Printable View
Nopeita vastauksia kiitos! On tuossa putsari pöydällä ja olen vähän epävarma tuosta öljyämisestä. Kun sitä vaahtomuovia ei saa pois sieltä kehikon sisältä, niin ruiskutanko molemmin puolin tuota ilm.suod.öljyä vai riittääkö ilman tulopuolelta? Ohjeessa lukee, että sen verran suihkutetaan kunnes pinta sinertää. Ja pisaroita ei saa tipahdella. Täytyykö puristella vaahtomuovia vai riittääkö pelkkä suihkutus?
Itellä ainakin cätin merkkisuodatin oli valmiiksi öljytty http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Sen takia jätin öljyämättä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Catissani on vielä alkuperäinen ilmansuodatin. Olen vain ottanut sen sieltä ennen kesää irti ja puhdistanut (jokin liuotinaine kuten A12T tai onhan niitä tähän tarkoitukseen olevia aineita mp-liikkeissä). Sitte kun on kuivanut niin sille puolelle mihin ilma tulee niin spreillä ilmansuodatinöljy pintaan. Ja on sitten tahmeaa ainetta, ei ainakaan mulla valu. Ja sitte paikalleen. Kerran vuoteeb tämä jos ei ajele hirveesti pölyisiä teitä. Ite tykkään mutkaisista asfalttiteistä kuten. Jyväskylä-Luhanka-Pulkkilanharju-Asikkala. Nam.
Haynesin manuaali sanoo että suodattimen puhdistuksessa pitäisi käyttää korkean syttymispisteen omaavaa liuotinta (high flash-point solvent). Mitä litkua tuo käytännössä voisi olla? ilmeisesti tällä estetään tahattomat "liekitykset"? Muuten kai bensa olisi ihan hyvä valinta...
Öljyäminen tapahtuu aika suoraviivaisesti eli kyllästetään öljyllä (smear the entire surface of the element with clean engine oil) ja sitten taputellaan ylimääräiset pois... pitää kuulemma olla märkä muttei saa tiputella...
Kyllä herra Haynes tietää...vai tietääkö?
brake cleanerilla ja paineilmalla putsasin. noi öljyämisohjeet onkin sitten toinen juttu...