Ugh!
Kawasaki ZZR1400:sta olen kuullut paljon ylistystarinoita. Minkälaisia ajatuksia ja kokemuksia tämän foorumin käyttäjillä on? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Printable View
Ugh!
Kawasaki ZZR1400:sta olen kuullut paljon ylistystarinoita. Minkälaisia ajatuksia ja kokemuksia tämän foorumin käyttäjillä on? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Siinäpä taitaa olla noin 165 kommettia tällä samalla foorumilla
KLIKS
Yhdessä ketjussa, haulla lisää...
Olen seurannut mielenkiinnolla keskustelua ko. mopottimesta. Itse olen vain kylmätyypittänyt kavattimen, joten sivustaseuranneen kommentteja ja omia ajatuksia:
- selkeästi ylihintainen ominaisuuksiin ja kilpailijoihin nähden
- ulkonäkö ok
- kylmiltä tyypeiltä positiivinen mielikuva
- moottori pettymys, tehoton alakierroksilla
- ajo-ominaisuudet ilmeisesti hyvät
Itseasiassa ylläoleva on silkkaa faktaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Kestävyys on arvoitus, kasavika... hmm...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Näin juuri..Lainaa:
(MagnaMan @ Helmi. 14 2007,18:27) kirjoitti
Upeaa klipsimistä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gifLainaa:
(gold @ Helmi. 14 2007,18:45) kirjoitti
Jos haluaa maailman nopeimman sarjavalmisteisen,huippupyörän niin silloin kawa 1400 on oikia ratkaisu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
muut http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif
Eli kawalla kowaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Messuilla oli semmoinen harmaa, mikä ei ihan niin paljon kirvellyt mun silmää kuin ne muut. Mustakin se tuntui vähän tehottomalta alakierroksilla, kun messuilla päälle istahdin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Tämäkin on tullut jo aiemmin sanottua, mutta jos alavääntöä tarttee lisää, niin sitä saa pelkällä ruuvimeisselillä. Tai saattaa se myös kuusiokoloavainta vaatia, en muista tarkkaan. Modauksen hinta on 0 €.
Ahaa, noinko helppoa se on? Miksi sitä ei ole tehty jo alunperin?Lainaa:
(Hannula @ Helmi. 14 2007,20:38) kirjoitti
Hmm... muistanko väärin kun tais Hannula itsekin kaivata alavääntöä lisää masiinaan?
Tuosta on ollut liikkeellä kahta eri teoriaa: toisen mukaan pyörä ei mennyt Euro3-saasterajoista läpi, joten myllyä piti kuristaa alapäästä enemmän kuin tehdas alunperin ajatteli. Tämä on sikäli uskottava teoria, että kone vetää kylmänä alhaaltakin kuin mielipuolinen, mutta puolen kilometrin jälkeen meno on jo selvästi pehmoisempaa. Eli kone ei ole luonnostaan tuommoinen, se on kuristettu sellaiseksi kuin se on. Vetoa on n. 4...5 000 kierrokseen asti pikkuvaihteilla perstuntumalta arvioiden saman verran kuin XX:ssä, Busa vetää jonkun verran kovempaa. Isommilla vaihteilla Z ja Busa menee alhaalta melko tasoissa.
Toinen teoria on ollut se, että vetoa kuohittiin alhaalta tarkoituksella, että porukka pysyisi tuon kanssa kumipuoli alaspäin. Kyseessä ei ole volyymimalli muutenkaan, joten vahinkotilastoissa vähemmän eduksi esiintyminen nostaisi vakuutusmaksuja useissa maissa ja pudottaisi laitteen myyntiä edelleen ja huonolla säkällä ehkä niin alas, ettei koko projekti olisi toteuttamisen arvoinen. Fanaatikkoja tuo ei tietysti pysäyttäisi, mutta olisiko heitä riittävän paljon, on jo eri asia. Kun katsoo, miten kauan XX:ää ja Busaa on tehty lähes muutoksitta, voi nähdä hypertouring-luokkaan panostamisen mielekkyydestä jotain.
Kyllä, olen itsekin ajatellut jos tuota hieman modaisi. En vaan tiedä vielä miten, ihanko vaan meisselillä vaiko PC3:ta sun muuta lisäksi. Toisaalta ei tuo asia kovin korkealla mun listalla ole, kattellaan jos jaksaa joskus asiaan paneutua. On se niin hieno peli huristella muutenkin.
En kyllä nähnyt yhtään harmaata zzr 1400:sta messuilla.Lainaa:
(ek@ @ Helmi. 14 2007,19:57) kirjoitti
Oli kyllä musta ja tummansininen -07 ja sininen -06 muokattu vapaasti hengittävä kiihdytyspeli.
Harmaa/hopea oli GTR 1400.
Kunhan lämpö nousee tarpeeksi niin päästään näkemään löytyykö pojilta jo vakiona tarpeeksi vääntöä alakerrasta vai pitääkö auttaa asiaa ruuvimeisselillä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Gari @ Helmi. 15 2007,08:37) kirjoitti
Bohahahahahahaha... jokohan niitä jo ensi kesänä alkaisi lentokenttäajoissa näkyä jotta saisi edes vähän katetta tuohon uhoamiseen? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(ysi-ärrä @ Helmi. 14 2007,19:47) kirjoitti
Älä uskokaan, että tulee....... Tulee just kauniit ja rohkeat, ja salkkarit, kun pitäs olla ajamassa..... http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gifLainaa:
(jarim @ Helmi. 15 2007,20:26) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Sorry folks, siivosin pahimmat off-topicit pois.
Jos haluatte ehdottomasti jatkaa, niin vaikka privoilla, kiitos.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif Täällähän on mielenkiintoista keskustelua ZZR1400:n tiimolta. Yleisesti varmaan tiedetään, eikä kukaan kiistä, Kawasakin olevan ykkösmerkki http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif ja lentokenttäajoihin on turha lähteä, koska tietäähän siinä kuinka käy http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif!
Mutta tuo alavääntö kiinnostaa, josta aika erilaisia kokemuksia täälläkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Tokon spirit ja kohti kesää, Kawalla tottakai http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif!
Enää ducatin ja giksun dynokäyrät niin aletaan olee kaikkien vääntöjen alkulähteillä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Melko harmaata.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gifLainaa:
(pena1 @ Helmi. 15 2007,12:44) kirjoitti
http://i108.photobucket.com/albums/n...ikkuzetori.jpg
Edit: Taustalla näkyykin myös se sininen zetori, hattuhyllyllä oli sitten se musta laite... Kuvaa löytyy siitäkin
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif ZZR1400 on per ..een tyylikäs mopedi http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif! Täytynee lähteä tekemään Kawa-kauppoja...jotta niin pääsee keväällä päristeleen http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(TeeVee @ Helmi. 15 2007,22:06) kirjoitti
Mistähän toikin kuva on otettu ja koska.Lainaa:
(TeeVee @ Helmi. 15 2007,22:06) kirjoitti
Ei ainakaan lauantailta .
Tai sitten on taas joku nörtti vähä käyttänyt kuva manipulaatiota http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif
Joko zetoriin löytyisi tre-modia joka samalla poistaisi huippunopeuden rajoittajan. Tahtoo....
Ainakin sunnuntaina tuommoinen oli paikalla. Miksei tuota väriä ole Kawasakin sivuilla?Lainaa:
(pena1 @ Helmi. 15 2007,23:53) kirjoitti
Tuonvärinen on tallissa. Sumeko tuo vain osaa Kawan väreistä vuosittain tänne. Tuo väri oli sinisen kanssa -06. Silloin sai myös kirkkaan punaista ja mustaa, mutta ei Suomesta. Nyt on värit tumman sininen ja musta. Luultavasti tuota väriä saa näin alkuvuodesta tilaamalla. Jos ei niin ostakaa mun pyörä.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Hmm.. mielen kiintoista, kaikki ZZR:n omistajat vain kehuu mopoonsa.
ZZR:n vioista ei kukaan hiisku http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Sähköissä ollut ongelmia. Väylä vikoja= palanut bokseja. Alkavina oireina sammumisia kesken matkan teon.
No, tosin takuuseenhan noi menee.
Hmm.. merkki uskollisuus on ainaski kohdillaan Kawan omistajilla, kaikki mahdolliset korjaukset ja viat pidetään omana tietona kustannuksista huolimatta http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Hmm.. mikäs myymään ajaa?Lainaa:
(mikko66 @ Helmi. 16 2007,02:10) kirjoitti
No, paljonkos pyydät tosta?
Haluutko vaihdossa uuden veroisen K6 busan?
Privaakin voit laittaa jos oot tosissas.
Löytyy muistaakseni kolmelta eri valmistajalta. Ivan's TRE, G-Pack ja Gipro. Ivan's TRE saa ECUn kuvittelemaan laatikon olevan 6-vaihteella, mutta G-pack 5-vaihteella, jolloin huippunopeusrajoitin ei toimi. Myös Gipro eliminoi nopeusrajoittimen. Eräs espanjalaiskaveri kertoo saaneensa G-Packin kanssa GPS:n näytölle 311 km/h. Vaihdenäyttöhän ei näiden virityksien kanssa toimi, mutta toi Gipro tuo oman vaihdenäytön tilalle.Lainaa:
(mikko66 @ Helmi. 16 2007,00:17) kirjoitti
Edit: Storm myy Giproa n. 110 ekeen.
Joo ,menikin tuo mun teksti väärin.Sori.Lainaa:
(jarim @ Helmi. 15 2007,20:26) kirjoitti
Kawasaki zzr 1400 on maailman nopein sarjavalmisteinen VAKIO moottoripyörä.
Voihan se toki olla ,että kohta joku laittaa linkin jostain hyonsunpingpong 5000cm3 mopottimesta joka menee 400km/h ja ei maksa ku 100000eemeliä.
Mut jos otetaan nämä, mitä normi jannut ostelee ,niin EI OO KAWAN voittajaa nopeudessa ja that´s it.
No kerropas nyt dorkalle kuinka lujaa VAKIO 14 kawa kulkee ja kuinka lujaa menee hayabusa.Lainaa:
(ysi-ärrä @ Helmi. 16 2007,11:06) kirjoitti
Okei
Suzuki gsx 1300r = 295,46Km/h
Kawasaki zzr1400 = 297,74Km/h
Lähde: Bike 8/06
Siinähän on vissi ero http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif