Itellä on vm-98 XX ja ihmettelin tässä kuluneella kaudella, että onkohan bensavalo mennyt pimeäksi kun se ei syttynyt vaikka löbömittarin neula oli alle punarajan, siis ALLE punarajan. Ennen kuin aloin purkamaan mittaristoa ja tarkistelemaan merkkivalon poltinta ja tarkistelemaan johtoja ym. otin kuitenkin varabensaa mukaan, ja päätin kokeilla onko valo todellakin pimeänä vai saapiko tankin ajaa kuinka tyhjäksi ennen kuin valoon tulee eloa. Nooh, syttyihän se punavalo, mutta neula laski reilusti alle punaisen alueen ennen kuin valo alkoi pilkottaa.
En tiiä onko noissa vuosimalleissa sitten eroja, miten merkkivalo syttyy, mutta yksi syy eroavaisuuksiin saattaapi olla se, että mihin jäykkyyteen/korkeuteen on pyörän takajousitus säädetty. Jos perä on alhaalla (esim ajettaessa 2-päällä), merkkivalo syttyy myöhemmin kuin "perä pystyssä" (perän ollessa alempana, bensahan valuu tankin takaosaan jossa anturi sijaitsee). Viimekesänä merkkivalo syttyi jo puna-alueella, mutta talven aikana nostin hieman perää pyörästä ja saadin takaiskaria jäykemmäksi, joten tästä syystä kait merkkivalokin syttyy nyt myöhemmin.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Itse ainakin huomasin sen, että pyöräni kun on pihassa parkissa hieman kaltevalla alustalla siten, että keula on hieman ylempänä kuin perä, niin merkkivalo ei palanut, mutta kun pyörän siirsi tasaiselle, niin johan loisti.
