Printable View
Ihan mielenkiinnosta vaan kun oon lueskellu dynotuloksia pitkinpoikin ja mietiskelly että minkälaisia palikoita sitä tunkisi omaan jopoon niin minkäslaisia tuloksia täällä on porukka saanut?
Olis varmaan hyvä mainita mahdolliset viritykset ja missä on käynyt penkittää.
-97 Blade. Devil Trophy slipari ilman noisekilleriä, syttypyörä (Factory+2), K&N filtteri ja suutinsatsi (Dynojet 2,4,#116). Säädettu ja penkitetty Bike Doctorilla.
Tehohuippu 121 hp takikselta ja vääntöhuippu 96,7Nm
Ps. Palvelu Bike Doctorilla 10+
Laitetaanpas BikeDockin työtä lisää: VTR1000 SP-2, LeoVince Oval Evo II ilman killereitä, K&N ja PC3r. 128hp takapyörältä ja 97 nm vääntöä Tässä todiste! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Hornet -05. 89,2 hp. takarattaalta .
Akrapovicin slipari + 0,10 isommat suuttimet.
6 hp tuli todistettavasti lisää pelkällä sliparilla.
Eka penkitettiin vakiolla ja sitten sliparilla ja vääntöökin tuli reilut kaikki 5 Nm lisää.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
CBR 1000 RR vm. 2004
- Moriwakin stage 2 race kokohuilu
- PCIII USB custom kartalla
- DID ERV2 520 ketjut ja Renthalin alurattaat (vaikuttaa ihan takuuvarmasta positiivisesti kumille asti siirtyvän tehon määrään)
KX-Centerin Dynojet 250 penkissä Tampesterissa 156,47 heposta tehoa ja 106,27 newtonmetriä vääntöä ja renkaalla tietysti nämä luvut.
http://www.mp-foorumi.com/gallery....3d8.jpg
Raahessa mp näyttelyn yhteydessä ProBoostin penkissä 120,34 hp / 103,58 nm. Pyörä -97 blade. Orkkispönttö vaihettu Leo Vinceen, muusta ei havaintoa. Kaippa tuossa joku suutinsatsikin on ( ja jotain muutakin? ) , kun vääntöä kuitenkin on parikymmentä nyyttonia enempi, mitä vakiosa.
-96 blade, sliparilla ja factoryn suutinsatsilla 120hv/95nm renkaalta.
1000RR -06 +Yoshi RS5+PCIIIUSB+O2-kit
Vakiona: 149,8hv@10821rpm/min ja 107,4Nm@8359rpm/min,
Slip-on vaihdettuna, 0-kartalla: 157,1hv@10876rpm/min ja 110,1Nm@8464rpm/min,
Slip-on vaihdettuna ja säädettynä:159,6hv@11132rpm/min ja 110,7Nm@8464rpm/min, (dB-killerin kanssa muistaakseni n.156hv)