Tänään disabloin tuon, hommahan oli helppoa ku heinänteko - kyykkyyn pyörän viereen mistä näkee sen venttiilin, virrat päälle ja odotti että se kääntyy vastapäivään ääriasentoon, tappokytkintä napautti että jää siihen kohti - ja johdot irti
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Sitten se huoltovalon johto vielä liittimestä irti naps.
Äänet muuttu kyllä alakierroksilla aika ronskisti, kuulostaa astetta enemmän tonniselta ja astetta vähemmän kuussataselta - kun toi 750 malli muuten on jotain siinä välillä. Eli semmonen syvempi ja mureampi soundi.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Ajossa en huomannu juuri eroa, ehkä reagoi ihan alajengalla hieman nopeammin kaasuun?
Harmi että tuohon kaasun on/off ominaisuuteen ei tuntunu vaikuttavan, se olis ollut ihan tervetullut lisä, toi gixxerin kaasu kun on sen verran herkkä että välistä "töksähtää" turhankin rajusti.