitten hiukan varaa painuakin.

Nakuttamaanhan se kone alkaa,kun venttiilivälykset käyvät liian ahtaaksi.Ja silloin se kyl nakuttaa koko ajan riippumatta kierroksista.
Ja mitä tulee suitsan koneen ääniin,niin kyllä se ääntelee aika lailla..Toi meidän k4 on ainakin melkoisen äänekäs mekaanisilta ääniltään mut kuulunee asiaan. Eikä kaverin k5:n ole juuri kummempi .

Joo kyllä tuo nakuttaa jo tyhjä käynniltä. Ääni voimistuu tuossa mainitussa 2,5-4 trpm. ja sen jälkeen varmaan hukkuu muuhun meluun. Täytyy kokeille tuota kiristäjän kiristystä. Muuten olen tosiaan uuteen pyörään täysin tyytyväinen. On ihan pirteältä vanhaan kaasari birdiin verrattuna.

Lainaa:

---

(Kawamasa @ Kesä. 08 2008,18:29) kirjoitti

Nakuttamaanhan se kone alkaa,kun venttiilivälykset käyvät liian ahtaaksi.Ja silloin se kyl nakuttaa koko ajan riippumatta kierroksista.
Ja mitä tulee suitsan koneen ääniin,niin kyllä se ääntelee aika lailla..Toi meidän k4 on ainakin melkoisen äänekäs mekaanisilta ääniltään mut kuulunee asiaan. Eikä kaverin k5:n ole juuri kummempi .

---

Mihinkäs perustuu että alkaa nakuttaa jos venttiilin välykset on liian pienet? Omassa Banditissa on samaista vikaa ja ketju on uusittu. kiihdyttäessä varsinki kuuluu voimakas nakutus mutta tasakaasulla ei. Oire on siis pienillä kierroksilla tuonne 4000rpm asti mutta melu alkaa haitata sen jälkeen niin paljon ettei sitä erota ehkä.

Noniin pistin kiristääjää tiukemmalle ja ainakaan 100m koelenkillä (alkoi tietysti sataa niin p**keleesti) ei rapina pistänyt korvaan.
Nyt sitten kysymys kuuluu, että voiko tuo päästä löystymään taas uudestaan ja saa olla säätämässä vähän väliä. Kyseessä on siis tuo automaattikiristin. Manuaalisen kiristimen hommaan jos näyttää siltä, että ei toimi.

Niin ja voiko tuota laittaa vahingos liian kireälle? Nyt sain sormin painettua kiristäjän niin syvälle, että ruuvvi lähti menemään jengoille.

Nakutus tuntuu laantuneen oikeen mukavasti. Tilalla hienoinen ulina. Joten lienee mennyt vähän liian kireälle? Onko vaarallista?

Lainaa:

---

(berliini @ Kesä. 15 2008,16:12) kirjoitti

Nakutus tuntuu laantuneen oikeen mukavasti. Tilalla hienoinen ulina. Joten lienee mennyt vähän liian kireälle? Onko vaarallista?

---

Ei saa laittaa liian tiukalle. Eli jos rapisee, niin varovasti työntää ensiksi yhden pykälän tiukemmalle.. Jos edelleen rapisee, niin sitten vielä ihan tähän sen verran lisää, että rapina loppuu.. Liian tiukka aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia, eli voi päästä tekemään isompaa remppaa..

Ok. Heti kun kotiudun töistä, niin lösään vähän. Eka tarvii kuitenkin ajaa 3km. Toivotaan että sen kestää.