Pyörä vaihtui..viva la busa!

Noniin, nyt se sitten on bussi tallissa ja mita nyt olen sillä muutaman sata kilsaa ajanut niin on se kyllä loistava.
Entiseen joka meni vaihdossa (gsxr1000 k1) jos vertaa niin on kyllä todella erityylinen ajettava mutta en enää takas vaihtas.
Busaan laitettu entisen omistajan toimesta micronin kokoputkisto,k&n, sekä ivan`s tre näytti myös olevan kun tuossa tulppia vaihtelin.Kone vääntää kierroksista riippumatta aivan mielettömän hyvin ja ohituksiin voi aivan hyvin mennä esim.6 vaihteella eikä takkuile yhtään...
Ei entinenkään ihan nuhapumppu ollut mutta silti busa sopii mulle paremmin mm.ajoasennon vuoksi.....aivan mahtava! http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

No onneksi olkoon hyvästä valinnasta, itse myös vaihdoin busaan eilen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

En ole ehtinyt vielä ajaa muuta kuin sen ~300km kun kävin pyörän hakemassa, mutta tosi mukavalta se vaikuttaa. Pientä säätöä pitää tosin tehdä. Polvikulma on 188 senttiselle vähän liian tiukka ja vaihteenvaihdossa saa poljinta hieman kaivaa että saa varpaansa sen alle.

Taitaa viikonloppu mennäki sitte ajelessa niin ettei edes baariin malta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Nyt on kilsoja ehtiny ajella vasta 500 kun on ollu pikkusen kiirettä ja huonot kelit ym..selityksiä!Mutta loma alkaa ja *sunnuntaina olis lähtö norjaan joten eiköhän tuokin asia korjaantune... http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Laukut pulttasin tossa kiinni ja pyörä näyttää nyt lähinnä lentokoneelta heh..Ajo ominaisuuksista laukkujen kanssa ei toistaiseksi vielä kokemusta, miten tuuli puistelee ym..
Mutta uskoisin että eipä hirveemmin haitanne on sen verran vakaan tuntunen ajella esim 2päällä...

Tulehan joensuun kentälle esittelemään uutuutesi.

Onnittelut valinnasta! Joensuuhun huomenna näyttää kuin kovaa se kulkee!

Jes, http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif eli nyt on reissut heitetty *ja 3500 lisäkilsaa takana.
Hyvin on bussi kuljettanut eikä mitään ongelmia ilmennyt!
Harmittaa kun ei sinne kentälle tällä kertaa päässy, oli pyörässä laukut paikallaan ja kaikenlaista muutakin hässäkkää just sillon.Pitää panostaa sit ens vuoteen jos vielä jotain modauksiakin sais värkättyy siihen mennessä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif...
Ruotsin motarilla olis tietty voinu luukuttaa(poliisin tutkaan.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif) mutta ne laukut ym.. painolastit lisäs ilmanvastusta...thou...
Pitäs vaan matkata visan kanssa... tahtoo vaan näillä tuloilla olla turhan hapokasta!

Kävin Tuusmotorissa koeajamassa uutta Kawan GTR1400:sta. Sanoin myyjälle että missäs ne 1400 kutiota tuntuu joten laittoi sitten tien päälle Busan kanssa. Mahtava kokemus tuo Busan vääntö ja voima. Voisko jengi nyt valottaa mitä muita vaihtoehtoja on kokea samaa vauhdin ja voiman tunnetta vai alanko säästä omaa busaa varten.

Alat säästää omaa busaa varten...ne matkasohvat on sitten oma lukunsa!

Ei tarvinnu säästää, pankki tuli hätiin. Nyt on jo 750km takana ja hymy on jymähtänyt pysyvästi kasvoille. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...talktohand.gif
Kaikki on Busukissa kohdallaan, ajettavuus, tasapainoisuus hitaassa ajossa, rauhalliset viimat moottoritiellä, tietenkin uskomaton vääntö ja ulkonäkö. Hei, eiks kaikkien moottoripyörien pitäisi olla tällaisia.

http://www.busanistit.org/iB_html/no...usa_smiley.gif

On pakko kysyä kun tuosta busasta niin paljon puhutaan,itselläni on XX joka teholtaan hieman laimeampi mutta ei mikään laiska kuitenkaan. Onko jollain kokemusta molemmista pyöristä,mitä konkreettisia eroja noissa on muuta kuin lähtöhinnoissa runsas tonni?
Ajo-ominaisuudet ym.ym jne?
Ja onko suizan ja hondan laaduissa eroja?

Lainaa:

---

(Linksterman @ Elo. 26 2007,23:24) kirjoitti

Kävin Tuusmotorissa koeajamassa uutta Kawan GTR1400:sta. Sanoin myyjälle että missäs ne 1400 kutiota tuntuu joten laittoi sitten tien päälle Busan kanssa. Mahtava kokemus tuo Busan vääntö ja voima. Voisko jengi nyt valottaa mitä muita vaihtoehtoja on kokea samaa vauhdin ja voiman tunnetta vai alanko säästä omaa busaa varten.

---

Alä busseilla ajele, tunnet voiman, kun alla on ZX12R, jos ei ole tuttu fillari, ei hätää, kuvaus löytyy alla. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(Linksterman @ Syys. 05 2007,23:02) kirjoitti

Ei tarvinnu säästää, pankki tuli hätiin. Nyt on jo 750km takana ja hymy on jymähtänyt pysyvästi kasvoille. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...talktohand.gif
Kaikki on Busukissa kohdallaan, ajettavuus, tasapainoisuus hitaassa ajossa, rauhalliset viimat moottoritiellä, tietenkin uskomaton vääntö ja ulkonäkö. Hei, eiks kaikkien moottoripyörien pitäisi olla tällaisia.

http://www.busanistit.org/iB_html/no...usa_smiley.gif

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

Lainaa:

---

(terzi @ Syys. 02 2007,17:57) kirjoitti

Alat säästää omaa busaa varten...ne matkasohvat on sitten oma lukunsa!

---

Eihän busseja varten paljon säästää tarvitse, vai onkos niitä tullut jo jotain uusiakin malleja? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Model 2008

ja täältä saa lisää kuvia. Busa 2008

Oli 1,5 kesää ja 15.000km XX. Oli ihan hyvä, mutta jotain puuttui. Vaihdoin keväällä busaan. Alavääntö busassa reippaasti parempi ja ylempänäkin enemmän. Persoonallisempi. Urheilullisempi asento. Itse olen korjannut 20 mm korotuspalat tankojen alle ja Buellin jalkatapit, jotka oli jo XX:ssä (ikää päälle 50 ja polvi leikattu.) Lisäksi hiukan korkeampi Puigin race pleksi. Nyt on hyvä. Kilometrejä kertynyt 12.000. En vaihtaisi muuhun kuin uuteen busaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif