Joo,
DP exhaust kit (pöntöt, ECU ja ilm.putsari) olis haaveissa alkuperäisten savustuspönttöjen tilalle.
Mistähän moisia, Ebayn lisäksi, on dukatistit edukkaimmin tilailleet?
Printable View
Joo,
DP exhaust kit (pöntöt, ECU ja ilm.putsari) olis haaveissa alkuperäisten savustuspönttöjen tilalle.
Mistähän moisia, Ebayn lisäksi, on dukatistit edukkaimmin tilailleet?
Ei kai niitä halvalla saa mistään. *Mitään DP-kittiä en kylllä edes ostaisi. Metsästät jostain ne pöntöt (niitä kylllä löytyy ebaystä aika hyvin), hommaat tuneboyn tai FIM päivityksen ruuttaan, otat putsarista imutötteröt pois ja sitten säätöön. *Lopputulos on varmaan suht samanhintainen, mutta tällä reseptillä voi jo tulla vähän lisää tehoakin.
Edit:
Jaa sulla näyttikin olevan vähän uudempi mörkö. *Sen ruutasta en kyllä osaa sanoa, saako siihen flashattua uutta ohjelmaa.
Italian ebay ja siellä olevat Ducatiliikkeet. Uutta tavaraa halvalla. Tosin taitaa olla harvemmin tarjolla.
Jos vain Termignonit on saatava niin kannattaa myös katsella pelkkää putkistoa esim. käytettynä ja sitten joku ruiskunsäätö (Power Commander?) erikseen. Lopputulos voi olla jopa parempi tai käytännöllisempi. Eikös dp ecussa ole vähän kisamaiset asetukset? Eli ei välttämättä kaikkein mukavin vaihtoehto kadulle.
No höpöhöpö.Lainaa:
(Turder @ Huhti. 11 2008,10:53) kirjoitti
Enpä huomannut isompaa eroa vakioecun ja dp ecun välillä.
Toimii aivan normaalisti kuten pitääkin.
Tosin tässä tapauksessa ketjun aloittajalla on niin uusi malli joten eipä taida olla juuri vaihtoehtoja. Ehkä saksasta saisi edullisemmin alkuperäisenä? Mitä ne Hailacilla pyytää, ja kai ne muutaman euron tinkii jos ottaa samalla kun pyörän tilaa?
Eli tosiaan 696:een on em. setti suunnitteilla. Ja koska aika tuore malli kyseessä, niin ajattelinkin turvautua tuohon tehtaan valmiiksi kasaamaan settiin.
Härmän hintoja Kit:lle ei ole vielä (ainakaan minulla) tiedossa... pyörä tilattu helmikuussa (heti kun eka kuva Darkista nettiin lipsahti *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif)
Jenkkilässä Kitti ~1250 paikallista valuuttaa.
No eipä tässä hättää, kun pyörän toimitusajankohdastakaan ei ole mitään varmuutta.
Ok, Ducatin huoltomieheltä kuultua "infoa" oli tuo. Eli ei siis omakohtaista tietoa. Olisko noissa mallikohtaisia eroja pyörien kanssa?Lainaa:
(nixu @ Huhti. 11 2008,11:04) kirjoitti
Eikös tuo jenkkihinta tällä kurssilla ole aika sopiva???
Joo, ei tuo taalahinta ihan mahdoton ole rahti-vero-tullimätkyt lisättynä. Vertailukohtia EU alueelta ei tosin vielä ole, eli en osaa sanoa onko loppupeleissä edullisin vaihtoehto hän.Lainaa:
(rellonen @ Huhti. 11 2008,19:07) kirjoitti
No mitä ne maahantuojan kautta maksaa?Lainaa:
(rsy @ Huhti. 11 2008,19:56) kirjoitti
Aikoinaan sai muutaman satasen kuitenkin listahinnasta alennusta kun pyöräkauppojen yhteydessä tinki...
Power commanderia ei näytä olevan vielä 695:een. Rapid bike ja Dobeckin Tfi löytyy. Minulla on 695:ssa Tfi vakioputkilla. Halvin vaihtoehto. Jenkeissä varmaan tuossa 200$ paikkeilla. Myynnissä myös powercardin nimellä käsittääkseni. Helppo asentaa ja helppo säätää. Ei ihan rapid biken luokkaa säädettävyydeltään, mutta toimii. Säätö tapahtuu manuaalisesti, joten mitään karttoja ei tarvita. Pyörän luonne muuttui oleellisesti ruiskun säädän jälkeen. Jos halvalla toivoo pääsevänsä, niin voin suositella moista.
Noin puol'toista tonttua ohjehinta kitillä. 696 tilpehöörien härmän hintoja ei ole vielä tiedossa... edes maahantuojalla.Lainaa:
(nixu @ Huhti. 11 2008,20:44) kirjoitti