Hornetin madallus

Miten onnistuu parhaiten 600 Hornetin madallus??
Onko kellään kokemuksia?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif

Eikö ketään osaa auttaa?http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

Zau!
Madalsin 900 hornetin kk sitten näin: 1.takajousi alimmaiselle tai toiseksi alimmaiselle pykälälle(itse kokeilin molempia,eikä vaikuttanut ajettavuuteen) 2.Etupumppuja n.2cm alas(laita pyörä keskituelle,laita pattinginpätkiä tai tiiliskiviä moottorin alle jotta saat etupyörän ilmaan,tue hyvin ettei etupää pääse putoamaan,rikkoo varmasti etulokarin. Löysää kuusioavaimella neljä kuusioruuvia eli pumppuja sitovia vaakatukia,laudanpätkällä tai kaverin avustuksella laske/nosta etupäätä(laita tussilla merkit pumppuihin alkuperäisen korkeuden muistamiseksi) 3. oman satulani annoin verhoilijalle,voit sen kyllä itsekin tehdä jos on vakaa käsi nitoja terävä mattoveitsi tms.ja vähän veistäjän
vikaa,eli:poista päällinen satulasta(niitattu tavallisella nitojalla ja ehkä liimattu?) veistä sivuilta ja perseen alta 1-3cm,sivut tärkeitä koska satulan leveys on juuri se joka niitä jalkoja lyhentää. Omastani otettiin juuri näin,hinta 60€... olisin tehnyt itse jos olisin tajunnut helppouden! Nyt hornetti sopii kuin hanska käteen,on kuin vanhalla monkeyllä ajaisi,siis korkeuden puolesta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif