Koko ajokausi meni ilman pienintäkään remonttia tai säätöä n,6000 km, mittarissa kaikkiaan 97tkm.joten tein pientä määräaikais huoltoa, mm venttiilin säätöä ja nokkaketjun kiristystä, imuvenat olivatkin jo nollatoleranssissa toisessa sylinterissä ,(ilmankos se ei enää pakkas aamuna suostunu käynnistymään.) Nokkaketjun automattikiristin oli jumissa, olikos tähän saatavissa paremman mallista systeemiä? Entä itse ketju, saako jatkettavaa mallia metritavarana, vai onko se aina umpilenkki? Pääseekö ketju hyppäämään yli, jos kiristin antaa periksi? tämmöstä tuli mieleen siinä askarrellessa, laitoin kuitenkin kaikki paikoilleen, nyt riittää taas hipaisu startin nappulaan kun käy.
