Tere,
Onko kellään kokemuksia aiheesta?
Onko siitä ollut hyötyä ja miten sen säätämisen kanssa täytyy toimia?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif terveisin,
Printable View
Tere,
Onko kellään kokemuksia aiheesta?
Onko siitä ollut hyötyä ja miten sen säätämisen kanssa täytyy toimia?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif terveisin,
Mulla oli Stromissa commanderi ja akran vaimentimet. Käytin KX-Centerissä säädettävänä ja kyllä se sen jälkeen mukavammalta tuntui. Nykiminen jäi pois ja vääntöä/tehoa tuli pikkusen lisää. En muista tarkkoja numeroita mutta jos jostain löydän dynolaput niin lisäilen niitä sitten.Lainaa:
(Masa @ Huhti. 29 2007,11:34) kirjoitti
Kiitti,
Mua häiritsee juuri tuo "pintakaasun" epätasaisuus ja puutumisen tunne. Tuntuisi siltä, ettei tuo originaali ruiskusäädin kykene hanskaamaan tasaista seosta, kun ajelee aivan pintakaasulla. Se vaeltaa ja joskus jopa "pokasauttaa" kaasarissa, samalla lailla kuin laihalle menevä auton viri-viri -kaasari tekee... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Samalla, jos alkaa vaihtelemaan palikoita, kannattanee laittaa samalla uudet putket. Onko täällä foorumissa tietoa kaikista mahdollisista merkeistä ja siitä kuin ne toimii. Siis muutakin kun vain meteliä... ? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif terveisin,
Esimerkiksi V-Strom International riders sivuilla on paljon juttua Powercommanderista ja parhaista kartoista. Itse asensin Gipro/wATREn, joka parantaa juuri 2:s ja 3:s vaihteella kaasun vastaamista osakaasulla ajettaessa huijaamalla konetta, niin että käytössä olisi 4:s vaihde. Stormilla moinen maksaa 125 egee, eli on huomattavasti edullisempi. Parantaa pyörän toimivuutta, mutta ei yhtä hyvin kuin Powecommander tai ECUn uudelleen säätäminen. Yksi vaihtoehto on tosiaan tuo ECUn uudelleensäätäminen jossain liikkeessä.
Melkein ehdottaisin penkitystä ja orkkisboxin säätöä ja jos sillä ei hyvä tule niin sitten vasta P-C (ja ehdottomasti penkitettynä eikä millään netistä imuroidulla kartalla).
Omassani on L-V:n sliparit + boxia säädetty. Säädön tehnyt kaveri sanoi ettei muuta tehnyt kuin tasasi tk-seoksia + laittoi vähän soppaa lisää 3-4 trpm kohdalla pintakaasulle, täyskaasu/yläpää oli jo valmiiksi ihan OK. Näillä eväillä hävis pintakaasulla nykiminen ja aivastelu täysin eikä kulutus ainakaan noussut pikemminkin päivastoin.
En tiedä olisko PC:llä sitten saanut yläpäähänkin pari kaakkia lisää mutta ainakin mulla pelkällä orkkisboxin säädöllä ongelmat hävis ja "ajettavuus" parani selvästi.
Kiitti tiedoista http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Lisäksi olisin esittänyt kysymyksen niistä firmoista, jotka tekee ao. säätöjä, mitä, missä, milloin?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif terveisin