Eli: Pitääkö vanteista ottaa jarrulevyt, rattaat jne. pois kun ne viedään renkaanvaihtoon? Kyykyn valuvanne kyseessä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Printable View
Eli: Pitääkö vanteista ottaa jarrulevyt, rattaat jne. pois kun ne viedään renkaanvaihtoon? Kyykyn valuvanne kyseessä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
ei
Sellainen pilkunn..imisjuttu vielä että pakkaa se vanne auton takapaksiin tms kuljetusplatformiin siten ettei se makaa lappeellaan jarrulevyjen varassa, tästä varoittelee esim.Haynesin manuaali hyvinkin yksiselitteisesti
Pari- kolme lankunpätkää tms renkaan alle korokkeeksi oli ihan toimiva malli http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Minkäs takia tollainen ohje? Tuntui noin äkikseltään ettei se kiekko nyt niin paljon paina, että se levyä turmelisi. Kestäähän se jarrulevy kuitenkin melkoisia voimia jarrutuksessakin? Kertokaa nyt joku viisas joku perustelu tollaselle, tai mä tyhmä nakkaan edelleenkin kiekon takapaksiin makaamaan niinkun ennenkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gifLainaa:
(wunderunde @ Joulu. 27 2007,20:16) kirjoitti
kandee vain uskoa...et olis eka joka ois polkassu jarrulevyn kieroon rangasta vaihtaessa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gifLainaa:
(kale @ Joulu. 27 2007,22:10) kirjoitti
Veikkaisin että siksi jos tuo jarrulevy on ulompana kuin ulon osa renkaasta. Jarrulevyn varaan ei kannata laittaa mitään painoa.Lainaa:
(kale @ Joulu. 27 2007,22:10) kirjoitti
Esim. R6R:n takavanne, 180 tai 190 leveällä kumilla, on sen verran korkea että takalevy ei ota tasaiseen tonttiin kiinni. Ja ensimmäinen mikä siitäkin takavanteesta ottaisi tonttiin kiinni olisi laakeripesän kaulus tai holkki. Etuvanteesta ottaakin sitten "kaikki" rojut kiinni kun kylelleen sen laittaa. Sitä en ainakaan laittaisi ilman tukea lappeelleen.
Vetopakka kannattaa ottaa irti, mutta voit sen mukana viedä sinne renkaanvaihtoon. On näes kahta koulukuntaa siitä halutaanko tasapainottaa rengas vetopakan kanssa vai ilman. Itse tasapainoitan ilman.
Niin ja sitten kun rengasta vaihtaa niin sitten ne molemmat vanteet tulee nostaa irti maasta tai muuten on vanteenreunaa ja levyä soirona ja naarmuilla.
Niinpäjuu, kun "väänsit rautalangasta", niin näinhän se varmaan kyllä menee. Täytyypä seuraavan kerran pitää mielessä, kun vie kiekkoa renkaan vaihtoon http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(scuuba @ Joulu. 28 2007,00:26) kirjoitti
jos itse vaihtaa esim eturengasta, niin otan pois, koska siinä joutuaa puhisemaan vähän aikaa ja rengasraudoille on enemmän tilaa ilman levyjä.
takalevy on niin pieni, että ei se väänny millään.
ai niin kysymykseen vastatakseni, jos liikkeeseen vien, niin en ota levyjä irti. kun ei sillä koneella niitä taivuta. kokematon rengasrautojen kanssa voi jopa taivuttaa. se on vähän semmoista varmuuden maksimointia, mutta kun ne levyt maksaa niin vi...ti, niin ei viitsi säästää sitä 5 minuuttia ja riskeerata sen takia, että joutuu ottaa uudestaan irti eturenkaan ja ostamaan levyn.
Etuvanteen kanssa säästän sen 5 min, ja otan sen riskin että saatan saada uudet levyt jos onnistuvat ne rikkomaan.
VFR takavanne on taas kuten auton aluvanne...