Printable View
Hei. Ei mopo käynnisty enään ja kautta on vielä jäljellä. Käynnistyvyys huononi pikkuhiljaa joten epäilen tulppia joiden vime vaihdosta ei mitään tietoa.
Avaimella jolla h1 mallista sain tulpat avattua ei käy tohon vaan ne reijät jossa tulpat on ovat tosi ahtaat. Onko jotain tietoa jollain mistä saisi sopivan avaimen ja yleensäkkään minkä kokoinen avain vaaditaan.
Mulla oli ZXR750L, vm93. Ostin siihen Biltemasta tulppa-avaimen 16mm ja reiät olivat niin perkeleen ahtaat että jouduin sorvauttaa sitä ohuemmaksi että meni sisään. Toi muuten että käynnistyvyys huononi pikkuhiljaa saattaa olla myös että venttiilisäätö edessä, akku finaalissa (pyörittää starttia muttei anna tulpille enää virtaa tarpeeksi). Käytä myös 98 oktaanista bensaa, 95 ei riitä. Hanski Jokinen sanoi että pyörää voi apukäynnistää myös autoakulla kunhan ei anna niinden pitkää olla rinnakkain eli startti (mp-käyntiin) ja autonakku irti.
Mittaa se tulpanreiän halkaisija ja valitse sen mukaan tulppa-avain jos et pysty sorvauttamaan. Turussa on ainaskin stormi joka myy avainta 9€. En tiedä riittääkö halkaisija.
Mulla on Kamasan tulppa-avain, joka menee ongelmitta tulpanreikään. Siinä tosin se sisällä oleva kumi on liian löysä, eli se ei saa tulpasta otetta nostettaessa. Paras on orkkis työkalusetissä mukana tullut avain, mutta sulla ei vissiin se ole tallessa?
Ja tosta bensasta, ZXR:n puristussuhde on 11,5:1 (K-/L-/M- mallit). Näissä uusissa sporttimopoissa puristukset on lähes 13:1, mutta suositus on 95 oktaavia. Mä olen huomannut että oma moponi käy paremmin ysikasilla kuin 95:lla, mutta mulla on ruttua ja tilavuutta jonkun verran enemmän kuin vakiokoneessa.
Ahtaisiin rakoihin halvin ratkaisu taitaa olla semmonen yleismallin tulppa-avain jota tarkoitettu kierrettäväksi poikkisuuntaisella raudalla (ns. ruohonleikkurimalli), siihen päähän hitsaa sopivan kokoisen ja pituisen pultin. Sama ongelma oli joskus omassa TDM:ssä, tuommoisella luonnistuu tosi hyvin.
Tsekkaa myös tulpanhatut piruuttaan, aiheuttaa samoja oireita.
Akku uudehko, välykset katottu, tankissa aina 98. Täytyy kattoa jos vaikka toi stormin avain kävis. Tai sitten sorvataan sitä.Lainaa:
(Ron Jeremy @ Loka. 24 2006,18:07) kirjoitti
Tänks.
Siis ihan silmämääräisesti vai? Olikos ne kiinteenä puolissa kiinni vissiin. Tarkotan että jos puolissa kiinni niin ei mitään käryä mitä kuuluu yleismittarin näyttää.Lainaa:
(-dq- @ Loka. 24 2006,22:24) kirjoitti
Entiseen 9r:ään ostin stormilta pisimmän tulppa-avaimen mitä löytyi. Se oli suht kapea ja mahtui reikään. Pituus ei silläkään riittänyt kuin juuri ja juuri kannen tasolle.
hylsy ja lyhyt räikän jatkovarsi päähän, vähän teippiä niin pysyi kasassa ja helppo käyttää. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
16mm:n avain.
Onko se reikä halkaisijaltaan pieni vai paikat muuten ahtaat?
Löysin tavallisen pikän hylsyn joka mahtu. Uusin tulpat. Ja putsasin puoli tusinaa hapettuneita liittimiä, ja nyt se käy. Pär pär PÄÄÄÄÄR. Tommonen ääni. Kiva ääni. Sit http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Mittarilla siis, kas kun en ole ikinä törmännyt kiinteisiin, tai siis aina on lähteneet johdoistakin hatut irti. Jos on puolissa kiinni en sano vastuksista mitään, joku viisaampi/korjauskirjan omaava voisi neuvoa?Lainaa:
(Rakett @ Loka. 25 2006,10:20) kirjoitti
Joo ne liittimet saattaa olla hapettuneita. Vaikka oma 9R onkin vm.99 niin löytyi sieltäkin hapettuneita liittimiä kun purin venasäätöä varten http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif Hyvä että käy Pär pär PÄÄÄÄÄR eikä kuulosta Hondalta sur rur RUU http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif En paljoa enää toivottele ajokelejä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif
Mitä mitä just tulin lenkiltä. Ja jokirannassa oli ainakin 8 pyörää parkissa. Päääär vaa.Lainaa:
(Ron Jeremy @ Loka. 25 2006,18:01) kirjoitti