Tsingis Khanin jäljillä

Reissublogi

Näitä juttuja kun koskaan ei ole liikaa.

Heh. 170 senttinen / 65kg kaveri joka ei jaksa nostaa yksin Adv Gessua pystyyn, lähtee ajamaan sillä euraasian läpi.
Tässä taas nähdään, että se on ihan sama mitä netissä sanotaan, jos on vaan asenne kohdallaan.

Lainaa:

---

kirjoitti

For the bikers amongst you envisaging a similar trip. Don't do the same mistake as me. I am a short (1.70m) and light (65kg) guy and whilst I LOVE the 1200GSA, it is too heavy and too high for me. On tarmac, you're the king. On tracks and offroad I learnt a lot and am getting good at it but when it comes to pebbles (river beds) and very rough offroad when you can only drive slowly, it is a nightmare and once down it takes 2 to put it back upright...take something lighter and lower. A big thanks to Cyril who helps me once the GSA is on ground.

---

Muok: Hondasta kilahti bensansuodatin ja kaasari tukkeutui. Gessusta meni takaiskari ja jäbät jatkoi ilman pyöriä HK:n.

joo, ihan komea reissu mutta moottoripyöräilyosuus taisi tyssätä Kiinan rajalle... harmi, koska sinnekin kuulemma pääsee. Tosin ymmärrän sikäli, että halvalla sinne ei pääse, pakettiin kuuluu valtion opas ja hirveä määrä paperisotaa, maksaisi varmasti monta tuhatta euroa pelkästään se puoli (plus kaikki muut matkakulut). Pitää olla talouspuoli aika hyvin reilassa, jos sinne aikoo, mutta kuuleman mukaan on kuitenkin mahdollista.

Lueskelin tässä jonain päivänä erään italialaisen valokuvaajan "maailmanympärimatkasta moottoripyörällä"... tämä kaveri oli aloittanut "moottoripyörämatkansa" lennättämällä ihan ensin pyörän ja itsensä Singaporeen! No, Burmaan ei omalla pyörällä pääse, joten Intian ja Thaimaan välillä on pakko joko maksaa itsensä kipeäksi päästäkseen Kiinaan, tai sitten on pakko rahdata pyörä eteenpäin. Kyllä aika rankka ´oikaisu´ silti, jos ekat 10-15 tuhatta km tullaankin lentokoneella. Siinä jäi monta mielenkiintoista paikkaa kokonaan välistä.