Fazerin outo tärinä.

Alkoi tänään hieman huolestuttamaan kun ajelin töistä kotiin ja huomasin pyörän alkavan täristämään hieman yli 3000 kiekan kohdalla. Ennen pyörä ei ole tärissy laisinkaan.
Mielestäni tärinä tulee koneesta. Kävin suurpiirteisesti muttereita läpi, mutta kaikki tuntui päällisin puolin olevan kohillaan. Kulkupuolellakaan ei ole mitään sanottavaa, mutta tärinä tuntuu stongassa, satulassa, jalkatapeissa ja ihan koko pyörässä. Sen jopa kuulee, mutta ei saa paikallistettua...

Hieman jännittää, kaverilla kun oli Suzukissa samanlaisia oireita ja sieltä löytyi kansi -osastolta vikaa...

Kertokaa nyt ihmeessä mikä siellä mättää niin saan yöni nukuttua. Ai niin, pyörä on FZS1000 -02.

Vian syystä ei mitään hajua, mutta "pari" kysymystä pakko kysyä. Täristääkö kaikilla vaihteilla 3000 kohdalla? Ja loppuuko tärinä jo esim. 4000 vaiheilla vai jatkuuko ylös asti? Saako ilmiön aikaiseksi myös paikallaan kierrätettäessä? Entä kun on kytkin pohjassa? Oletan ettei liity huonojen tulppien aiheuttamaan 3 pytyllä käymiseen. Tällöinhän tilanteen kuulee myös moottorin käyntiäänestä ns. röpötyksenä.

Mun fazussa (vm.2003 aj. 22000km) ihan sama tauti. Mulla se on kaikkein pahimmillaan tuossa tasan 3000 ja 2-vaihteella. Tärinä alkaa jo jossain 2700-2800. Loppuu aika nopeasti 3000 jälkeen. Ykkösellä sitä ei mielestäni tule. Kolmosella jo paljon lievempää. Nelosella, vitosella ja kutosella sitä ei kaiketi ole. Täytyy tarkistaa nyt vielä, kun tuli asia puheeksi. Olen pannut merkille, että samaan aikaan kone ikään kuin "ulisee". En ole ollut ralliauton kyydissä aikoihin, mutta mieleen tulee ääni joka tuli välikoppaisen getracista.

Lainaa:

---

(ss454 @ Kesä. 05 2007,06:02) kirjoitti

Vian syystä ei mitään hajua, mutta "pari" kysymystä pakko kysyä. Täristääkö kaikilla vaihteilla 3000 kohdalla? Ja loppuuko tärinä jo esim. 4000 vaiheilla vai jatkuuko ylös asti? Saako ilmiön aikaiseksi myös paikallaan kierrätettäessä? Entä kun on kytkin pohjassa? Oletan ettei liity huonojen tulppien aiheuttamaan 3 pytyllä käymiseen. Tällöinhän tilanteen kuulee myös moottorin käyntiäänestä ns. röpötyksenä.

---

Kyllä täristää kaikilla vaihteilla, ykkösellä sitä ei niinkään huomaa. Tärinä ilmenee n3000-3500 välillä, mutta jos on kierroksia esim. 6000 ja päästää kaasun niin moottorijarrutuksessa täristää taas. Paikallaankin tärisee, kytkin ylhäällä ja kytkin alhaalla.

Mullakin kävi tuo 3lla pytyllä käyminen mielessä, mutta kun koneen käynnissä ei sinänsä ole mitään vikaa, vääntö ja teho tuntuu olevan tallessa.

Kun ajaessa 'säätelee' kierroksia eestaas 3000-3500 välillä niin sieltä jostain kuuluu oikein sellasta räminää...

Eniten tässä häiritsee se, että tää vika ilmeni täysin yllättäen...

Tarkennusta

Elikkäs mulla tärinä/ulina ilmenee vain 2-vaihteella kierrosalueella 2800-3300. Oikeastaan minua ei tuo asia häiritse, koska se on aika lievää. Tärinä on melko korkeataajuuista. En tiedä tärinä on ilmaantunut. Ehkä se on ollut aina.

Kyllä toi meikäläisenkin Fasu täristää niin tyhjäkäynnilläkin kuin ajaessa, pahiten muistaakseni just 3 tonnin kohilla. Ite oon homman järkeillyt sillain että onkohan vaan jotkin koneen kiinnitys vaimenninkumit kuoleentunu(?) Vuosimalli oli siis
-04 ja kilsoja mittarissa 33tkm

Tuo tärinäpärinä näyttää johtuvan tuosta Tech-Up tankkilaukun kiinnityssysteemistä. Pitänee hieman 'modata'...

Ei sit tarvinnukkaan alkaa tekeen koneremppaa. Se on kumma juttu kun aina ekana mieleen tulee se kaikista pahin vaihtoehto... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif