Kaadettua pyörää saksasta.

Nonii kevääksi löydettävä vähän puuhaa ja viikko sit näin mobile.de sivulla kaadetun sp-2 vtr:än(joku 3000€), mitä ei tietenkään enää ole. Joku twini kyykky fighteriksi tehtynä ois kiva setti. Mites tua noi kaikki säädöt suomeen tuodussa kaadetussa pyörässä, verot tietty menee miten menee mut mut. Rungon mittaukset tulee suorittaa missä, saksan päässä tietty varmistetaan et on suora mut tietty suomessakin he haluaa omalla kielellä varustetun todistuksen? Paljonko suomessa ko. operaatio maksaa? Avk:llako pitää tehä?=kallis tietty.

Olen jo kerran saksasta pyörän tuonut jotenka tiedän sen käytännön mut miten kaadetussa pyörässä, onko lisää päänvaivoja tiedossa?

Oisko kellään nyt mitään asiallista neuvoa tjn.

Jep kiitti! http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Moro !
Onko näin, että jos ostat ns. kolaripyörän Saksasta ja tullaat sen epäkuntoisena Suomeen, pyörää rekisteröidessä pitää esittää paperi rungon suoruudesta ?
Onko Saksan rekisteriotteeseen tehty merkintä asiasta ?

käynti katsastuskonttorilla auttaa...