No huh huh.
Työpaikkani vieressä on Tullintorin pysäköintitalo, johon minulla on kuukausihintainen sopimuskortti.
Joskus kesälomien jälkeen alkoi olla ajoittaisia ongelmia: en pääse kortilla
puomilta sisään. Vehje sanoo KÄYTTÖVIRHE. Valvomon mukaan korttini
on jäänyt kirjatuksi P-taloon sisään, vaikka ulos ajaessa se aukeni ihan normaalisti.
Jossain vaiheessa syyskuuta ongelmat alkoivat olla päivittäisiä,
ja eräänä päivänä havaitsin, että se on Attilan puoleinen ulosajo,
jonka puomilla käy joka kerta niin, että pääsen ulos mutta kortti "jää sisään".
Sen sijaan eteläpäädystä ulos ajaessa näin ei tapahtunut.
Otin yhteyttä P-talon ylläpitopäällikköön. Lupasi panna asentajia tarkistamaan tilanne.
Jonkun ajan kuluttua tästä korttini lakkasi toimimasta tykkänään, puomilla
tulee ilmoitus LIPUKE KESKEYTETTY. Hieno homma, systeemit ovat
mitätöineet sopimuskorttini kokonaan.
Yritän soittaa ylläpitopäällikölle uudestaan. En tavoita.
Soitan asiakaspalveluesimiehelle (nainen). Nyt alkaa uskomaton osuus.
Täti toistaa moneen kertaan, miten moottoripyörät ovat hyvin pieni
asiakasryhmä, ja tulee vahva vaikutelma, että ongelmat eivät paljoa kiinnosta.
Kuitenkin saman tädin mukaan moottoripyörien kanssa on ollut
"koko kesän" vähän kaikissa heidän hoitamissaan Tampereen
pysäköintitaloissa "jatkuvia ongelmia".
Selviää myös, miksi puomi aukeaa ja päästää ulos, mutta kortti "jää sisään".
Se johtuu siitä, että ulosajossa puomilla on kaksi tunnistavaa silmukkaa,
toinen puomilla ja toinen sen jälkeen. Jos jälkimmäinen silmukka ei havaitse,
sopimuskortilla ei ole laitteiden mielestä ajettukaan ulos eikä näin ollen
korttia kuitata ulos ajetuksi. Syntyy ongelma.
Ehdotin tädille, että eikö sitä kakkossilmukkaa voisi kytkeä pois päältä,
kunnes se saadaan toimimaan luotettavasti. Saan taas kuulla, miten pieni
ja merkityksetön asiakasryhmä motoristit ovat. Täti jopa ehdottaa, että
miksen hankkisi pysäköintipaikkaa jostain lähitienoon taloyhtiöstä.
Suomeksi siis: "mene pois häiritsemästä, ei paljoa kiinnosta".
Kakkossilmukkaa tarvitaan siihen, ettei autoilija voisi "käyttää väärin"
tai "huijata" pysäköintisysteemiä. Aspa-tädin mukaan huijaamista
yrittävät autoilijat ovat paljon isompi ryhmä kuin motoristit, ja siksi
tätä motoristeille riesaa aiheuttavaa toimintoa ei voi kytkeä pois!
Voi jumalauta.
Täti kuitenkin aikani painostettuani ja vängättyäni erehtyy antamaan
laitteiden asennuksista ja säädöistä vastaavan firman asennuspäällikön
nimen ja puhelinnumeron. Tämä setä osoittautuu paljon paremmin
asiakaspalvelusta ymmärtäväksi, kuin se täti, jonka piti olla asiakaspalvelun
esimies. Hyvin jännittävää.
Asennuspäällikkö kuuntelee selostukseni viasta ja totetaa, että tämä
näyttää hyvin selvältä ja helpolta tapaukselta: toista silmukkaa pitää
vain säätää herkemmäksi. Kerron, että asiakaspalvelun mukaan näissä
on ollut pitkin kesää tosi paljon ongelmia moottoripyörien kanssa.
Asennuspäällikkö huokaisee ja toteaa, että nämä ongelmat on helppo
korjata, jos joku viitsii heille kertoa, MISSÄ pitää korjata asetuksia.
Onko ihme, että asiakaspalvelupäällikön mukaan moottoripyörien
kanssa on "jatkuvia ongelmia", jos niitä ei edes viitsitä YRITTÄÄ korjata.
Ei edes ilmoittaa sille taholle, joka säädöt ja korjaukset pystyy tekemään.
Tampereen P-talon asiakaspalvelu ei siis ole kiinnostunut motoristien
ongelmista. Sen sijaan hallintopäällikkö, jolle soitin tämän jälkeen,
sanoi itsekin olevansa motoristi ja totesi melko ykskantaan, että
laitteiden PITÄÄ toimia myös MP:n kanssa yhteen.
Katsotaan nyt parin päivän päästä, jatkuvatko ongelmat.
Kysymys kuuluu: onko muilla motoristeilla ollut ongelmia Tampereen
P-taloissa, vai ajatteko rutiinilla puomien ohi mennen tullen? :)
Jos on ollut ongelmia, oletteko yrittäneet raportoida ja mikä on ollut suhtautuminen?
Mites muissa kaupungeissa? Kuulemma ainakin Helsingissä on joissakin
isoissa P-luolissa moottoripyörät KIELLETTY kokonaan?!?
Olisi kiva kuulla, miksi ja millä perusteella.
