Paljonko Aprillissasi kilometrejä?

No niin...

Tärkeän tiedon lähteillä taasen. Millaisella a) Aprillilla ajelet (vuosimalli ja mahdollinen käyttöönotto jos eri). Kuinka pitkälti on b) Aprillisi taittanut mutkapätkää, rataa, maantietä, kurvaa jos jonkinmoista elämänsä aikana? Paljonko c) tulee kaudelle keskimäärin kilsoja? Ovatko d) kilometrit olleet huolettomia? Kauanko e) ajattelit Aprilliasi pitää? Koko tämä juttu oikeastaan Aprilian maineen kohottamiseksi etenkin luotettavuuden osalta (näin ainakin omalla kohdalla ajatus...)

Ja omat vastaukset:

a) Aprilia Tuono 2005 (käyttönotto 2006) kera pikku höystön (Ironbite tuning kit ja hammasta pienempi eturatas)

b) kilsoja tällä hetkellä 16 800 ja pääasiassa mutkapätkää etelä-Suomessa (ja pari vetoa Ahvenistolla)

c) Näkyy tuosta edellisestäkin mutta keskimäärin 15 000

d) Huolettomia kilsoja ainakin toistaiseksi (asiaan kuuluvat koputukset...). Takajarru vaati ilmausta toimiakseen paremmin. Kylmäkäynnistyksetkin (<0)helpottuivat iridiumtulppien ansiosta. *

e) Varmaksi ei voi tietty luvata mutta näillä näkymin 2-4 ajokautta tavoitteena. Maailman tappi sitten sen jälkeen jos vielä matkanteko maistuu. Kilsoja kun tuntuu ainakin Rotaxin kone kestävän. Tuolla kv foorumeilla kun oli yli 100tkm ajettuja pelejä... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

RSV 1000R -04, käyttöönotto 2005.
Ollut ensimmäiset 2000km autokoulun opetusajoneuvona.

Itse ostin viime 2006 Heinäkuussa ja olen taittanut sillä nyt 5000km, eli mittarissa nyt n.7000km.
Ja jos sama tahti jatkuu, viikon päästä mittarissa 8000km!

Minkäänlaisia ongelmia ei Apriliassani ole ollut, edes takajarrun osalta. MItä nyt kerran seistyään vesisateessa 3 päivää nopeusmittari antoi outoja lukemia hetken.
Kiteytys:

a: RSV1000R -04, käytt.ott -05

b: 7200km, matkaa&mutkaa ja muutama% Ahvenistoa

c: Odotettavissa 12000km
Normaali vaihteluväli 10000-15000km 9vuoden kokemuksella.

d: Ainut ongelma oli Arrowien liian kova ääni joidenkin mielestähttp://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Ongelma on hoidossa ja db-killereiden modaus käynnissä.

e: Ensimmäinen pyörä, jonka omistaessa ei ole tullut haaveiltua seuraavasta. En tiedä johtuuko se sitten V2:sta vai itse kokonaisuudesta.

a) RSV 1000R Factory -06, otettu käyttöön toukokuussa -06. Terästetty hiilikuituakroilla.

b) Tällä hetkellä ajettuna n. 13000 km, nyt pieni ajotauko päällä, kiitos Helsingin liikkuvien. Pääasiassa Etelä-Suomen mutkapätkiä ja viime kesänä reissu Alpeille.

c) Kilsoja tulee n. 15000 kesässä, viime vuonnakin vanhalla pyörällä n. 3000 ennen myyntiä.

d) Ainoa vika oli viime kesänä kytkimen temppuilu reissun aikana, korjaantui huollossa, vaikka väittivätkin, etteivät sille mitään tehneet. Ei meinannyt vapaata saada päälle pysähtyessä. Muut myös väittävät, että äänet ovat liian kovat. Itse en niistä mitään valittamista löydä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

e) Suunnitelmissa olisi pitää ainakin kaksi vuotta. Tähän mennessä ei pienintäkään merkkiä kyllästymisestä. Lisäksi kauneimpia pyöriä, minkä maa päällään kantaa. Ja kyllähän tää aina noi kaukoidän tusinamopot pieksee. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(Timbacharly @ Huhti. 03 2007,11:37) kirjoitti

e: Ensimmäinen pyörä, jonka omistaessa ei ole tullut haaveiltua seuraavasta. En tiedä johtuuko se sitten V2:sta vai itse kokonaisuudesta.

---

Tämän kohdan voisin lisätä myös omaan listaani. Aprillissa kieltämättä riittää pureskeltavaa pidemmäksikin aikaa. Vielä jos mopsi tykkää toimia niin tässähän voi jo onnitella itseään parhaasta mahdollisesta valinnasta merkin ja moottorityypin osalta (hivenen provoa herkkähipiäisille... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif)!

Lyhyesti vakio RST Futura 04,10000km jotka viime kesänä ajettu. Ei ongelmia. Bensaa ja renkaita kuluu. N 10000km/v tulee kilometreja lähinnä Suomessa. Tarkoitus pitää toistaiseksi(vuosia) kunnes sopivamman tarkoituksiini löydän. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Nykyinen ,Aprilia Tuono -07 ajettu 550 km. Kerron mielelläni edellisestä eli Tuono -03 rek.04 jolla oli ajettu 27 000km. Itse ajoin 21 000 km kolmen kesän aikana. Kilometrejä sen mukaan kun työt antaa periksi eli 5000-10 000 km / kausi. Huolia ei ole ollut (Aprilian suhteen) ei sitten mitään. Tuono -03 oli siinä mielessä erikoinen laite, että joka kesä tuntui kuin pyörä olisi ollut uusi eli oli tosi hauskaa aina uudestaan. Ja syy miksi vaihdoin uuteen oli se että sen mitä 2-2 putki olisi maksanut, melkein sillä rahalla sain uusikoppaisen 2-2 putkella. Apriliaa voi kyllä suositella varmana laitteena kenelle vain.

Lainaa:

---

(vepe @ Huhti. 06 2007,17:04) kirjoitti

Nykyinen ,Aprilia Tuono -07 ajettu 550 km. Kerron mielelläni edellisestä eli Tuono -03 rek.04 jolla oli ajettu 27 000km. Itse ajoin 21 000 km kolmen kesän aikana. Kilometrejä sen mukaan kun työt antaa periksi eli 5000-10 000 km */ kausi. Huolia ei ole ollut (Aprilian suhteen) ei sitten mitään. Tuono -03 oli siinä mielessä erikoinen laite, että joka kesä tuntui kuin pyörä olisi ollut uusi eli oli tosi hauskaa aina uudestaan. Ja syy miksi *vaihdoin uuteen oli se että sen mitä 2-2 putki olisi maksanut, melkein sillä rahalla sain uusikoppaisen 2-2 putkella. Apriliaa voi kyllä suositella varmana laitteena kenelle vain.

---

Tähänkin kohtaan pakko huudellä väliin eli samat on mietteet ei vain joka kevät vaan joka kerta kun mopon päälle hyppää. Hauskaa piisaa aina kun liikekannalle lähtee. Harmi tosiaan, että noi 2-2 putket sikakalliita. Ite olen ajatellut tämän homman samoin eli siinä vaiheessa kun meinaa ruveta rahulia 2-2 putkiin laittamaan niin vaihdan uudempaan vuosikertaan. Vielä ei tosin ole sen aika. Tänään muuten lenkillä 17 tkm rikki. Kiva vedellä kun on nyt tuo takajarrukin jo toista viikkoa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

a) 1999 rsv mille leovincen oval evo 2:lla ja ultimap lastulla.
b)51200km varmaan vähän kaikkia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
c)N.15tkm.
d)kytkinlevyt+jouset vaihdettu,kilometrit tuntuu vaan mittarissa.
e)pari kautta jos pitäs ainakin.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Lainaa:

---

kirjoitti

Koko tämä juttu oikeastaan Aprilian maineen kohottamiseksi etenkin luotettavuuden osalta (näin ainakin omalla kohdalla ajatus...)

---

Jaa siis kenen/keiden silmissä? Ei kait sillä nyt mitenkään huono maine ole koskaan ollutkaan, ainakaan essonbaarin ulkopuolella. Joku maineenkohottelu tms. on minusta turhaa energiantuhlausta, etenkin jollekin essonbaarin porukalle. Eikös se riitä jos itte on tyytyväinen? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Enivei, jatketaas nyt sitten tuota listaa.
a) SL1000 -03, rek. -04
b) Mittarissa on n. 24tkm, itse olen ajanut sekä mutkaa, matkaa että hiukan rataakin, ja tietty ne pakolliset kaupunkiajot.
c) Abouttarallaa 10tkm. Vaihteluväli kiireistä ja keleistä riippuen 8-16tkm per kausi.
d) Täysin huolettomia. Tai no, yhdet ylinopeussakot tuli viime kesänä.
e) En osaa sanoa. Pyörä on ok, eli ihan hyvin voisi pitää vaikka pitkäänkin, mutta eihän sitä koskaan tiedä. Sitä kun saattaa taas innostua vaihtamaan, vaikka nykyiseen oliskin vielä tyytyväinen. Nytkin oikeastaan tekisi mieli toista pyörää, mutta mieluiten nykyisen kaveriksi, ei tilalle. Jos vaan rahatilanne sen mahdollistaa jossain vaiheessa. Todennäköisesti pidän tämän 2-4v ja jatkan pikkutuunauksia ajan kanssa.

Tää nykyinen on mulle jo toinen Aprilia. Tosin esim. Ducati ja hiukan eri genressä jopa Guzzi on omia suosikkeja myös. Kaikissa omat hyvät puolensa ja 'se' oma juttu. Ihannetapauksessa tallissa oliskin jossain vaiheessa kolme erimerkkistä ajokkia, vaikka sitten sinne tappiin asti.

a Pegaso Strada otettu vuosi sitten käyttöön
b 10 000 km
c 10-15 tkm
d ei ongelmia
e vaihtunee vuoden päästä Shiveriin jos kerkiää tulla markkinoille

a) Punainen SL-1000 -00. Saksasta ostin keväällä -04 oikein käypään hintaan, pyörällä kun ei oltu ajettukaan kuin 4300 km.

Pikkuhiljaa laitellut melkein "kaikki mahdolliset heebelit ja bling-blingit" mitä ko. pyörään saa. Tehopuolella PCIII, Leo Evo 2 ja Evoluzionen airboxi. Noilla irtosi lukemat 112,2/97,3 Viaberillä.

b) Mittariin kertynyt 13 300 lähinnä kotikaupungin kulmilla.

c) Tänä vuonna pitäisi tsempata ja saada edes kymppi rikki, viime vuonna säälittävät 2500 km.

d) Ainoa mainittava harmi on kykänesteen mustuminen. Täytyy vaihdella pari kertaa kaudessa kun kytkin menettää tehonsa.

e) Eipä ole näköpiirissä pyörän vaihto. Enkä oikein tiedä mihin edes sitten vaihtaisin. Tuono olisi mahdollinen vaihtoehto. Eniten kiehtoo Moto Morini Corsaro, mutta hinta on sellainen että voisi tulla kotona sanomista.

Pitää uudistaa Falcoa kausittain niin ei pääse kyllästys iskemään. Ja jos hommaisi kaveriksi jonkin harrastelaitteen mitä ropata. Vaikka K 750:n josta tekisi kopterin tai raahaisi Saksasta jonkin lievästi lipatun Ducati SS/DS 1000 josta rakentelisi rottapyörän ARCFabricationin tyyliin.

Enpä ainakaan halua sellaista mikä tulee joka kadunkulmassa vastaan.

Lainaa:

---

kirjoitti

Pikkuhiljaa laitellut melkein "kaikki mahdolliset heebelit ja bling-blingit" mitä ko. pyörään saa. Tehopuolella PCIII, Leo Evo 2 ja Evoluzionen airboxi. Noilla irtosi lukemat 112,2/97,3 Viaberillä.

---

Mulla about 113/105 ilman airboxia. Tosin eri penkissä mitattuna. Eli tulos lienee aikas vakio/optimi tuolle koneelle ja noilla nokilla sun muilla.

Lainaa:

---

kirjoitti

d) Ainoa mainittava harmi on kykänesteen mustuminen. Täytyy vaihdella pari kertaa kaudessa kun kytkin menettää tehonsa.

---

Joo mustuu se ja suht nopeaan tahtiin, mutta ainakaan mulla sillä ei oo ollu muuta kuin kosmeettista vaikutusta, kytkin on toiminut ok. Ei se kauaa moisessa kytkimessä kait kirkkaana pysy kuitenkaan. Auttaiskohan työsylinterin vaihto pito-ongelmiin?

A: Aprilia mille 2002. Arrow mölyputki sekä 16:nen eturatas. Ostin pyörän vajaa vuosi sitten, tällöin ajettu 22000km.

B: 34000 km. Mutkateitä, työmatkoja sekä jonkun verran rataa.

C: Noin 15000 km.

D: Starttirele hajonnut. Kylmäkäynnistykset nollakeleillä on aina mielenkiintoisia (lähtee/ei lähde). Tällöin "nollaa" mittariston aika usein, mm.kello/vaihtovalo asetukset häviää, trippi nollautuu ym. Tosin nuo taitaa olla enemmän ominaisuuksia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif .
Lisäksi tuo Arrowin mölinä alkaa rassata omiakin hermoja, täytyy hiljentää jotenkin.

E: En osaa sanoa. Pidän pyörästä todella paljon ja ainakaan merkin vaihto ei ole mielessä, tosin jotkut Ducatit kiinnostaa aika paljon. Raha vähän rajoittaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif .

Lainaa:

---

(canepazzo @ Huhti. 13 2007,16:46) kirjoitti

Lainaa:

---

kirjoitti

Pikkuhiljaa laitellut melkein "kaikki mahdolliset heebelit ja bling-blingit" mitä ko. pyörään saa. Tehopuolella PCIII, Leo Evo 2 ja Evoluzionen airboxi. Noilla irtosi lukemat 112,2/97,3 Viaberillä.

---

Mulla about 113/105 ilman airboxia. Tosin eri penkissä mitattuna. Eli tulos *lienee aikas vakio/optimi tuolle koneelle ja noilla nokilla sun muilla.

Lainaa:

---

kirjoitti

d) Ainoa mainittava harmi on kykänesteen mustuminen. Täytyy vaihdella pari kertaa kaudessa kun kytkin menettää tehonsa.

---

Joo mustuu se ja suht nopeaan tahtiin, mutta ainakaan mulla sillä ei oo ollu muuta kuin kosmeettista vaikutusta, kytkin on toiminut ok. Ei se kauaa moisessa kytkimessä kait kirkkaana pysy kuitenkaan. Auttaiskohan työsylinterin vaihto pito-ongelmiin?

---

Ootteko kokeillut Dot.5:sta . Omassa -04:ssa se pysyi kirkkaana kun huollossa vaihtoivat semmoseen. Säiliön pohjalle vain kertyi mustaa mutta ei sekoittunut nesteisiin.

Lainaa:

---

(PKP @ Huhti. 13 2007,18:24) kirjoitti

A: Aprilia mille 2002. Arrow mölyputki sekä 16:nen eturatas. Ostin pyörän vajaa vuosi sitten, tällöin ajettu 22000km.

B: 34000 km. Mutkateitä, työmatkoja sekä jonkun verran rataa.

C: Noin 15000 km.

D: Starttirele hajonnut. Kylmäkäynnistykset nollakeleillä on aina mielenkiintoisia (lähtee/ei lähde). Tällöin "nollaa" mittariston aika usein, mm.kello/vaihtovalo asetukset häviää, trippi nollautuu ym. Tosin nuo taitaa olla enemmän ominaisuuksia * http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif .
Lisäksi tuo Arrowin mölinä alkaa *rassata omiakin hermoja, täytyy hiljentää jotenkin.

E: En osaa sanoa. Pidän pyörästä todella paljon ja ainakaan merkin vaihto ei ole mielessä, tosin jotkut Ducatit kiinnostaa aika paljon. Raha vähän rajoittaa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif .

---

Akun vaihto auttaisi melkoisella varmuudella... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

Lainaa:

---

(canepazzo @ Huhti. 12 2007,21:29) kirjoitti

Lainaa:

---

kirjoitti

Koko tämä juttu oikeastaan Aprilian maineen kohottamiseksi etenkin luotettavuuden osalta (näin ainakin omalla kohdalla ajatus...)

---

Jaa siis kenen/keiden silmissä? Ei kait sillä nyt mitenkään huono maine ole koskaan ollutkaan, ainakaan essonbaarin ulkopuolella. Joku maineenkohottelu tms. on minusta turhaa energiantuhlausta, etenkin jollekin essonbaarin porukalle. Eikös se riitä jos itte on tyytyväinen? * http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

Riittää melkoisen pitkälle...Aprilli on vaan niin hieno pyörä, että sitä ilosanomaa on ilo levittää! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

a) 2005 Tuono käytöönotto 2007 kera Akran putken ja lastu
b) 1100 huoletonta kilometriä
c) n. 15000 km
d) ei ainakaan vielä
e) koskaan ei tiedä

Päivitetäänpä tilannetta sitten vuoden 2007...:grin:

Tuono jo vaihtunut toiseen mutta kilsoja tässä "uudessa" nyt 72000. Omaa ajoa 68000 ja tavoitteena maailmantappi :orgmp::orgmp::orgmp:

RSV 1000R 2004, omistuksessa v.2008, kaksi staattoria
vaihdettu, ei mittään muuta ongelmaa.
Mittarissa 53000 km.
Liite 16695

Nyt on uudessa V4 RF:ssä noin 3700 km
Edellinen, 2016 RF, meni vaihtoon 30.000:ssa.
Muilla vehkeillä 2 RSV4:sta (2010 ja 2013) ja 3 RSV:tä (2002, 2004, 2007), tuli ajettua siinä 30-40.000 km kullakin.
Yhdestä RSV:stä ja yhdestä V4:sta poksahti laturi, ei juurikaan muita ongelmia.

Lainaa:

---

mototollo kirjoitti

a) 2005 Tuono käytöönotto 2007 kera Akran putken ja lastu
b) 1100 huoletonta kilometriä

---

Mites ne muut kilometrit?

Lainaa:

---

mikkokoo kirjoitti

No niin...

Tärkeän tiedon lähteillä taasen. Millaisella a) Aprillilla ajelet (vuosimalli ja mahdollinen käyttöönotto jos eri). Kuinka pitkälti on b) Aprillisi taittanut mutkapätkää, rataa, maantietä, kurvaa jos jonkinmoista elämänsä aikana? Paljonko c) tulee kaudelle keskimäärin kilsoja? Ovatko d) kilometrit olleet huolettomia? Kauanko e) ajattelit Aprilliasi pitää? Koko tämä juttu oikeastaan Aprilian maineen kohottamiseksi etenkin luotettavuuden osalta (näin ainakin omalla kohdalla ajatus...)

Ja omat vastaukset:

a) Aprilia Tuono 2005 (käyttönotto 2006) kera pikku höystön (Ironbite tuning kit ja hammasta pienempi eturatas)

b) kilsoja tällä hetkellä 16 800 ja pääasiassa mutkapätkää etelä-Suomessa (ja pari vetoa Ahvenistolla)

c) Näkyy tuosta edellisestäkin mutta keskimäärin 15 000

d) Huolettomia kilsoja ainakin toistaiseksi (asiaan kuuluvat koputukset...). Takajarru vaati ilmausta toimiakseen paremmin. Kylmäkäynnistyksetkin (<0)helpottuivat iridiumtulppien ansiosta. *

e) Varmaksi ei voi tietty luvata mutta näillä näkymin 2-4 ajokautta tavoitteena. Maailman tappi sitten sen jälkeen jos vielä matkanteko maistuu. Kilsoja kun tuntuu ainakin Rotaxin kone kestävän. Tuolla kv foorumeilla kun oli yli 100tkm ajettuja pelejä... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

---

Caponord ETV 1000 2003 98860 km käyttöönotto 2003 1 hammas pienempi eturatas ja Ranskalainen plexi niin hyvä tuli, 2 puolaa mennyt, nyt toinen laturi rikki, säätimet vaikuttaa aika huonoilta. Helvetin mukava matkapyörä, nyt vähän laturin takia luotto pois kun hajosi 9000 km jälkeen.