Printable View
Kertokaa viisaat, mistä lähteä etsimään vikaa??
Kawani zr-7 pätkii ja meinaa sammua, kun käännän kahvaa hiukan reippaammin ja kun hiljaisella vauhdilla laitan vilkun niin meinaa sammuttaa koko pyörän. Ongelma esintyy koko ajan pahempana ja viellä kun ajoa on hiukan enemmän takana??
Nyt on sormi pahemmin suussa ja kevät nautinnot kohta kateissa:(
Ei Lada tai akku ei ota vastaan...
kurkkaa akun kuto ja mittaa laturi ? jos ei niissä ni piuha kerralla kattoo onks hapettunut tai ottaako maihin ? http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Jos ei lataa, niin mitäs sitten tehdään? Vai työnnänkö pelin huoltoon ja maksan paljon rahaa?? Vai voinko jopa itse kokeilla jotain tarkistusta/ korjausta??Lainaa:
(Ton @ Maalis. 26 2007,22:11) kirjoitti
Oon vain pyrkinyt nauttimaan ajoista ja tuo tekniikka puoli on jäännyt oppimatta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif, mutta onko jostain saatavissa matskua tai kuvaa tuosta lataus puolen hässäkästä, siis muutenkuin kävelemällä kauppaan ja ostamalla kilon kirjoja http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tällä tarkoitan lähinnä sitä, että onko jostain ladattavissa opasta kyseiseen lemmikkiin?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Lataus.
Tuolla saattaa olla jotain apua...
Pistä yleismittari akunnapoihin kiinni DC alue ja pitäis koneen käydessä olla jotain 14,5 V navoissa jännite. Jos ei ole kuin 12 V korvilla tai alempi, kaiva laturilta tuleva liitin ja mittaa kahden vaiheen väliltä, tuleeko laturilta mittari AC alueella jännitettä 30-50 V korvilla. Jos tulee, laturi on ok, jos ei niin laturissa vikaa. Jos se toimii, niin säätimessä vikaa tai joku johto irti matkalla akulle. Tarkista myös maadoitusjohdot.
Tsekkaa ensin akun navat sekä akkukaapeleiden liitokset hapettumien varalta. Oma Kwaakku teki kerran tenän ihan vaan siksi, että oli akun johtoliitos löysä...
... ei ladannut ja sammui vilkuttaessa ja jarruttaessa.
Pikku wika ja odotin isompaa laskua, mutta hoitui ihan kotikonstein.
Jos ei auta:
Mittaa paljonko akun jännite on kone käynnissä ja kone sammuksssa. Jos jännite on sama tai pienempi käydessä - ei laite lataa, todennäköinen vikakohde on regulaattori eli jännitteensäädin (maksaa rahaa mutta helppo vaihtaa).
Myös nämä liitokset kohta josta on yhteydessä Kawan runkoon saattavat hapettua... putsaa
Toivottavasti saat kwaakkusi kuntoon.
ps. en ole asentaja tai asiantuntija, kannattaa kysellä esim. www.kawazi.net
Juu kiitti Goose, ehditkin apuun jo kirjoitellessani...
---> kawazi.net
Kiitti hemmot, arvasin että täältärupeaa löytymään vastausta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif Huomenna yritän tonkia vikaa akun navoista ja sitten yritän noita muita juttuja, ainoa ongelma on, kun olisi selkeää kuvaa, noista latauspuolen hommista, ei ole insinöörin vikaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif, mutta oppimalla kai tästäkin selviää, mutta kun noi kelitkin ovat niin otolliset ajamiselle ja kissakin naukuu kyytiin hivelevästi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif. Otan mielelläni lisää ohjeita asennus seikkailuuni http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
:jippikaijee:No niin, kuten sanoin, että en kovin vahvoilla näiden vehkeiden kanssa, joten hienoa että täällä on osaavia avustajia http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Syy selvisi tutkimalla, eli akkukenkä oli hyvin hellästi enään kiinni, joka tuki katkonaista käyttäytymistä kiihdyttäessä ja töyssyissä, niin ja painaessa jarrua tai vilkkua käyttäessä. Mittasin akun ja hönkää löytyi sammutettuna reilu 12V ja käynissä reilu 14V, joten lataa ja kukkuu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Nyt voin taas nauttia pölysistä ja liukkaista teistä kawani kanssa http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Käsi heilahtaa, kun kohdataan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Lainaan vähän samaa otsikkoa kun hieman sivuaa aihetta ainakin, eli kawa myös kyseessä, mutta -99 zx6r. Eli nyt pienten pakkasöiden jälkeen alkanut kone röpöttämään kun esim. motarilla ajanut tasakaasulla ja lähtenyt ohittamaan, hetken aikaa röpisee pirusti eikä kiihdy ja sitten taas herää.
Tankki on lähes täysi, mutta voiko sinne pienten pakkasten jälkeen tosiaan tulla kosteutta sen verran että vaikuttaisi? Selityksenä ainakin kävisi koska vasta kun kone lämmennyt ja hetken ajanut niin alkaa ilmenemään. Vai löytyykö kyseiselle tapahtumalle jokin tekninen vikakin?
Nyt kun pätkimisestä kirjotellaan niin minkäs laista selitystä löytyisi sille, että kylmänä kun pyörää käynnistää ryypyn kanssa, ja jättää ryypyn täysille yli 10-20s alkaa pätkiminen jos pitää liian kauan ryyppyä täysillä. Kone käy pari sek. ja pätkäsee, mutta ei kuitenkaan sammu, ja taas käy pari sek. ja pätkäsee. Ryyppyä pienentämällä pätkiminen loppuu mutta sitä joutuu kokoajan sen jälkeen säätämään jos meinaa pitää koneen käynnissä, kunnes lämpiää.
jotenki viittais bensapuolen ongelmiin... kawa muutenki on aika ronkeli tuon ryypyn kanssa, ainakin omani.Lainaa:
(cripple @ Maalis. 27 2007,13:50) kirjoitti
Ex-zetorini käyttäytyi juurikin samalla tavalla alkukevään ja loppusyksyn viileillä keleillä. Hörppy masinolia jeesasi menoa.Lainaa:
(cripple @ Maalis. 27 2007,13:50) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif voi olla että kaasuttimien kurkkuun jäätä alkanu keräileen pikku pakkasella jopa +4 asteeseen asti mahdollista http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(cripple @ Maalis. 27 2007,13:50) kirjoitti
Joo ilmeisesti pakkasen teettämä oire on kyseessä kun lämpösellä ei töki yhtään. Tosiaan ryypyllä pätkiminen tapahtuu oli keli sitten mikä tahansa, taisi unohtua mainita.