Elikkäs pääsuuttimien kokoa ja vakio neulojen asentoa koko putkiston ja k&n suodattimen kanssa? Sais suurinpiirtein kohilleen jo ennen eka penkitystä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif.
Kyseessä muuten vanha kymppi kawa.
Printable View
Elikkäs pääsuuttimien kokoa ja vakio neulojen asentoa koko putkiston ja k&n suodattimen kanssa? Sais suurinpiirtein kohilleen jo ennen eka penkitystä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif.
Kyseessä muuten vanha kymppi kawa.
Mulla on ollut viimeiset 7 vuotta zx-10:ssä laserin kokoputki. Valitettavasti vain tavallinen ilmansuodatin. Hyvin on toiminut pääsuuttimilla joiden koko ollut K130. Jos sinne ilmansuodatinboxiin sen KN:n laittaisi, niin pitäisköhän tota vakiosuutinta arviolta suurentaa parilla pykälällä.... ?
Nyt oon parhaillaan kasaamassa kaasareita dynojetin paketilla, jossa useita vaihtoehtoisia pääsuuttimia ja uudet neulat. Vapaavirtaussuodatinkin on tilauksessa. Eikä itsellänikään mututuntumaa parempaa tietoa, mitkähän neljästä suutinvaihtoehdosta sinne kannataa laittaa.
Jokos kapsu herra sai kymppinsä kohilleen? Laitoitko mitkä suuttimet ja laitoitko muutenkin dynon ohjeiden mukaan?
On meinaan tuolla tallin pöydällä satsi ja se k&n. Olis aivan ihanaa jos ei tarvis tehdä turhaa työtä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif.
Jotenkin vain kun vertailin noita dynon satsin 128 ja orkkis 130 niin reikä pienempi siinä dynossa? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif. Kohta pääsee *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif ehkä!
Monesti riittää pelkkä neulan nosto prikalla,eikä tarvitse ostaa mitään ylihinnoitettua satsia.Avaa vielä seosruuvia hiukan enemmän.
Joo,
Pyörä on pääosin kasassa ja testiajot meneillään...
Kymppiin tuli K&N vapaavirtaussuodattimet, jotka tuli siis suoraan kiinni kaasareihin. Dynojetin satsista valitsin nuo 150 -kokoa olevat pääsuuttimet, kun moottori on ehkä hiukan vakiosta poikkeava ylikokoventtiileineen...
Heti ekalla testillä huomasin, että iloisesti kerää kierroksia aina rajoittimelle saakka. Eli pääsuutin on varmaan melko lailla oikeaa kokoluokkaa. Neulat myös nuo dynojetin, ja ohjeessa sanoivat että kaksi shimmiä väliin...mutta jätin toistaiseksi shimmit pois ja "lukkoprikka" on toisessa kolossa ylhäältä päin laskien. Ilman sen suurimpia mittauksiakin tuntuu, että näillä asetuksilla pelaa hyvin. Ostin myös seossuhdemittarin....mutta lambdapaikka vielä uupuu, joten mittaukset teen sitten myöhemmin....
Ai niin, kun haet neulan oikeaa paikkaa, kaasarit mopottimeen kiinni ja jätä tankki pois (laita joku purnukka tilalle, mistä saa bensaa)...näin pääset helpoiten purkamaan-kokeilemaan-ja kokoamaan oikeet säädöt löytääksesi.
kapsu
Ps. Suosittelen joskus vapaavirtaussuodattimien hankintaa (KN RU-2952)....a'vot mitkä imuäänet : ))))) Noiden johdosta minäkin ajelen mielummin kympillä kuin 12r:llä ; ))))
Ai niin kawazi.netissä sanoivat, ettei dynojetin suuttimen kokoluokitus vastaisi "normaalia kokoluokitusta", joten noi 128 ja 130 ei ehkä vertailtavissa. Lisäksi dynojetin neula on muotoiltu eri tavalla kuin vakio, eli saattaapi jäädä enemmän tilaa bensalle kulkea...
kapsu
Kiitoksia tiedoista *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif. Taas http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif. Itellä orkkis poksiin k&n ja 4-1 putki joten taidan lähtiä kokkeileen tuota 128 ja muuten ohjeitten mukaan. Kattoo sitten kun saa pylly dynolla suh kohilleen niin käyttää penkissä. Kiitos vielä tiedoista.