Mistähän johtuu kytkimen rohina/kolina.Kytkin kolisee tyhjäkäynnillä ja lakkaa kun kytkimen painaa pohjaan tai kierroksia nostaa.Ärsyttävä meteli,kuinkahan sais pois? http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Printable View
Mistähän johtuu kytkimen rohina/kolina.Kytkin kolisee tyhjäkäynnillä ja lakkaa kun kytkimen painaa pohjaan tai kierroksia nostaa.Ärsyttävä meteli,kuinkahan sais pois? http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Taitaa olla ominaisuus *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Omaani talvella tutkin ja tulin siihen tulokseen ,että kytkin häkin jouset ne siellä rallattaa... Eipä taida korjaantua kun ko. osan uusimisella. Itse nostin tyhjäkäyntiä pikkusen korkeammalle niin ei rallattele *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
jeps ominais juttuja http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif
Saakos sen kytkinkehän pois helposti,onkos se siellä kytkinlevyjen takana?
saahan sen, painekansi ja levyt lähtevät suht helposti, mutta kytkinkello ja kytkinkori ovat lujassa olevan ison mutterin takana. sen irrottamisessa tarvitaan erikoistyökalu tai kikka, jolla estetään kytkintä pyörimästä
Työkalun voi kätevästi tehdä yhdestä tai mieluummin parista välilevystä hitsaamalla niihin kiinni varren. Kun levyt poistaa kytkimestä, idea selviää: eli keskikello pitää saada pysymään paikallaan.Lainaa:
(gs650gt @ Huhti. 26 2007,08:46) kirjoitti
Sit sen mutterin takaisin kiinnittäminen kannattaa tehdä suositeltuun momenttiin, 50-70 Nm eikä yhtään yli ellei ole ns. heavy-duty -mutteria.
Kytkinkorin pyrkamiseen ja jousten vaihtoon tarvitaan sitten rälläkkää tmv. ja hitsausvehkeitä; ja jousten lisäksi todennäköisesti uusi takalevy koska se se kuitenkin on kulunut. Jousia saa alkuperäistä jäykempinäkin.
Mut niinkuin aiemmin viestiketjussa todettiin , se rallatus poistuu tyhjäkäyntiä suurentamalla ja "kuuluu" asiaan ton aikakauden Suzukeissa. Kunhan vaan kytkinkehän ratas ei liiku ulkohäkkiin nähden, homma ei niin vaarallista ole (voi kokeilla kello/kori/häkki paikallaan ja levyt poistettuna).
onkohan seiskapuolikkaan kytkinkorin takana muuten samanlainen kumitappi kuin tonnisatasen kytkimessä? väittävät että sen kuluminen/häviäminen kuuluu lisääntyneessä äänessä...
joo,kumitapista kuulin kans,mut tossa ei ollu reikää sille,jouset heiluu aikalailla.
Eli näistä viesteistä päätellen se kytkimen rohina on ennemmin ominaisuus kuin vika... itellä se rohisee viel vähän kovemmin kun vapaalla heittää kytkimen pohjaan.. --> vaihde silmään, ja rohina lakkaa.. Gsx-r 750 -00.. vasta muutaman päivän tuon kapistuksen omistanut.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif