Printable View
Voikos noita kahvoja wäinössä säätää lähemmäksi tällaiselle nakkisormelle vai pitääkö vaihtaa koko kahvat erimuotoisiksi? Mulla varsinkin jarrun kanssa ongelmia, kun meinaa jäädä kaasu päälle kun joudun niin kaukaa kurkoittamaan sormilla vai taitaa olla tietenkin näin alussa tekniikkalajikin....
Jos alat säätää jarrua kantsii olla varovainen ettei kahva kuitenkaan voi osua tankoon vaan siihen jää rako silloinkin kun teet hätäjarrutusta.
Sama vika "rahikaisella".....Lainaa:
(Virkku @ Kesä. 01 2008,20:11) kirjoitti
Edellisessä pyörässä taivuttelin kytkinvipua.... homma toimii.
Mukana hieman maalaisjärkeä sen taivutuksen kanssa. Eli ei kestä nytkytellä ees taas. Ja tosiaakin taivutuksen jälkeen täytyy jäädä vivustolle myös toimialuetta. Jos taivutat liikaa siitä tulee ns.
"insinöörin malli"( ELI VIPU JOLLA EI TAPAHDU MITÄÄN)
Eiköhän tuohonkin saa säädettävät kahvat tarvikkeena Stormilta tai Duellilta tai jostain muualta. Kawallahan on aika monesti ollut kyllä säädettävät jarru ja kytkinkahvat vakiona.
Jaa-a, pikkusen kyllä jänskättäis mennä taivuttelemaan kahvoja, mutta niinkauan ku toimii ni eikai siinä mitään. Nii tai eihän se kahvan taivuttelu mitään jännitä, mut sen taivutetun kahvan käyttäminen sitte. Ehkä. Pikkusen.Lainaa:
(Boxeri @ Kesä. 01 2008,21:10) kirjoitti
Br, Mikko
juu, kyllä muakin hirvittäisi ajaa taivutetuilla kahvoilla. se alumiini tai joskus teräs, voi napsahtaa poikki seuraavasta taivutuksesta ja jos se sattuu olemaan hätäjarrutus, niin...
säädettäviä saa, ellei ole vakiona.