-
Mieltymykseni varttilitraisiin on poikinut näköpiiriin kyseisenmallisen pyörän. Euroopassa runnetaan CB 250 TwoFiftynä. On oikein Ameriikanmalli pinnapyörin ja edessä rumpalijarru. Euro-veriossa valut ja levy edessä. Kone on ilmeisesti sama kuin meillä paremmin tunnetussa Rebelissä.
Onko ko. malli kenellekään milläänlailla tuttu? Sitä on tehty kauan mutta Brandt ei ole sitä Suomeen tuonut.
Tehoa on hirveesti eli ilmeisesti 18 heppaa mutta alakierrosvääntöä ilmeisesti senkin edestä, noin suhteellisesti.
-
Onhan se hyvännäköinen mutta rumpujarru edessä?
Toimiihan nekin mutta enpä ole vähään aikaan nähnyt "modernia" pyörää rumpujarrulla edessä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
No eivät ainakaan Tuolla liiemmin tykänneet.
-
Kehitys kehittyy. Muistakaa, että Jammun SR 500 -mallit olivat tulleessaan markkinoille myös levyjarulla ja valupyörillä mutta aikojen kuluessa viimeisissä malleissaa oli pinnapyörät ja rumpu edessä.
Noin pienessä, kevyessä ja tehottomassa pyörässä rumpu ajaa asiansa. Tässäkin tapauksessa on ollut ajatus tehdä ilmeisesti uusvanha malli.
Ja onhan nähty tapauksia, jossa levyjarru on naamioitu koteloimalla rumpujarrun näköiseksi.
-
Ostin sen sitten parin muun pikkuisen lisäksi. Nykyaika ei taida antaa sijaa näille pikkuisille kuin korkeintaan juhlapuheissa kun ajan henki on isoa ja nopeeta...
-
Ajettu noin kokeeksi 250 km matka-ajoa. Yllättävän "hyväkulkuinen", pehmeä alusta, jarruteho riittävä mutta ei sen enempää, kiekkamittari olisi tarpeen, hyvä toimintamatka 16 litran tankilla ja lähtisikö ens elokuussa käymään sillä Pariisissa...
-
Joskus 15v sitten tuli ajeltua muutama viikonloppu Honda FT500:lla; kyllä sitä pärjää hieman vähemmilläkin tehoilla kun asennoituu siihen. Oli ihan kiva puksutin (yksimukinen) kruisata ja eikä painanut juuri mitään.
FT500
-
Onpas siinä vähän tehoa, muistaakseni 250 yksipyttyinen Honda potki 26 heppaa tehoja. *Meni melkein samaa kyytiä kuin 500 FT.
Olikohan CB250RS
