Eli montako piikkiä suurempi takaratas pitäis olla, että 100km/h ajettaessa koneen kierrokset nousis 500 Pyöränä *zzr 1100 -96?
Printable View
Eli montako piikkiä suurempi takaratas pitäis olla, että 100km/h ajettaessa koneen kierrokset nousis 500 Pyöränä *zzr 1100 -96?
Terve!
Tässä olis esimerkkilasku, joka on vedetty päästä, koska et antanut mitään alkutietoja.
Jos sun kone kiertää nyt esimerkiksi 4500 r/min nopeudella 100 km/h, niin kaava menee näin: (4500 r/min + 500 r/min)/4500 r/min x 42 hammasta (arvio) = 46,666 ~47 hammasta.
Laske takarattaan hammasluku ja testaa, paljonko kierrokset on nyt sataa ajettaessa. Sitte kalkulaattori käteen.
tuohon omaa rexiin (zrx 1100) vaihdoin 47 taakse alkuperäinen 45
sillä nousi ehkä hieman vajaa 500kierr. min.
Riittäisköhän piikki edestä pois ja pari taakse lisää.. Ei tarvinne ketjun pituuden kanssakaan säätää.. Tietty jos kokonaan uutta ketjuratassettiä on laittamassa niin lienee ihan sama millaisen kombinaation laittaa..
Jaahans ja sitte kotio laskeen piikkejä, et onko yleensä alkuperäiset. Tosiaan tällä hetkellä 100km/h ja 4200 kierrosta.
Kiitoksia vinkeistä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Aiheesta aikaisemmin:
Linkkivinkki
Tai suoraan:
Gearing Commander
Toi linkki on loistava.Lainaa:
(Henry @ Elo. 07 2007,20:53) kirjoitti
Eikäku piti päästä ajeleen, ei kerenny mitää laskee, muuta ku kilometrejä http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Mutta Allright:n sivuilla tohon tarjotaan 44 hampaista taakse ja Stormin luettelossa 45 hampaista, joten http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
45 hampainen siellä tällä hetkellä on, tiedä sitten mistä ostettu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif