Printable View
Esim motoparkissa ollaan aika tarkkana melurajojen kanssa.
Viimekesänä melun mittausta ei suoritettu jos pyörässä oli alkuperäiset vaimentimet kiinni.
Jos oikeinolen ymmärtänyt niin esim gsx750r ei olisi vakio vaimentimellakaan päässyt melurajoista läpi?
Mitenköhän on jos pyörässä on jälkiasennusputki ja pyörä on muutoskatsastettu. Joutuuko mölymittaukseen vai ei?
Olisiko kellään aiheesta tietoa?
Ei viitsisi mennä motoparkkiin ihan vain melumittausta varten ;)
Viime kesänä vapaissa harjoituksissa säännöllisen epäsäännöllisesti kaikki pyörät mitattiin oli sitten vaikiovaimennin tai viripönttö. Järjestettyjen ratapäivien osalta käytäntö on kait periaattessa sama. Ilmoittautumisen/melumittausten nopeuttamiseksi vakioputkella varustettuja ei muistaakseni ainakaan org-päivillä mitattu, mutta sen varaan ei kannata laskea.
Vakiovaimentajalla varustetulla GSX-R750 K6:lla ainakin viime kaudella pääsin joka kerta mittauksesta "puhtain paperein" läpitte ja radalle http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Eiköhän se ole vähän sillee, että jos 750 Kickserin vakiotehot ei riitä, niin kuskissa on vikaa? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(jens @ Maalis. 16 2008,22:31) kirjoitti
Eikös tässä nyt kuitenkin puhuta äänenvoimakkuuksista eikä tehoista?Lainaa:
(ttuttu @ Maalis. 17 2008,09:53) kirjoitti
Varauksetta suosittelen db-killerin hankintaa niille, joilla sitä ei vielä ole. Vaikka korvakuulolle ei ole eroa, mittarissa lukemaa pienenee _miltei_ poikkeuksetta.
sepä onkin se äänenpaine..ei itse ääni niinkään..
Moro
Alkuperäiseen kysymykseen.....
Motoparkissa mitattiin sen tehomittaussession(kesäkuulla) ja tarkennettujen päätösten jälkeen sekä pyörät ennen ajoa, että ohiajomelu.
Ensiasennusvakioputket pääsivät radalle mittaamatta, mutta räikeä ylitys(92dbA) ohiajomelussa olisi katkaissut vakiopyöränkin ajon. Tämä on ensikäden tieto paikalla olleena.
Ainoastaan ensiasenusputket pääsivät mittaamatta, ei siis katsastetutkaan viriputket.
Ohiajomeluhan mitattiin maalisuoran telineeltä tilanteen vakiinnuttua kauden edetessä ja mittausta voi hieman vältellä olemalla vinguttamatta punarajalle juuri mittauspisteessä. Omalla antoi noin 91db kolmosella ja 88db neloselle vaihdettuna täyskiihdytyksessä maalisuoralla.
Tulevan kauden tarkennuksista mittauksiin en tiedä. Oletettavasti aloitetaan viime kauden säännöillä nettisivujen perusteella, tosin niiden päivitys ei ole ollut koskaan aivan "tuulinnopeaa".
t. Hanski
samat rajat on kun viimekesänäkin!!ei muuta kun killereiden ostoon.
Ja kaikki tuo Motoparkissa jonkun ruikuttajan vuoksi joka ei edes asu pysyvästi alueella... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
Niin mutta kun siinä on se "katti". Käsittääkseni jossain kilpaluokassa ei saa ajaa putkella jossa katti kiinni. On niin saakelin kuuma, että ilmeisesti vaarallinen.Lainaa:
(ttuttu @ Maalis. 17 2008,09:53) kirjoitti
Painotan, että edellä kirjoittamani on täyttä mutua. Jos jollakulla on aiheesta faktaa, niin antaa palaa.
Eikös .org viimekesänä järjestänyt mölyjen mittauksen?
Olisiko mahdollisuuksia saada vastaavaa tälle kesälle?
Mielellään jo heti alkukesäksi, esim toukokuussa.
Kiinnostaisi minuakin. Onko tietoa missä voisi PK-seudulla käydä mittauttamassa ettei aja turhaan radoille asti?Lainaa:
(wolvie @ Maalis. 25 2008,22:45) kirjoitti
Saakohan jostain Cramolta tai vastaavalta vuokraan tollasta dB-mittaria?
Vois tietty soittaa ja kysyä, eikä vaan täällä jauhaa. Taidanpa soittaa huomenna.
Ainakin Hervannan katsastuskonttorilla lupasivat suorittaa melunmittauksen. Hintaa en kysynyt.
Taidan poiketa paikanpäällä ensiviikolla. Paljonkos 600:ssa piti olla kierroksia mittauksessa?
tuolta kun katsot http://www.moottoriliitto.fi/saanto.....08.pdf kelaat sivun melkein alas asti ni sieltä löytyy kaikki mittaustavasta lähtien.
TÄRKEÄÄ: Melumääräykset. Normaalina harjoittelupäivinä (M1) meluraja 97,0 dBA. M2 päivinä meluraja 103,0 dBA.
Suoraan Motoparkin sivuilta. Ja noita m2 päiviä on todella paljon.
Soittelin Hakuninmaan konttorille ja siellä lupasivat järjestää mittauksen. Hinta vaan aika suolanen 50€ *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Ei taida tarvita enää tuumailla, että josko kävisi radalla ajamassa. Oman pyörän tyyppihyväksytty melu vakiona on 96dB/5150rpm. Sama pitäisi oleman nykyisellä Akralla, tappaja putken suussa.
Aika erikoiseksi menee, jos ei vakiopyörälläkään pääse jossain ajamaan radalla. Joku Motopark, jossa poikkesin viime kesänä katsomassa menoa, on vielä keskellä ei mitään, eli ketä häiritsee. Siitä ohi voi kyllä rallata yleisellä tiellä oli äänet mitkä vaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif
On muuten ihan eri asia kun ajaa ohi vaan tai ajoa radalla ja melua on tuntikausia... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif
Eipä taida olla veturilla asiaa radalle... Micron pöntöt ilman mitään e-merkintää saatika killeriä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Tiedän, mutta viittasin kyllä enempi siihen, että yleisillä teillä ei valvota ja ajetaan vaikka millä putkilla.Lainaa:
(puimurikuski @ Huhti. 24 2008,10:47) kirjoitti
Racing-putket onkin vissiin maantielle kehitetty. Moottoriradalla kun pitää olla hiljaa.
En sinällään kannata mölyputkia, mutta vakiotasoisilla äänillä killerin kanssa pitäisi sentään päästä radalle. Vakiotaso on pyöräkohtainen, edellisessä taisi lukea tyyppikilvessä 88dB ja nykyisessä siis 96dB. Ihme homma tuokin ero.
asiahan on näin ainakin motoparkissa että vakiovaimentajia ei mitata ainoastaan ns:tarvikevaimentajat!!vaikkakin esim 600 k
6 menee 98db vakioputkella.
Radan käyttöajat
Kaikki päivät klo 11.00 - 18.00.
Melurajoitukset
Normaalina harjoittelupäivinä (äänitasoluokka 1) saa ajaa moottoripyörillä, joissa on alkuperäiset äänenvaimentimet tai tarvikevaimentimet, jotka mittauksien mukaan alittavat 97,0 dBA.
Myös autojen on täytettävä tieliikenteen melumääräykset tai niiden äänitaso pitää olla alle 97,0 dBA. Mittaus tapahtuu moottoripyörillä SML:n lajisääntöjen mukaisesti ja autoilla AKK:n sääntöjen mukaisesti.
Onko näitä melurajoja otettu käyttöön muuallakin kuin motoparkissa?
Ahvenistolla on myöskin melumittausta tällä kaudella, nyt en muista ulkoa rajoja - joku viisaampi voi täydentää.
Ja motoparkista viikon takaista kokemusta, vaikka kyseessä oli 103 db melupäivä niin myös vakioputkiset laitteet melumitattiin kuten oma vakio R6R. Tulos sille 93 db.
Vakioputkilla en olisi huolissani ja ihan rutiinitoimenpidehän tuo on, mutta jollain äänekkäämmällä tarvikeputkistolla kannattaa varautua dB-killereillä näillä radoilla joilla ääniä seurataan.
Näin se maailma muuttuu, alkavat nuo vakioputkistot olla arvossa arvaamattomassa.
//Andy
Eikö se ole ihan yleinen sääntö/laki?
Onko kyllä taas niin naurettavaa hommaa holhousvaltiolta. Hauskaa että nykyään tarttee dB-killerin että pääsee radalle, eikä toisinpäin.
Mip Oy:ltä saa vuokrattua mittaria. Hintakaan ei ainakaan nettisivujen mukaan ole kovinkaan paha.Lainaa:
(klonkku6 @ Huhti. 13 2008,22:55) kirjoitti
Eikähän nuo tänä kesänä ala mittaamaan noita db arvoja myös tienpäällä, kun se on kuitenkin varsin helppo operaatio. Kun olin 16v niin sain jo silloin omalle kevarille katsastus määräyksen mennä katsastus asemalle mittaamaan db arvot putkista. Ja ylihän ne meni että heilahti. Ja lähti kilvet kevarista. Sitten piti hieman rakentaa putkiin sisuskaluja takaisin, ja käydä uudestaan katsastamassa, jotta sai kilvet kevariin takaisin.
Tienpäällä meluraja on 89db olikohan metrin päästä mitattuna mittaus matka on mutua mutta näin muistelen.
Ja niille jotka ajattelee niin kyse ei ole holhouksesta, vaan yleisestä häiriön aiheuttaimsesta ja muiden kuulon huomioon ottamisesta.
vai 89 dB, väitätkö oikeasti että yksikään harrikka alittaa ton vakioputkillakaan? Mun mielesä on aika naurettavaa että kyykyiltä mitataan mitään kun kuuntelee paljon customeista lähtee melua. Piikeiltä ja mopoilta pitäis kyllä kieltää kokonaan mikä tahansa ei vakio putki, ärsyttää se piriniä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
113 §
Melun rajoittaminen
1. Polttomoottorilla varustetussa moottoripyörässä on oltava sellaiset äänenvaimentimet, ettei imu- tai pakoääni häiritsevästi ylitä muuta moottoripyörän tavanomaisesta käytöstä aiheutuvaa ääntä. Moottoripyörän äänen voimakkuus, mitattuna 4 momentissa tarkoitetussa direktiivissä tai E-säännössä määrätyllä tavalla, ei saa ylittää seuraavia arvoja:
a) enintään 80 cm3 moottorilla varustettu
moottoripyörä 77 dBA
b) yli 80 cm3 mutta enintään 175 cm3 moottorilla
varustettu moottoripyörä 79 dBA
c) yli 175 cm3 moottorilla varustettu moottoripyörä 82 dBA
2. Moottoripyörän, joka tyyppihyväksytään 1 päivänä lokakuuta 1993 tai sen jälkeen taikka b kohdassa tarkoitettu moottoripyörä 1 päivänä tammikuuta 1995 tai sen jälkeen, äänen voimakkuus ei saa ylittää seuraavia arvoja:
a) enintään 80 cm3 moottorilla varustettu
moottoripyörä 75 dBA
b) yli 80 cm3 mutta enintään 175 cm3 moottorilla
varustettu moottoripyörä 77 dBA
c) yli 175 cm3 moottorilla varustettu moottoripyörä 80 dBA
3. Moottoripyörän, joka otetaan Suomessa ensi kertaa käyttöön kahden vuoden kuluttua 2 momentissa tarkoitettujen päivämäärien jälkeen, äänen voimakkuus ei saa ylittää sanotussa momentissa säädettyjä arvoja.
4. Moottoripyörän katsotaan täyttävän 1, 2 tai 3 momentin vaatimukset, jos se on mallia, joka täyttää EY:n neuvoston moottoripyörien sallittua melutasoa ja pakojärjestelmää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä antaman direktiivin (78/1015/ETY) vaatimukset, sellaisina kuin ne ovat muutettuina direktiivillä 89/235/ETY. Moottoripyörän katsotaan täyttävän 1 momentin vaatimukset, jos se on mallia, joka täyttää E-säännön n:o 41/01 vaatimukset.
Ihan vaan varmistukseksi:
Mulla on vakioputkinen KTM:n Superduke, joka tyyppikilven mukaan tuottaa 96 dbA 4500 kierroksella. Jos siihen vetäiseen tuon Moottoriliiton sääntöjen mukaisen 5000 kierrosta, niin Motoparkin meluraja pamahtaa kyllä rikki. Mitattiin tuossa, että se on noin 98-99 dbA.
Pääsenkö radalle vakioputkilla vaiko en?
Tässäpäs onkin hauskaa se, että korva kuulee tuon äänen ihan erilailla kun mittari. Näissä äänenpainetapauksissa vaikuttaa vielä tuo painotus.Lainaa:
(Mezza @ Touko. 03 2008,15:52) kirjoitti
dB(A) ... kyykkypärrät päästelee korkeampi ääniä olettaisin, joten harrikan matalammat äänet ei kunnolla tule edes tämän painotuksen mittauksiin samoilla vaimennuksilla.