http://www.r1200gs.info/howto/reardrive.html http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Printable View
Hyvä kuvasarja, eipä jää mitään epäselväksi. Hupaisia noi "Muista varata tarpeeksi rättejä" -kommentit...
Klik här!Lainaa:
(BMWR1100RT @ Kesä. 19 2007,11:35) kirjoitti
Höh....Lainaa:
(tapjar @ Kesä. 19 2007,14:07) kirjoitti
sanoisin kyllä, että "hupaisimmalta" vaikuttaa kyllä itse öljynvaihtoprosessi. Huh huh, että olivat tehtaalla keksineet ihan tyhjennysproputtoman perän, jossa "ikuinen" öljy ei olekaan ikuista. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Taitaa tämä saaga BMW:n ihmellisistä perämurheista saada jatkoa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
t. pozo
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Jees
Mutta tuohonhan on tehty jo muutos (tietääkseni), eli uusimmissa malleissahan on jo tyhjennysproppu. Jos olet siis ostamassa uutta R tai K mallin bemaria ja haluat propullisen perän, varmista että pyörä on sellaista valmistussarjaa missä se jo on.
Juu, näinhän se järjen valo taas kerran tehtaalla syttyi hieman myöhäsyntyisesti eli tekivät ensin muutaman tuhat (tai peräti kymmeniä tuhansia, tiedä häntä) pyörää "koesarjana" maailmalle ja Bemujen maine periään hajottavana mopona senkuin jatkuu. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gifLainaa:
(Boxer @ Kesä. 19 2007,16:46) kirjoitti
On nimittäin kuulunut jenkkien LT-foorumilla kauas se kuinka "ikuisilla" peräöljyiillä varustettu uusi GT jätti kaverin jonnekin Montanan aroille. Siellä kun aika moni pitkää matkaa suunnitteleva LT-hemmo pakkaa uuden perän valmiiksi FedExin laatikkoon omaisten postitettavaksi sille kolkalle mannerta, missä entinen sattuu väsymään. Ja kun kävi ilmi, että uusi hieno GT väsyy myös, niin on niitä "onnittelijoita" riittänyt.
Itsellä toistaiseksi varalaakerin kuljettaminen pitkillä reissuilla on toiminut kuten sateenvarjonkin mukaan otto. Eli kun otat sontikan mukaan, ei sada...
Ja peräöljyt vaihdan ihan siististi kymppitonnin välein ilman sen kummempia rättejä tms.
t. pozo
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Mitekäs mää sitten pärjään kun mun bemussa ei ole proppua eikä perää eikä ketjua. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Sitten vaan sovittelemaan varahihnaa kaulan ympärille! x-) http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(jappi @ Kesä. 19 2007,21:31) kirjoitti
Eikäko onhan toi hölmöä että ensin sanotaan sen olevan huoltovapaa ja sitten perutaan puheita. Uskoisin kuitenkin asiallisen asentajakoneistajan vaikka pystyvän poraamaan tohon perämurikkaan reijän, kierteittämään sen ja ruuvaamaan siihen propun tulevaisuuden öljynvaihtoja helpottamiseksi.
Ainakin R1200GS-malleihin tyhjennysproppu tuli vasta '07-malleihin. Peräöljyn vaihtokin tuli samalla huolto-ohjelmaan jo ensihuollon yhteyteen. Eli servojarrujen poistumisen kanssa toinen hyvä syy valita '07... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(Boxer @ Kesä. 19 2007,16:46) kirjoitti
Oma -07 GSA tuli justiinsa tonnin huollosta ja huoltolapussa oli merkintä, että peräöljyjä ei ole vaihdettu. Kysyessäni syytä moiseen, sain selitykseksi, ettei niitä tarvitsekaan vaihtaa..
Melko erikoinen perä! http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Kyllä '07 GSA:n huolto-ohjelmaan jo kuuluu peräöljyn vaihto ensihuollossa. R.M. Heino Tampereella suoritti GSA:lleni tonnin huollon ja peräöljytkin siinä yhteydessä vaihtuivat.Lainaa:
(Arcane @ Kesä. 20 2007,13:12) kirjoitti
Vaan onhan autojakin, joissa ei ole peräöljyn tyhjennysproppua. Niissä öljyt vaihdetaan tarvittaessa sellasella imuruiskulla ja vaihtoväli on varmaan 100.000 km luokkaa. Eikö vastaavalla ruutalla saisi öljyt bemunkin perästä..?
Myös tavallisen -07 GS 1000km huoltoon kuuluu perän öljyjen vaihto.
Sen jälkeen sitä ei ole huolto-ohjelmassa tai en ainakaan löytänyt noista kupongeista ( 03/07 huolto CD).
Näyttää tuossa huoltokuitissa olevan että Castrol SAF-XO öljyä menneen 0,25 litraa. Huolto tehty Kuvalla. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif