Printable View
Onks teistä muista vaikea katsoa ajaessa taaksepäin?
Olis kiva kuulla, miten pyöräilijöiden pää ja vartalo taipuu. Pystyttekö/viitsittekö vilkaseen takanatulevia ennen kaistan vaihtoa tms., vai tyydyttekö siihen mitä peili näyttää? Onko taaksekatsomiseen joku spesiaalitekniikka olemassa, jota ei ihan arkijärjellä keksi?
(tää noobie kysymys ei ole mikään vitsi. Tiedän kyllä että ajettaessa katsotaan yleensä eteenpäin.)
http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif
Katson kyllä. Aika armotta kolisee jossain vaihessa luullakseni jos ei katsele. http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Joutuu kyllä toista kättä sarvista irroittaan, mutta kyllä taakse tulee vilkuiltua kaistojen vaihdon yhteydessä.
Normaalisti kaistaa vaihtaessa peilistä yleistilanteen seuraaminen ja ennen vaihtoa väännän päätä sen verran, että näen varmasti kuolleen kulman taakse. Ei mun pää ainakaan käänny taaksepäin asti.. Vasemman käden irrotaminen tangosta ja vartalon kääntäminen samalla mahdollistaa esim. tarkemman tarkastelun mitä siellä takana tapahtuu (esim. mihin hittoon se vaimo jäi tupeksimaan..)
Joskus alkukeväästä tulee kyllä käännettyä vartalon kanssa tuota päätä, kun vaatetus paksuine kaulureineen ei oikein anna periksi.. Olo on kuin michelin-ukolla. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Pitää kuitenkin muistaa, että tärkeämpi kuitenkin on katsoa eteenpäin, eli siksi ei mielellään vääntele kovin pitkiä aikoja sivuille. Esim. motarilla ohituksissa en välttämättä käännä päätä paljoa, vaan väännän kahvaa sen verran, että vierellä mahdollisesti (tietämättä) oleva jää taaemmaksi kun siirryn kaistalle. Jatkuva säännöllinen peilien tarkkailu antaa melko hyvän tiedon mitä takana tapahtuu. Silti on hyvä hiukan mulkaista aina sivuilleen..
Varmaan muutaman kerran per ajokausi olisin lentänyt turvalleni, jos olisin pelkkiin peileihin luottanut. Enpä ole tullut ajatelleeksi, että se voisi olla hankalaa, jos nyt pää muuten suunnilleen normaalisti kääntyilee. Tosin ihan aloittelija en enää ole mopon selässä, joten moni alussa vaikea asia muuttuu ajan kuluessa liiankin itsestään selväksi...
Onks vaikeinta sitten irrottaa katse tiestä, kun hetkeen ei tiedä mihin mennään ja mitä tulee vastaan?
e:typoja
En kääntele päätä katson peilistä ja väännän kaasua tarpeeksi ettei kukaan kerkiä tuleen rinnalle/eteen.
Pyörä- ja yksilökysymyksiä nää on.Lainaa:
(Plootu @ Touko. 12 2007,17:12) kirjoitti
Peileistä takasektoriin katsoessani käännän kyynärpäätä vartaloa kohti. Jostain syystä oikealta puolelta näen paremmin kello 6 sektoriin, kuin vasemmalta. Ja valoihin pyrin pysähtymään vinoittain: näkee toisesta peilistä siihen kello 6:een, ja on nokka sopivaa pakopaikkaa kohti valmiiksi (jos se takanatuleva ei pysähdykään).
Ilman peilejä vilkaisen taakse päätä ei niinkään sivulle taivuttaen, vaan alaviistoon, vähän kuin yrittäisin omaa kainalokuoppaani kuikuilla. Jostain syystä toi rasittunut niska tuntuu kääntyvän paremmin tuohon asentoon kuin sivulle. Ja vilkaisu on tietysti kokonaisuudessaan alle sekunnin pikavilkaisu.
AINA voi joku keritä rinnalle http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(mix @ Touko. 12 2007,17:28) kirjoitti
Peileistä kattelen ja varmistan nopealla vilkaisulla kuolleenkulman. Ruuhkassa on vähän hankala käyttää kiihdyttämistä kun kaista jolle vaihtaa saattaa stopata.
Kyllä ainakin noi kyykyn peilit on semmoset ettei niistä paljon muuta näy kun omat hartiat. Eli pakko kattoa taakse päin. Itsellä kyllä pää kääntyy sen verran ku tarvii ilman käsien irrottamista stongalta. Kannattaa harjoitella vaikka ihan tuolilla istuen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Mikäli ei edes jumppaamalla ala pää kääntyä, aina voi ostaa pienen monitorin ja kameran jolla näkee menneisyyden edessään... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Toki taakse tarttee kattoa.
Mulla taitaa nuo taakse vilkuilut kestää toisinaan vähän turhankin kauan... pää kyllä kääntyy mutta rillien sangat tai kehykset on sen verran hankalasti edessä just siinä kohtaa, että ihan pikanen vilkasu ei aina tunnu riittävän. Joten aika usein mä teen kaksi erillistä vilkaisua, kun haluan kuitenkin nähdä ettei sieltä oikeesti tuu ketään. Ja jos en oo varma niin sitten vilkuilen siinä vainoharhasena viis minuuttia joka suuntaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Eteen katsominen saattaa sit jäädä vähemmälle, mikä on vähän huono juttu http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Ja mulla on kuitenkin ihan kapeat kehykset noissa rilleissä, ei mitään leveitä muovisankavirityksiä...en tajua miten sellasia käyttävät näkee mitään mihinkään... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Yleensä kyllä tietää mitä siellä takana tapahtuu. Kun seuraa koko ajan mitä sieltä on tulossa niin ei tarvitse kaistan vaihto hetkellä tehdä mitään eri jippoja http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Noin 1/20 osa ajoajasta tulee ajettua peileistä... se takana tuleva liikenne on lähes yhtä oleellinen asia kun edessä tapahtuva..
Alkuaikoina oli hankalaa kääntyä taakse katsomaan.. mutta kunhan hoksasi sen että ohjaustanko kyllä pysyy suorassa sen olan yli katsomisen ajan niin johan lyyti kirjoitteli http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Motari rampissa heti alussa silmäilen mitä siellä ajoradalla tapahtuu... yleensä löytyy passeli rako minne törkätä.
+1Lainaa:
(rammus @ Touko. 12 2007,19:28) kirjoitti
itte pelastanut mopon useesti just seuraamalla muita. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Joskus vilkasin vaan nopeesti sivulle, rampeista ym liittymistä kun tulee tielle irrotan vasemman käden ja vilkasen kunnolla taakse.
+1 peilit kun on mallia "niistämitäännäe"Lainaa:
([Sepi kirjoitti
Muinoin (?) opetettiin, että vähintäänkin yhtä tärkeää kuin on
nähdä eteensä, on tietää mitä takana tapahtuu. Autokoulun inssi
nimenomaan vahti, että todella yhtenään vilkuili peilejä.
MP-kortin sain muropaketin mukana .. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Kyllä taakse tulee katsottua ja pakkokin katsoa. vaikeaa se välillä on ja tuntuu kuin olisin rautakanki ja silloin joutuu päästämään toisen käden irti stongasta.
Toi on varmaan näky komea ... kas näin heiluu heppu ja heppu heiluu näin.Lainaa:
(Koris @ Touko. 12 2007,17:36) kirjoitti
p.s
miten suojaudut sitä mahdollista meteoriittia vastaan. Se voi pudota päähän.
Kyllä olisi syytä seurata peilejä tarkemmin: Tänään oli valkoinen mp ajanut perässäni kaupungilla toista kilometriä, ja huomasin vasta, kun laittoi sinisiä ja punaisia valoja vilkkumaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif.
..Ai shaitan.. Mikä oli lopputulos? Sanktio?Lainaa:
(-Harza- @ Touko. 12 2007,21:35) kirjoitti
Pakkohan se on taakse kurkkia kun peileistä ei mitään näe...
Jostain kumman syystä tuo nuppi tuntuu taipuvan oikealle rutkasti paremmin kuin vasemmalle puolelle.
Jos meinasit vittuilla, niin ohi meni...Lainaa:
(Rocketeer @ Touko. 12 2007,21:29) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ei se normipysähtyminen mitään käärmekiemurtelua vaadi, ihan vain sen, että päätän, kummasta peilistä näen suoraan taakse. Lähes automaattisesti se suunta, mihin prätkä on asettunut, on myös samalla pakosuunta.
Ja meteoriitti: ehkä vähemmän riskaapelia kuin liikennevirrassa takanasi olevat...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Itseäni toisesta ketjusta lainaten:Lainaa:
(Theseus @ Touko. 12 2007,21:39) kirjoitti
Tänään pysäytti ekan kerran. Sörnäisten rantatiellä kertoi mp-poliisi seuraavan syntilistan:
- ylinopeutta (ei mittaustulosta, muutama kotilo ajeli Pohjoisrannassa melkein samaa vauhtia)
- splittailua (Kauppatorin kohdalla seisovassa jonossa)
- kilven kulma n. 45 astetta
- ei kilpivaloa (heijastimen puuttumisesta ei huomauttanut)
Juteltiin muutama minuutti rikkeistäni ja sain neuvoja sopivasta paikasta kilpivalollekin ("esim. valkoinen led").
Loppu hyvin, kaikki hyvin: "Vaikutat kaverilta, joka ymmärtää nämä asiat. Hyvää päivän jatkoa!" Ei edes korjauskehotusta rekisteriotteeseen .
Siis täydet pisteet miliisille hyvästä asenteesta ja rakentavasta palautteesta ilman sanktioita!
(Off topic, sorry!)
Pakko vähän avautua; ajelin viime pe Tampereelta motaria kohti Hesaa. Nopeusrajoitus oli vielä 100km/h eli muutaman kilsan päästä se vaihtuisi 120km/h:ksi. Noo... ohihan sitä piti mennä ja... vauhtia oli noin 1**km/h kun peileistä huomasin siniset vilkut ja sirrakin kuului... PRKL! Nyt lähti kort... eiku tuli kovat sakot? Vaihdoin ohituskaistalta varsinaiselle ajokaistalle ja valmistauduin ajamaan sivuun, mutta virka-auto ajoikin pillit kuumaa puhaltaen ohi ja jatkoi jonnekin muualle. Ajattelin, että siellä on rysä vastassa ja lappuja kirjoitellaan ja kortteja kuivatellaan.... mutta ei vaan! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Meinasi tulla jännä cacca pöxyihin..... oli sentään 1** km/h vauhtiakin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(-Harza- @ Touko. 12 2007,21:35) kirjoitti
Tänään ajoin jonkun tyypin perässä n. Porvoosta-Loviisaan ja tää kaveri lähes pyörähti ympäri satulassa ennen kuin vaihtoi kaistaa tai lähti ohittamaan. Oli melkein koomisen näköistä touhua.
Jos oli aamu voimistelut jääny tekemäti, ollu jäykkänä aamusta asti niin silloin joutuu pyörimään satulassa,muuten näkymät heikkoja! Ehkä se varmaan näyttää koomiselta?Lainaa:
(cxxx @ Touko. 12 2007,22:45) kirjoitti
No noin se pitääkin tehdä, ei niihin peileihin kannata luottaa. Kun ottaa vähäksi aikaa peilit irti pyörästä ja eikun ajamaan, niin oppii kääntämään sitä päätä. Itse ajelin viime kesänä pitkään ilman peilejä enkä sitten meinannut enää laittaa niitä takaisin olenkaan, ovat ihan turhat kapineet. Mutta nuo poliisit alkoivat useamman kerran jo uhkailla sakoilla jos ne peilit ei ilmesty takaisin pyörään...Lainaa:
(cxxx @ Touko. 12 2007,22:45) kirjoitti
Koettaa pysyä jatkuvasti perillä mitä siellä takana suunnilleen tapahtuu, eikä vasta kaistaa vaihtaessa. Peilejä katellessa itse joudun katteleen kainalon ali jos haluan nähdä muuta kuin kyynärpääsuojat.
Ohittaessa kevyt vilkaisu ja tarpeeksi happea torveen jotta kukaan ei ehdi yllättämään. Tarpeeksi ajoissa myös se ohitus tai kaistan vaihto, että ei joudu toisen persiistä lähtee. Silleen ei jää pelivaraa.
Onko raadilla Reevusta kokemusta?