Printable View
Nyt olisi tuo kuuluisa jakoketjun vaihto edessä http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif. Kiristin vaihdettu 2000tkm sitten mutta nyt ketjukin ääntää. Miten olette homman tehneet, löytyykö ohjetta jostakin? Onko mielestänne paha "rasti", olen jonkin verran häristimien kanssa pelannut ja avaimet kyllä pysyvät kädessä mutta onko jotakin riskejä, ajoituksen sekottamisen lisäksi. Pistäkäähän homman tehneet vinkkejä ja ohjeita ja linkkejä jos löytyy, KIITOS!
itsellä sama edessä. vinkkejä olis kiva saada.. ja sitten että mistä nuo saa tarvikkeena kaikista edullisimmin?
Manuaali olisi hyvä olla, jotta voi ajoitusmerkit jälkeenpäin tarkistaa oikein. Itse olen kerran vaihtanut ja tein sen ns. siitä mistä aita on matalin:
- ostin niitattavan ketjun
- vanha ketju poikki (rälläkällä niitin pää pois ja puikolla tappi ulos), mutta pitäen sen tiukasti rattailla
- uusi ketju lukolla vanhan jatkoksi
- hiljaksiin pyöritin vanhan ketjun ulos ja uuden tilalle
- niittasin uuden ketjun paikalla kuntoon
- tarkistin ajoituksen, joka oli pysynyt paikallaan
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Täällä olis sebarin service manuaali jossa näkyy hyvin ajoitus merkit.
Pelkkä ketjun vaihto on helppo homma niitattavalla ketjulla,mutta jos vaihtaa kiristäjänkin niin homman helpottamiseksi kannattaa käyttää toinen nokka-akseli irti.
suur kiitokset! http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
nyt pitää vielä miettiä että kannattaako käydä korjaa konetta jolla on ajettu 78tkm ja jakoketju on loppu.. tyhjäkäynnillä käy 3 sylinterillä.. vai hommata vaihtokone jolla ajettu 39tkm ja -92 vehkeestä, tietääkseni konehan on sama..siis sc21 ja sc24?
Tyttelin pyörään vaihdettiin jakoketju 82tkm kohdalla... vaikkei se itseasiassa ääntänytkään vaikka niin luultiin ensin ja sen jälkeen jo ajettu 40tkm lisää.... eli ei 78tkm ole vielä juuri mitään 1000F koneelle http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif ei muuta kuin http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(rumakuhelvetti @ Loka. 03 2007,20:34) kirjoitti
Itselläni cbr 1000f, ajettu 42000. Kylmänä alkoi pitää kesällä särisevää ääntä joka loppui yhtäkkiä moottorin lämmettyä. Mitä luulette, voiko noihin kilometriin vielä jakoketju olla menossa tai kiristin, vai osaisiko alkaa etsiskellä vikaa jostain muualtakin?
Vastaan että kiristin. Se on Hondien helmasynti. Nokkaketjun ei luulisi noilla kilometreillä vielä olevan lopuillaan, varsinkin kun meteli vaimenee koneen lämmettyä. Edellyttäen että kilometrit pitää paikkansa, kuulostaa nimittäin käsittämättömän pieneltä.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Nokkaketju? Kiristin? Hä? Mitä ne on?