-
joo elikkäs mopo olis 03 vuoden 600 f-mallin cebari ja tämmöstä olis vikana:
viileillä ilmoilla kun käyntiin laittaa (plussan puolella muutaman asteen ja kone kylmänä) niin hienosti käynnistyy, mutta muutaman sekunnin kuluttua alkaa kierrokset pudota (ihan kuin ryyppy putois pois) ja alkaa käymään 3:lla..kaasutellen yli 4000 kierroksen alkaa käymään neljällä ja kun motin lämpö on n.40 niin pysyy kutakuinki käynnissä, mutta kierrokset seilaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
sitte kun motin lämpö n. 60 ja yli niin ei mitää ongelmia..
pyörä seisoo lämpösessä (n.+20) vaikka yön yli ja laitetaan käyntiin niin sama juttu..ihan kuin ryyppy tippuis pelistä mutta käy kuitenki kaikillla ja kierrokset seilaa hyvin vähä ja käyntilämpö kun saavutetaan niin ei ongelmia..
sitten taas ajossa..ajosta kun heittää kytkimen pohjaan ja päästää kaasun (eli tyhjäkäynnille) niin kone huutaa 2000 kiekkaa ja *pieni kaasun "näpäytys" niin kierrokset laskee alle 1500..
ajaminen tapahtunu tässä keväällä et ei mitää lämpösen kelin ajoja oo ollu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
onko näissä ruiskup****issa jotain ilmamäärätunnistimia tms jokka sekoilee viileässä tai jotain??
vai v****ileeko ruisku tms?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
kellää mitää vastaavaa ongelmaa ilmenny tai kuullu mitää vastaavaa??
kiitoksia näin etukäteen ja hyviä ajohetkiä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
-
Katoppa imuvuodot ihan ekaks. Pikku halkeama jossain letkussa riittää just tollaseen ärsyttämiseen.
-
joo viat korjattu.. joku alipaine letku littaantunu ja luultavasti suuttimet tukossa paskasta menovedestä.. jälleen uudet bensat tankkiin, ajoo ja kovaa käskytystä (miten oikeaoppista) niin alko käynti muuttua http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif erikoiset oli viat oireisiin nähden mutta kuka tän kehityksen peräs pysyy.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
