Eliminator ZL600 -88 käynnistys?

Mikäs on vialla, kun kylmäkäynnistys on todella vaikeaa, ryyppy pohjassa saa startata todella kauan ja tuntuu että ihan tuurilla sen saa pöksähtämään käymään. Yksi pytty kerrallaan lähtee todella epävarman oloisesti ja kaasun kanssa saa olla todella tarkkana. Ilman kaasua ainoastaan yksi pytty pöksähtää ja kaasua ihan varovasti kääntämällä saa vähän eloa muuallekin mutta todella herkästi menee "yli" ja kaikki hukkuu. Sitten kun sen saa käymään niin sitten kyllä käy, tosin tyhjää käy vasta lämmettyään. Jos tyhjäkäynnin kääntää kovemmalle niin sitten lämpimänä pyöriikin jo jotain 2-3000.

Onkos nämä todella näin huonoja lähtemään kylmänä käymään vai onkohan tässä yksilössä jotain vikaa? Kone on käsittääkseni sama kuin GPZ600 Kawassa.

Veikkaanpa että ryypyn vaijeri on irti tai jumissa, ts. ryyppy ei toimi.

Kannattaapa katsoa että venttiilien välykset ovat kohdillaan. Nimittäin oma Kawa aikanaan laittoi todella pahasti hanttiin kylmäkäynnistyksille, kun ei ollut noita välyksiä.

Ryyppy toimii kyllä kun saa tulpat kastumaan jos varomattomasti kaasua roplailee. Ilman ryyppyä ei ole mitään toivoa saada pyörää kylmänä käymään.

Venttiilinvälykset on edellisen omistajan mukaan juuri säädetty ja kone käykin aika nätisti mutta voihan olla niin että on mennyt välykset vähän pieniksi.

Käy mittauttamassa puristuspaineet. Voipi olla ett nii harva kone ett paineet ei enää kunnolla riitä startissa.

Lämpösenä starttaa ilosesti?

Lainaa:

---

(scuuba @ Touko. 20 2008,17:07) kirjoitti

Käy mittauttamassa puristuspaineet. Voipi olla ett nii harva kone ett paineet ei enää kunnolla riitä startissa.

Lämpösenä starttaa ilosesti?

---

Lämpöisenä pärähtää käymään nätisti ja nyt muutaman päivän harjoittelun jälkeen sen saa jo kylmänäkin käymään. Tyhjäkäynnin säätö on vaan vähän ongelmallinen, jos pyörä säätää kylmänä käymään tyhjää sen 1200-1500, niin lämpimänä se käy jotain 4-5000.. Jos taas lämpimänä säätää käymään passelia tyhjää niin kylmänä ei käy alkuunkaan. Ryyppy pohjassa käy kylmänä tyhjää melkein 5000..

Kannattaa säädellä sitä kylmän alueen tyhjäkäyntiä sillä ryypyllä. Eli satrtissa ryyppy pohjaan ja heti kun käynnistyy niin ryyppyä pois. Tyhjäkäynti säädetään ainoastaan lämpimällä koneella.

Mullon tuon pyörän "pikkusisko" ja aika lailla sama ongelma joskus harvoin. Käytin huollossakin, ja niiden vastaus oli että tuollaisia nuo vanhat pyörät on.

Juu. Eliminaattori voi olla temperamentikas--monellakin tavoin.
Käy muuten tuolla ->
http://www.kawazi.net
sieltä löytyy varsinaisia guruja kyseisen pyöränmerkin ongelmien ratkojaksi.
Itselläni on zl600 tuossa olohuoneessa purettuna ja kaikki imuventtiilit olivat painuneet kansteen, ajettu jotain 70 000.
Tulppiensa kanssa Ellu on ronkeli.Niitä saa olla putsaamassa tämän tästä.
Sit siinä on vielä sellainenkin vika, että 2. ja 3. pyttyjen vierestä menee kannen läpi vesiletkut ja niiden tiiviste kannessa saattaa vuotaa, jonka huomaat siitä että tulpan reikä on täynnä nestettä.
Kylmillä keleilä kannattaa laittaa hiukan Masinolia tankkiin, ei syö bensaa niin paljon ja helpottaa sitä kylmäkäynnistystä.