Olis tarkotus saada kytkin- ja jarrukahva jonkun muun väriseksi, kuin normi alumiini. Kestääkö esim. pulverimaalaus?
Aika paljonhan se rukkanen hinkkaa niitä kahvoja.
Printable View
Olis tarkotus saada kytkin- ja jarrukahva jonkun muun väriseksi, kuin normi alumiini. Kestääkö esim. pulverimaalaus?
Aika paljonhan se rukkanen hinkkaa niitä kahvoja.
Kyllähän se oman aikansa kestää. Onhan jotkut kahvat tehtaalta tullessaan mustia ja mitä todennäköisemmin juuri tuolla systeemillä maalattuja ja oman aikansa toki kestävät, mutta kaikkihan käytössä kuluu. Ja mitä paksumpi on maalikerros sitä kauemminhan se toki siinä pysyy, ennekuin hanska sen maalikerroksen puhkaisee ja alkaa alumiini näkyä läpi.
Pulverimaalaus on ehkä hieman kestävempi ratkaisu kuin ruiskumaalaus, mutta siinäkin toki vaikuttaa kerroksen vahvuus. Spraymaalauksella ei sitten saa sellaisia kerrosvahvuuksia, joten se kannattaa unohtaa....
atk-internet-harrastajapiireissä tehtiin jossakin vaiheessa kotitarveanodisointivärjäyksiä alumiinisille kappaleille. Noissa yhteyksissä kulutuskestävyyttä ei juuri tarvitse painottaa mutta eikös noi anodisoidut värit pidä ja pysy ihan kohtuudella.
Kaveri maalas viimetalven ihan spray maalil mustaks ja lakkaa päälle nii ihan hyvin on kestän viel ei oo ees lakka kulun puhki.
Zetorissa on mustaksi maalatut kahvat ja kahvanpainot, painojen maalipinta on nyt parin kauden jälkeen jo kulahtanut pois siitä kohtaa mihin rukkanen ottaa kiinni. Molemmin puolin sama juttu. Jarrukahvoissa on maalipinta muistaakseni vielä ehjä.