-
Moe,
Yritin tänään saada kasaan keulaa öljynvaihdon jäljiltä, mutta en saanut "pohjaproppua" kiristettyä, vastaputki sisällä pyöri. Tiedän, eihän sitä olisi edes tarvinnut avata, mutta luin Haynesini liian myöhään. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Täälläkin on ollut puhetta kierretangosta ja 30 mm muttereista, mutta ihan en ymmärtänyt tuolla vielä miten asia pitää hoitaa.
Löytyiskö keltään kokemusta?
Tuli muuten aika mielenkkintoista tavaraa ulos, ekat 250 ml kirkasta ja loppu tumman harmaata. Ja takana vasta 20 tkm ja se 4v.
G
-
Tee tarpeeksi pitkästä kierretangosta ja mutterista kuusiokoloavain joka työnnetään sinne putken sisään,saat pidettyä sitä holkkia paikoillaan.Parempi kun laittaa kaksi mutteria joista toisella kiristää ne sinne kierretankoon lukitukseen.Voihan sen yhdenkin hepata hitsillä jos on.
-
Pulttikone paineilmalla tai sähköllä toimiva
ei tartte mitään pidellä vastaan,kunhan
momentin koneesta säätää oikein niin ei
tule kiertteitten eikä tiivisteen kanssa
ongelmia niin jos ei ole niin sitten... se vasta
avain värkkämään.Yleensä jos keulaöljyt
vaihtaa niin ei niitä vältämättä putkia tarvitse irroittaa.
Keväällä tahtoo enimäisessä routamontussa stefat
korkata varsinkin vanhemissa pyörissä.Kovettuvat
talven aikana ja kyllä ne keulaöljyt voi 2 Vuoden
välein muutenkin vaihtaa pysyy keula kunnossa. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
-
Ei löytynyt 20 mm kierretankoa pyhinä kotoa ja kun YamahaCenter on työmatkan varrella, niin käytin siellä. Liukuputki jumitti myös pohjaan niin joutivat avaamaan sen kokonaan, 1/2 tuntia.
Ja kun oli kiirekin saada peli alle!
Kiitos neuvoista.
G
