Printable View
No niin bläkkärin tyyppivian eliminointia. Eli 2500-4000 rpm tasakaasulla ajettaessa nykiminen rupes jurppiin, miten asiaan korjaus?? mopolla ajettu 900 km eka huolto takana asiasta ilmoitettu huoltoliikkeelle ei kuulemma pysty mitään tekeen. Pitääkö vaihtaa toiseen nykimättömään mrkkiin. AUTTAKAA http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
vie pyörä takas liikkeeseen että laittavat kuntoon... jos eivät ala mitään tekeen ota yhteyttä kuluttaja-asiamieheen.... silloin ainakin nykiminen loppuu.. käsitykseni oli et pyöräsi oli uusi... vai?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif jep mulla 20 000 ajettu bläkkäri nyki nuilla samoilla kiekoilla ,välistä aika railakkaastikkin.korjaus:vasemman pohkeen kohdalla liitin kamman puhdistus hapettumaa samoin kävin kaikki liittimet , maa johdot ja releitten kannat läpi, puhdistus ja electro spreytä.nykiminen hävisi.ajanut noin 500-1000 kilsaa sen jälkeen ja näyttäs et vika korjautui.muuten se vilautteli fi valoakin sekin hävisi.
Olen ajanut omalla tuoreella xx:llä 4tmk ja ei nyi ollenkaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Kiitos Euro3-päästömääräyksien koneet on säädetty laihalle, ettei ne pienillä kierroksilla käy kunnolla. Muistaakseni uutena käynti on epätasaisempaa, kun osat eivät ole muutenkaan kuluneet kohdalleen. Kilometrien myötä käynti tasoittuu.
Omassa XX:ssä on nyt n. 28000 km ja kun pitää kierrokset päälle 3000, niin kyvin menee. Kuka käskee ajaamaan kuutosella kahdeksaakymppiä, voi ajaa ihan hyvin viitosellakin.
Jos nyt kuitenkin haluat päästä nykimisestä kokonaan eroon (?), niin vaihda alkuperäinen piiaivo (tietokone) esim. Powercommanderiin tai vastaavaan piiaivoon.
Tulee toisinaan taajamassa ajettua kuuttakymppiä kuutosella ja kun ei nykytä niin ei... http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
Ei nytkytä oma 22tkm ajettu ollenkaan, ehkä se on sulla vaan sitä uutuudenkarheutta? Jos jatkuu niin vie korjattavaksi ja sano että ei kuulu pyörän ominaisuuteen...