Printable View
Mikähän voipi olla kun kone lämpiää niin alkaa kuulumaan naputus vähän niinku venojen säätö olisi pielessä... venttiilit juuri säädetty että pitäisi olla kohdillaa.. ja kuullostaa että kierrosten myötä ääni häviää.. yli 5000 rpm.. tuntuu tulevan kuitenkin motin yläkerran suunnalta..
jaa-a kuule voisiko syynä olla nokkaketjun probleemat?
tuota tuota.. vähän tarkemmin eli onko siellä kiristin rikki vai ketju vaihtokunnossa vai mitä mahdollisesti? eikös se kirisitin automaattinen ole?Lainaa:
(Decies @ Huhti. 16 2007,02:23) kirjoitti
Paljonkos ajettu?Lainaa:
(jait79 @ Huhti. 16 2007,08:31) kirjoitti
Meillä vaimon -03 636 piti viime syksynä 15tkm ajettuna naputtavaa ääntää varsinkin kylmänä, mutta se hävisi n. 2tkm jälkeen. Kyselin hommaa ja sanoivat, että ketju todennäköisesti. Ottaa hiukan aikaa ennen kuin automaattinen kiristäjä taas kiristää ketjua. Nyt keväällä 18tkm lasissa ja ihan normaali ääni.
Tuossa oli jollakin vuosia sitten vähän saman kuuloosta hommaa ja kun kävi antamassa vähän happea niin se siitä tokeni.. Jos siis kysessää että ketju on hiukan löysällä eikä meinaa kiriä
Elikkä kenkää vaan niin perkeleesti!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif eiköhän se siitä tokene!! Kiitoksii kiitoksii! http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
mitä öljyä käytät?
viime kauden ajelin -04 6rr, nakutti myös. vaihdoin r4 öljyt
niin vaimeni,kyllähän kawa aina pikkasen nalkuttaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
pyörällä ajettu vajaa 30tkm ja öljyt on castrolia gps tai joku vastaava?? tyhmä kysymys mutta mikäs öljy tämä r4 on?
http://www.castrol.com/liveassets/bp...es_180x300.jpgLainaa:
(jait79 @ Huhti. 18 2007,12:21) kirjoitti
Eli täyssynteettinen versio Castrolilta..
Ite ajettu myös GPS:llä kusiaisessa ja kympissä.
jes thänks.. pitää vaihtaa ölpät ja kattella sitten lissää...
Joo, täällä on kerrottu monesti, että vaihtamalla öljyt venttiilien naputus loppuu http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Vähäks on turhaa siis säätää venttiileitä, kun välykset saa kuntoon vaihtamalla öljyt http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
voipa tuolle itsekkin antaa "ensiapua" 3kpl 3mm prikkaaLainaa:
(svahnm @ Huhti. 16 2007,09:05) kirjoitti
sinne kuppimutteriin jousen alle niin esijännitys paranee
toinen vanha keino on pistää vaihde päälle ja työnnellä
(nytkyttää) taaksepäin jolloin ketju menee ikäänkuin "kasaan"
ja säädin napsahtaa pykälän (toivottavasti) siis tämä tehdään
kone sammuksissa.
Tuossa aloittajan kawassahan oli tosin säädetty venat..Lainaa:
(Tylyttäjä @ Huhti. 18 2007,16:25) kirjoitti
Joo, ei noi eri öljyt niitä ääniä mihinkään hävitä. Aavistuksen voi käyntiääni muuttua.
Hassua, että suurin osa mainitsee juuri mineraaliöljyjen hiljentävän konetta, mutta R4 on täyssynteettinen..
Itse ajan GPS:llä kun sattuu hyllyssä olemaan.. En tiedä pitäiskö alkaa Delvaccia kaatamaan jatkossa.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
siis venttiilit on säädetty juuri tästä pyörästä kuten ensimmäisessä viestissä luki eli naputus hyvin pienellä tod näköisyydellä johtuu niistä.
Auttaako UUSI kiristin asiaan eli onko siellä jousi jotenkin kuoleentunut eikä jaksa painaa kiristintä pykälää kireämmälle?
En usko. Jos se ketju on vaan hiukan loysalla eli kiristin ei ihan jaksa napsauttaa itteensa seuraavaan pykalaan niin niin suosittelen edella neuvottuja konsteja.Lainaa:
(jait79 @ Huhti. 19 2007,10:25) kirjoitti
Tietty ohan pieni mahollisuus olemassa etta ketju on venahtany jostan syysta tai se naputus tulee muualta, esim niista KCI-venttiileista venakopassa. (jos ovat viela paikallaan)
Mitkäs nuo tuollaiset kci venttiilit? käytin tänään huolto miehen kuulosteltavana konetta niin tuumasi että ei mitään syytä huoleen todennäköisesti naputus loppuu kun kiristin napsahtaa yhden pidemmälle. samalla tuumaili korvakuulolla ettei ainakaan venttiilit naputa. kaasutteli pyörää siinä paikallaan ja kuulosteli.Lainaa:
(JaL3 @ Huhti. 19 2007,21:05) kirjoitti
ei kuulemma kannata mihinkään remonttiin alkaa. että siinä vaiheessa kun kaasuttelee ja ketju pitää rohahtavaa ääntä kun kaasun löysää niin pitää alkaa ketjunvaihtoon.. eli uskon kyllä että kaikki ok!
Ajat ykkösellä vähän aikaa rajotinta vasten niin saattaa hypätä kireemmälle.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Niin tai jos ajais parimarkkaa lasiin ja runnois ykkösen sisään niin ja kytkin ylös niin pomppaiskohan ketju sitten? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Eikös siinä vauhdissa runnota yleensä ykköseltä kakkoselle http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(jait79 @ Huhti. 19 2007,23:44) kirjoitti
Mikäs pianonvirittäjä siellä huutelee? eikös sun pitäis nimimerkkiä alkaa vaihtelemaan? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(R12005 @ Huhti. 20 2007,00:51) kirjoitti
Ne on ne saastesydeemit joiden kautta se pukkaa ylimaarasta ilmaa pakokanavaan.Lainaa:
(jait79 @ Huhti. 19 2007,22:04) kirjoitti
Aika usein ne poistetaan, issekkin olen ne noista kolmesta katuvehkeesta heivannu.
viitsitkö selvittää miten heivaan ne?Lainaa:
(JaL3 @ Huhti. 20 2007,07:41) kirjoitti
Ohjeet loytynee taaltakin tai tekniikka-osiosta hakua kayttamalla, ite olen tehny www.zx-12r.org:sta loytyvien ohjeitten mukaan.
juu vaihappa öljysuodin ja öljyt!Viittais vähä siihe jos naputus häviää kierrosten noustessa...
huoltomihen kuunteluista huolimatta...jokin vena säädetty pikkusen yli maksimi välyksen.Saattaa naputella mutta ei särje mitään ..kilometrien myötä ne välykset pienenee itsestään ja naputus loppuu.
NAPUTUS ON HISTORIAA!! tossa tänään ajelin ja itsekseen oli loppunut ajolenkin aikana naputus.. varmaan sitten se kiristin on napsahtanut kireämmälle. kiitokset avuista.