-
Paremmalle puoliskolle ollaan tuollaista pyörää ajateltu.
Matalakasvuinen (165cm) kun on niin niin erityisjärjestelyihin joudutaan...
Eli: Tietääkö kukaan kuinka paljon tuollaista mopoa voi jousituksesta madaltaa ilman että tulee vakavia ongelmia?
Kaikki muutkin keinot aiotaan toki käyttää.
Kokonaismadallustarve on noin 8cm.
Seisontatuki ei ole vakava ongelma, sen lyhentäminen on helppoa. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Ja muutenkin metalli taipuu käsissä ongelmitta.
Toinen kysymys:
Mitä eroa on 2004 ja 2007-mallin R6:lla?
Siis kyse on perus R6:sta, ei R6R:stä.
Missä vuosimallissa pyörään tulee ruisku?
-
Madaltamiseen en osaa kommentoida, mutta -03 tuli ensimmäinen ruiskumalli. -04 ja -07 eroaa keulaltaan. Uudemmassa on USD-keula ja radiaalijarrut. Muut erot taitaa olla värityksessä.
Tuolla jotain juttua aiheesta, tiiä sitten onko apuja. http://yrc.fi/phpBB2....start=0
-
-
Itsellä pituutta kaikki 168 ja vakikorkeuksinen R6 -99 alla. Vaikea olisi kuvitella että tuo 3 senttiä vaikuttaisi niin paljon ja vähän voi silleen "heittää perseen toiselle sivulle" niin hyvä on valoissa seistä. Koiranluita teettämällä kuulemma saadaan mopoa alas ilman että pilataan ohjausgeometria. Suosittelen sinulle ja kaikille muillekin R6:n ja R1:n omistajille menemään osoitteeseen www.yrc.fi. Sieltä saat mallikohtaista faktaa, tietoa ja on siellä mukavia tyyppejä käydä kimpassa kurvailemassakin.
heh heh, olihan siellä jo yksi yrc:läinen käynytkin jo vinkkaamassa linkin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
-
Meidän mamma on tasan tuon 165cm (keskimitta naisille muuten suomessa). Ei vanhaa tai siis 04-07 r6:tosta tarvi madaltaa!!!Mammalla on nyt r6r joka on r6:tosta huomattavasti korkeempi *ja siitä on laskettu jousen esijännitys niin alas melkeen ku mahdollista, ja seuraavaks lähtee penkki muotoiltavaksi, vaikka jotenki ajettavahan tuo on nytki.Jousella saa sen sentin kaks alspäin ja satulalla taas ehkä taas sentin vähän reilun.
Jousen jännityksen muuttamisen erot tulee ääriolosuhteissa sitte vastaan esim radalla saattaa huomata eron, mutta jokapäiväisessä ajossa ei mitään merkitystä.
"Koiranluita" tuntuu olevan hanka löytää ainaki r6r:ään eli käytännössä joutuu teettää mutta vanhempaan saattaa kyllä löytyäkki, ja sillälailla madalluksesta tulee ainakin hyvä, täytyy vaan muistaa laskea keulaaki.
-
Ensi viikolla koteutuu tyttöystävän uusi (-06) R6.
Liikkeessä sitä kylmätyypitettäessä tulimme tulokseen että pakko sitä on madaltaa, ehkä 6-7senttiä.
Kyllä parempi puolisko sillä ajamaan nytkin pystyisi mutta kun sillä ei ole ajokokemusta mistään 2-pyöräisistä kuin vain n. 300km.
Vähäinen ajokokemus tuo tullessaan aika paljon epävarmuutta pyörän käsittelyyn, asiaa varmasti auttaisi jos jalat yltäisivät kunnolla maahan.
Jokainen varmaan muistaa ne omat ekat testilenkit kaverin isoveljen crossipyörällä.
Itseäni ainakin hirvitti todella paljon juuri pyörän korkeus. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
R6:n madalluksessa hankaluuksia tuottaa se totutusta poikkeava linkkusysteemi. Vanhempiin pyöriin kun voi madallusluut tehdä vaikka potkukelkanjalaksesta.
Tässä pyörässä joutuu leikkelemään ne kolmion malliset palat uudelleen.
Hiukan hankalempi on sitten kotikonstein tehdä se paksu luu uudelleen.
Niitä tuskin saa mistään valmiiksi pidennettyinä tai jopa säädettävänä?
-
Yamaha centterissä tampereella oli ERINOMAINEN palvelu ja ottivat selvää onko mistään saatavilla koiranluuta r6r:ään, ja kun ei ollut laskivat keulaa ja jousella.
Jos liikkeestä kerta ostat pyydä heitä selvittämään koska ko malli(R6) on käsittääkseni ollut sama vuodesta 03 on erittäin toden näköstä että saa valmiita koiranluita muutamalla kympillä.Asentavatki varmaan ennenku hakee.
Katsoppa
http://www.yrc.fi
Siellä muistaakseni oli jollain, olisko ollu velho(ylläpitäjä), tai jollain ainaki malli ja mitat ni pyöräyttää varmaan moisen nou problem jos vaan kerkiää.
