Ostin syksyllä CBR 1000f,pyörä on tuotu saksasta.Tehoja on 72KW.Mistähän on kuristettu?
Printable View
Ostin syksyllä CBR 1000f,pyörä on tuotu saksasta.Tehoja on 72KW.Mistähän on kuristettu?
En osaa linkittää suoraan mut pistäpä hakutoiminnolla hakusanaks toi: CBR1000f -97 kuristus. Vuosimallia et kertonu mut kaasarin kumikurkuille ainakin ton ikänen oli kuristettu.
Itelläkin saksantuonti VeTuRissa rekisteriotteessa 72kw. Kuristukset kuitenkin oli jo poistettu. Vakuutustekninen jutska? Vissiin huomaa ajaessa onko kuristettu? Jää huiput noin 180 km/h, jos kuristettu?Lainaa:
(parja16 @ Joulu. 18 2006,20:41) kirjoitti
Kurkuissa kai reikälevyt.Lainaa:
(Nitrous @ Joulu. 18 2006,21:04) kirjoitti
mitä nyt muutama tuonti pyörä on tullu kaveri piiriin niin kyllä ne kuristukset on poistettu jo. se on tosiaan saksassa halvempi vakuutus jos on alle jonku tietyn kw rajan. suomessa sillä ei ole merkitystä ku tehot katotaan valmistajan ilmoituksesta mut kannattaa sitä yrittää ku soittaa vakuutus yhtiöön ja sanoo et on kuristettu ja tehot on papereissa. vois vaikka onnistua jos osaa puhua.
No sit miun veturi ei oo kuristettu kun se kerran ottaa abaut 230 mittariin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif .. mut se ei ookkaa saksast tuotu vaan belgiasta....Lainaa:
(Kälähän @ Joulu. 18 2006,21:08) kirjoitti
Taitaa olla silti kuristettu. Pitäs mennä todellistakin lähes 250 km/h. Saatikka sitten mittarivauhtia.Lainaa:
(Nevalan Tiikeri @ Joulu. 20 2006,07:21) kirjoitti
Speksit sanoo, et VTR ÄFFÄN top speed ois 240 km/h. Ja silloku miul oli 230 mittarissa en menny läheskää täysii vaan tiukkaa mutkatietä maaseudulla *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(Kälähän @ Joulu. 20 2006,18:15) kirjoitti
Millasii kuristuksia VTR:ssä on käytetty?
Kertokaapas joku viisas minulle, voiko kuristus tehdä hallaa mopolle? Olin vähältä ostaa (saksan tuonti myös) CBR 600 F:n, jossa oli ollut kuristukset 25 kw:ksi, nyttemmin kuristukset poistettu ja koneessa tuntui olevan jonkinlaisia kipuja..?
[QUOTE= (Nevalan Tiikeri @ Joulu. 21 2006,09:11)][quote=Kälähän,Joulu. 20 2006,18:15][quote=Nevalan
Millasii kuristuksia VTR:ssä on käytetty?[/QUOTE]
Kaasarien kumikurkuissa pelliläpyskoillä reikää pienennetty! Löytyy kuviakin jos käytät hakua...
[QUOTE= (tomppa06 @ Joulu. 21 2006,10:49)][QUOTE= (Nevalan Tiikeri @ Joulu. 21 2006,09:11)][quote=Kälähän,Joulu. 20 2006,18:15]Tänks. Pitääpä tsekata kurkut. Ja samalla synkata kaasarit ja kattoo vähä suuttimii.Lainaa:
Nevalan
Millasii kuristuksia VTR:ssä on käytetty?[/QUOTE kirjoitti
Tässäpä tuo linkki, kuva tosin XX:stä:
kuva
Huom kaasarit käännetty eli laikat on kaasarien ja sylinterin välissä!
EDIT: linkki korjattu
Moro!-96 on mulla se saksasta tuotu cbr1000,ei kulje kun 220 mittarin mukaan,kulkisko 72kw:lla sen verran?Hyvä jos on kurkuissa kuristukset.Olen kuullut että jossain on nokalla ja jopa kannella rajoitettu tehoja.se ois jo paskempi juttu.Meinasin käyttää huollossa talven aikana,saapi säädöt kohdalleen,ja käyttää samalla penkissä.
New VETOMIES has born...Lainaa:
(Nevalan Tiikeri @ Joulu. 21 2006,09:11) kirjoitti
I was born LOOONG time ago.... almost four decades. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(Kälähän @ Joulu. 21 2006,22:51) kirjoitti
Katoin muutes ne kurkut, ei ollu peltejä. Ne pystyy kattomaan kun ottaa putsarin kannen auki ja putsarin pois, raottaa luisteja ja kääntää samalla kaasun pohjaan ja tirkistelee fikkarin valossa kurkkuihin. Molemmista kaasareista näkee venttiileille saakka. Hyvin hengittävän näköinen, ja kyllä 48 millin Keihineistä hyvät näköalat saakii.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Kuristuksia voi olla monenlaisia, esim. luistit ei aukea täysin auki. Mun bladessa kuristus oli tehty sytkäboksilla joka ei antanut ennakkoa lisää korkeilla kierroksilla, eron huomasi vertaamalla sytkäboksin numeroa normaaliin.