Printable View
Päätin vaihtaa R1100RT-96 pyörään uuden akun. Vanha kun taitaa olla vielä sieltä 1996 vuodelta. Muuten kaikki on selvää, esim. 12v/19Ah, mutta ne mitat. Valittavana on (mm.) 175x100x156, 205x90x160 ja 175x100x174.
Olisiko jollakulla tietoa, mikä mainituista vaihtoehdoista on se oikea, tai mitkä on alkuperäisen akun mitat http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
kiitos etukäteen.
Vartan sivut antaa sille mitoiksi 186*82*171 ( korkeus)
http://www.varta-automotive.fi/index2.....on.html
Akkuhaku soveltuvuuden mukaan
Valmistaja/merkki BMW Tuotelinja/malli 1100
Malli R 1100 kW 59 / 80
alkaen 1994-01 päättyen
Tuotenumero 519 013 017 3100
Tuotelinja MP-AKUT STANDARD
Jännite (V) 12
Akkukapasiteetti (Ah) 19
Kylmätestattu jännite, EN (A) 170
Pituus (mm) 186
Leveys (mm) 82
Korkeus (mm) 171
Pohjalistan muoto B00
Napajärjestys
0
Napaisuus 4
Ostin vuosi sitten tommoisen Varta akun mun R1100GS:ssään paikallisesta autotarvikeliikkeestä, eikä maksanut kuin 40.- egee.
Pekka
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif Kiitos. Kyllä sieltä myyjän listalta löytyi mainitsemasi koko, muttei geeli-versiona. Täytyy tyytyä tavalliseen huoltovapaaseen SMF akkuun.
Kiitos vinkistä Pekka.
Taitaa se tavallinen huoltovapaa olla "huolettomampi" kuin geeli-versio. Viimeisen kolmen vuoden aikana takuuseen on vaihdettu kaksi moista. Viimeisin perjantaina, alkuperäisen geeliakun aiheutettua ABS-/jarruhäiriön. Uusi YUASA pyörittääkin huomattavasti virkeämmin kuin uudesta saakka "laiskahkosti" vääntänyt BMW-leimattu patteri.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif No, ehkä sitten oli ihan hyvä, että ei löydy sitä geeli akkua.
Taas tuli huomattua, että kannattaa kysellä tältä palstalta neuvoja.
Katsotaan, kuinka se huoltovapaa pelittää.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif No niin. Nyt on akku vaihdettu ja tässä pieni yhteenveto.
Akun koko oli vähän liian suuri ( 186*82*171 ). Mitta on ilmeisesti otettu/annettu akun yläosasta (kannesta), sillä verratessani sitä vanhaan se oli ainoa paikka missä mitta oli yhtenevä (leveys ja syvyys). Ylikokoa oli korkeudessa ja syvyydessä. Siis alkuperäisen akun koko oli 186*78*169 mitattuna akun pohjasta.
Lievällä väkivallalla (lue:kumivasaralla ja akkutelineen levittämisellä) se kyllä mahtui paikalleen ja pysyy siinä aivan varmasti.
Vanhaa ketjua jatkaen:
Mikä mahtaisi olla nykyään passeli akkuvalinta R1100RT:hen?
Merkkejä on jos jonkinlaisia mutta ei niistä oikein ota itse selkoa.
Exiden geeli olisi paikallisessa Motonetissa hyllyssä mutta Exiden kestoiästä ei yleensä kuule kehuja.
Perinteistä vesiakkua ei kuitenkaan taideta suositella?
mahtuuko odysseyn pc535 vuoltuna sinne kuten gessussa?
Tuo on tehokas ja muutenkin erinomainen AGM akku ja hintakin on sopiva.Lainaa:
Lörsson kirjoitti
Kapasiteettiakin siinä on enemmän kuin alkuperäisessä, jossa oli 19 Ah,
https://www.topinstore.fi/akut-12v-m...2-22-bmw-.html
Odysseyn PC680 on käsittääkseni puimakoneeseen sopiva malli.
LP lienee entuudestaan Landport-tuotemerkki? Ei ole hinnalla kirottu ja lisäkapasiteetti ei ole pahasta.
Paikallisessa korjaamossa mainitsi BS-akkumerkin jonka pitäisi olla Suzukin alkuperäisakun valmistaja.
Vaan paljon tuntuu olevan nykyään merkkejä tarjolla.
Eri foorumeilta tuntuu jäävän itselle mielikuva, että Exidet eivät kestäisi kovinkaan hyvin, vaikka näyttää olevankin alkuperäisen BMW-akun valmistaja.