Printable View
VTR:n slipareiden mukana tuli kaksi kappaletta halkaisijaltaan n. 45mm prikkoja joissa molemmissa on viisi n. 9 mm reikää. Manuaali ei kerro mihin ne pitäisi laittaa vai jättääkö pois.
Jätin pois... ajatuksena kävi mielessä että olisiko ne pitänyt laittaa äänenvaimentimen ja yhdysputken väliin... kuristimeksi?
Tuolla on asiasta enempi juttua. Tuon jutun mukaan ihan ylimääräinen palikka.
Kiitti linkistä...
Joo, tosta reikälevystä oli juttua myös tammikuun 2007 MP-Maailman sliparitestissä. Sen jutun perusteella tuo levy on ilmeisesti DB-killer, joka on toteutettu todella huonosti. Levy kuuluisi ilmeisesti asentaa koneesta katsoen putkeen ennen sliparia.
Lehdessä olleet tehokäppyrät näyttivät humoristisilta levy paikallaan.
Onneksi omassa Vincessä kiekko oli laatikon pohjalla, eikä hitsattuna kiinni putkessa.
Laatikon pohjalla se oli mullakin... oli muuten yllättävän vaimeat äänet db killerit paikoillaan.. Nyt kun on pyörittänyt suorilla putkilla niin kuullostaa aika äänekkäälle. Voi olla että naapurisovun vuoksi pitää laittaa killerit paikoilleen :-)
Joissain on sekä erillisenä boksissa, että hitsattuna vaimentimen keskellä. Se valmiiksi hitsattu on hiukan erilainen reikälevy, ohuempaa peltiä.Lainaa:
(-JJ @ Maalis. 28 2008,15:01) kirjoitti
Esimerkiksi -06 Bladeen tarkoitetussa Vincen vaimentimessa oli näin.
Eli se ei vielä välttämättä kerro mitään, jos tuollainen on irrallisena laatikossa. Siellä voi siltikin olla hiukan erilainen reikälevy jo valmiiksi hitsattuna http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Hitto, eipä tullut kurkattua. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gifLainaa:
(Tylyttäjä @ Maalis. 28 2008,16:22) kirjoitti
Muistaakseni siinä MP-Maailman sliparitestissä tehojen alennus oli niin järkyttävän suuri, että sen olisi varmaan huomannut jo ajossa. (omaa pyörää ei ole vielä penkitetty sliparin asennuksen jälkeen, alkukeväästä tosin pitää käydä säädättämässä)
Ja eiku tallille tutkaileen sliparin rööriä!
Juu löytypä toi samainen lätkä meikänkin putkesta. Eli 600rr:n -04 putkessa on kans toi. Irti ton saa poraamalla ekana reunimmaisella kehällä olevat reiät isommaksi ja sit vaan sopivalla putkenpätkällä ja vasaralla napsauttaa toi irti.Lainaa:
(Tylyttäjä @ Maalis. 28 2008,16:22) kirjoitti
Olisiko ns. "liekinsammutin/hajoitin" joka sotkee kuumaa virtausta sen verran ettei heti kättelyssä pala villat vaimentimesta?
Miks se olis sijotettu sit keskelle putkea?Lainaa:
(BlackCat @ Maalis. 29 2008,13:22) kirjoitti
Niin, ja miksi sitä ei monissa muissakaan slipareissa tarvita? Lisäksi pakovastuksen kasvatus tuppaa nostamaan vaimentajan lämpötilaa..Lainaa:
(karkka @ Maalis. 29 2008,13:30) kirjoitti
Yleensä suoraputkiset vaimentajat ovat ajossa huomattavasti viileämpiä kuin orkkis-kammiovaimentimet.
No ei harmainta aavistustakaan mikä virka varsinaisesti moisella reikäprikalla on. Näin vaan kaverilla "wanhat kunnon megafoonit" joissa oli tuollainen reikälevy ja silti sieltä ranneistä lepatti kaasua löysätessä kerpeleellinen lieska. Ja tämä siis ennen seoksien säätöä, pitänee käydä kattomassa onko lieskan pituus muuttunut säädön jälkeen.Lainaa:
(Tylyttäjä @ Maalis. 30 2008,22:25) kirjoitti
Oli muuten twinissä kohtalaisen karski karjahtelu.
Tarkistin oman putken ja ei siellä onneksi mitään toista levyä ollut. Pyörä oli tosiaan 600 F -05 ja pönttö oval evo II Carbon.Lainaa:
(Tylyttäjä @ Maalis. 28 2008,16:22) kirjoitti