Printable View
Moi,
Koitin irroittaa tankopainoja Zetan tangosta, mutta eipä lähtenytkään ihan tosta vaan. Tähtipää ruuvi näkyy niissä olevan mutta tarvii ilmeisesti iskumeisselin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif Epäilys kuitenkin tuli että onko kierre "normaaliin" suuntaan *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
On kyllä, muista oikean kokoinen avain http://www.moottoripyora.org/iB_html...talktohand.gif
Taitaa myös olla jotain tatinaa siellä kierteissä, joten voi hanittaa siitäkin johtuen.
eiköhän ne sitten siitä lähde kun ottaa "mäyräkoiran" ja hieman lisää voimaa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Ei lähde tavallisilla kaluilla ei. Paineilmavääntimellä ehkä, tai iskumeisselillä varmasti.
Mikä pyörä? Ei ole vielä tarvinnut irrottaa painoa, joka ei normaalisti auki kiertämällä irtoaisi.
Ainakin 07 6r:n kahvapainoissa oli jonkinlainen holkkisysteemi, että ei lähtenyt irti pelkkää ruuvia löysäämällä. Kun painon irrotti, niin holkki meni rikki. Näin tiesivät kertoa huollossa. Eli hyvin mahdollista, että tuota painoa et irti saa muutakun voimalla ja sen holkin rikkomalla. No, eipä se holkki maksanut kun muutaman euron ainakin omaan pyörääni.
ZRX:ssä oli mulla sama onkkelma kun tankoa vaihdoin ja alkuperäsiä tankopuntteja irrotin. Toinen lähti vähäiset lihakset rutisten ja pieruja päästellen vääntämällä, mutta toisesta hajos kanta. Iskumeisselillä sitte läks toinenki. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Joo zetassa ne on tiukassa. Siellä on sitä ruuvilukitetta kierteissä, mutta kyl ne lähtee. Sopiva kärki ja tarpeeks vääntöä.
Pulttipyssy!
FJRssä, ei ongelmia irroituksen kanssa, mutta kun throttlemeister painot oli saatu paikoilleen, niin värinät 4000 rmp:ssä oli saatu paikoilleen, eli pois päiväjärjestyksestä.
Kyllä ne zetasta lähtee ihan vääntämällä. On vaan helvetin tiukassa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Tuli todettua kun vaihdoin itelle tangon...Lainaa:
(Joke1 @ Loka. 26 2007,11:56) kirjoitti