Printable View
....ei oikein vakuuttanut.Triple koneesta irtoaa melkoiset mekaaniset äänet, siis tarkemmin sanottuna normaalia kovemmat mekaaniset äänet varsinkin lämpimällä koneella...esim. 103c,tyhjäkäynnillä..voi kauhistus..melokoista kuraa...ominaisuudet muuten varmaankin öljyssä ihan o.k, mutta liian laihaa tripleen....en toooodellakaan suosittele.
ja kysymys miksi tuollaista edes koneeseen laitoin......jaa-a....hetkellinen mielen härö ilmeisesti.
Hyvin minulla ainakin pelasi se vsx4 10-40
no voihan se olla että mun n.11000 ajettu triple on jo niin väljä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif ... ei vaiskaan, vaihdoin koneeseen 15 / 50:set ja äänet tasoittu normaalille tasolle välittömästi....valmistajanhan suositus on tuo 15w/40..
Kyllähän betonimyllyyn shellin öljyt kelpaa, saattaa olla jopa liian hyvää tavaraa?
kyllä mulla 955i koneella pitää kunnon kilinää 10w-40 litkuilla.
Kilinät+imuäänet+pakoäänet= http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
kuka haluaa pyörän jossa "hiiri kusee pumpuliin" äänet
eikös moottoripyörästä kuulukkin moottorinääniä kuulua. sitten vasta kun tulee hiljasta kannattaa huolestua http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Sama Motulilla kuumana... 15W-50.... Korvatulpat auttaa...
Eikö toi 15W/50 ole suositus melko moneen trumppaan, joten miksi laittaa "plitkumpaa" 10W/40 öljyä?
Ja itse asiaan, kyllä mä ainakin olen sitä mieltä, että Shell:in öljyt on ihan ihan priimaa tavaraa, kallista kylläkin (ainakin autopuolella VW:n longlife öljy on sikahintaista).
Niinpä, ja tuota samaista Shelliä löytyy kyllä semmoisenakin versiona, joten tuskin kannattaa nyt yhtä öljymerkkiä syyttää jos on liian kevyttä kamaa koneeseensa kaatanut. Harmi vaan ettei kovin moni paikka älyä vieläkään pitää sitä 15W50 -versiota hyllytavarana. Mutta onhan tuota kuitenkin jossain.Lainaa:
(harald73 @ Elo. 30 2006,13:22) kirjoitti
Kalleudesta nyt en tiedä, ehkä hiukka kalliimpaa kuin keskimäärin, mutta eipä noissa hirveitä eroja ole, muistaakseni.
Tällä hetkellä koneessa Teboil Superbike 15W-50. Hinta paikallisessa halpahallissa 29.50/4L. Kuten sanottu se shellin 10W40 pelasi ihan hyvin 1050 triplessä. Ilmeisesti ovat uuteen koneeseen tehneet jotain mekaanisten äänien hiljentämiseksi. Molemmat viskositeetit ovat suosituksena ohjekirjassa.
vähän off topic, mutta etkäs sä b12 ollu delvac miehiä? muistelisin että joskus olet kehunut sitä ihan hyväksi tavaraksi,et kuitenkaan ole trumpassa käyttäny? sitten vähän asiaakin, mun edellisessä pyörässä cbr 900rr käytin aluksi motorexin mp-öljyjä 15w-40/50, kone kävi nätisti mutta vaihteet takkusi välillä. sitten siirryin käyttämään ns. heavy duty öljyä Petro canada duron xl 10w-40 synteettistä(sj-luokitus,ja purkissa kehutaan litkun soveltuvan märkäkytkimille), koneen mekaaniset äänet lisääntyivät mutta vastaavasti vaihteet ja kytkin toimivat loistavasti aina 6tkm jonka jälkeen öljy menetti ominaisuutensa ja alkoi vaihteet kolahtelemaan.. päivitin kalustoa tuplaX:ään ja nyt mietiskelen taas että mitähän öljyä sinne laittais....Lainaa:
(B12 @ Elo. 30 2006,16:13) kirjoitti
Ku kerran shellistä on puhe niin olipas hyvän tuntusta ketjurasvaa ku neste rallys tuli sitäkin ostettua http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Juu, pitää paikkansa. Trumpan ohjekirja kieltää käyttämästä mineraaliöljyä. Syynä lienee se, että huoltoväli on 10000km. Diisseli toimisi yhtälailla, jos vaihtaisi vähän useammin. Aattelin ajella tällä kertaa koko kesän ja vaihtaa sitten syksyllä öljyt. Delvacci on sitäpaitsai multa loppu ja halpahallista hokasin tuon Teboilin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(666F @ Elo. 30 2006,16:32) kirjoitti
Erittäin hyvin sanottu siellä takana http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gifLainaa:
(vuohi @ Elo. 28 2006,22:46) kirjoitti
Asiasta poiketen täysin, paitsi Shellin osalta:
Shellin korkeaoktaanista pensiiniä syyskuussa tiistaisin normaalin 95 hinnalla http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif Tostakin on jo varmaan keskusteltu, mutta onkos kannattavaa moottoripyörissä? Puristukset on ainakin jonkunlaiset? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif
Nöyrä anteeksipyyntö OT:n takia!
E: No siellä sivullahan se jo lukeekin http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Meikäläisellä on koneessa nyt Teboilin Superbike 15W50:set syystä, että kaveri luopui prätkästä ja hyllyyn jäi 4 litraa ylimääräistä. Aikasemmin oli Motulin vastaavat. Rehellisesti sanottuna Teboilit tuntuu käyvän tälle motille paremmin. Motulilla oli pieniä jäykkyyksiä laatikossa ja EHKÄ kuului jotain sivurahinoita myös. Teboilin kanssa tuntuu laatikko pelaavan kuin ajatus.
Radalla myös kävin Teboilin voitelemana. Ei mitään ongelmaa, kun Motulin kanssa oli vaikeuksia silloin tällöin saada vaihdetta silmään korkeilla kierroksilla.
En näe mitään syytä, ettenkö laittaisi seuraavaksi myös Teboilia.
Vaihdoin kanssa Teboilin öljyt koneeseen. Ajanut vasta parisatkua öljynvaihdon jälkeen. Vaihtaessa kuuluu enemmän ääntä kun ennen. Kone käy tasaisesti.Lainaa:
(B12 @ Elo. 30 2006,16:13) kirjoitti
Onko muilla kokemuksia TB: öljyistä?? Superbike on ilmeisesti suhteellisen tuore tapaus markkinoilla??
vaihdoin koneeseen silcolene comp 4, 15 /w50:set. Öljynä sinänsä uusi "tuttavuus" meikäläiselle. Käyttökokemuksen perusteella en voi kuin suositella. vaihteiston toiminta on suorastaan voisiko sanoa "kevyttä", ei kolahduksia,ei rusahteluita. koneen käyntiäänet tasoittuivat normaalille tasolle. koko paketin toiminta jotenkin "liukkaampaa".
epätietoisille lisää öljystä osoitteessa: silcolene.com.
Mä tottelin kerrankin ohjekirjaa ja laitoin Mobil 4T Racing öljyt. Aiemmin ollut Valvolinea ja Castrolin Superbikea. Nyt tuntuu kone käyvän pehmeästi, hiljaisempi... (tai sit sisäänajo on nyt suoritettu 53tkm :P). Vaihteetkin menee liukkaammin päälle. Olihan se 4l kannu kalliimpi kuin viereinen Mobil Delvac kanisteri http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif (Motonet).
Joo, samat litkut laitoin omaani, eikä pahaa sanottavaa, päinvastoin. Mitään delvac:in halpaa tuo ei tod. ole, mutta jos tässä 5tkm:n välein öljyt vaihtaa, ei tuostakaan konkkaa tule (oliko se nyt 39€/4ltr tms.).Lainaa:
(jyrhen @ Syys. 10 2006,18:47) kirjoitti
Olen käyttänyt 955i-Tiikerissä sekä synteettistä 10W50 että semisynteettistä 10W40 voiteluainetta. Toiminut on molemmilla, äänessä tai kytkimen toiminnassa en ole havainnut eroja. En ole kyllä kovin ihmeemmin tarkkaillutkaan.
Tuli ostettua Louisilta 4 litraa Castrolin 10W60 synteettistä öljyä (kun sai muka halvalla!), lieneekö OK käyttää Tiikerissä?
Castrolin R4 Superbike (API SG, JASO MA) öljyillä ajoin yhden vaihtovälin, tikru kulutti sitä n. tikun ylämerkiltä alamerkille (jouduin pikkaisen lisäämään... En o varma mitä JL bike (castrolia )laittoi ekassa öljynvaihdossa (silloinkin kulutusta oli), lisäksi vaithteet tuntuivat jotenkin kuivilta http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif .
Kirjahan suosittelee API SH, JASO MA luokitusta... Mobil 4T Racing ainakin ylittää sen (API SJ, JASO MA) 15W/40. Ehkä se 10W/60 on hyvä näihin suomen viileisiin oloihin (viskositeetti 60 +100°C onko se jo liian paksua nopealle moottorille?). Fiksummat varmasti korjaa/kertoo... JASO MA (Olikohan jotain tekemistä kitkan kanssa ja MA tarkoittaa, ettei kitkaa poistavia lisäaineita ole käytetty ja MB jotta niitä olisi käytetty (olisko ne sit jotain lipeää tms?).
Haynes manuaalien lopussa on hyvää matskua aiheesta ;).
Moto Seinäjoen huollossa laittoivat Trumppaani (eka huolto) Repsolin öljyt. En tiedä onko hyvät vai huonot (vielä)? Hondassa käytin Hondan omia öljyjä ja hyvin pelasi tupla x.
Itellä ollut nyt Shellin öljyt 6tkm. En tiedä onko vain mutua, mutta viileällä kelillä kone tuntuu käyvän kuin joku hemmetin honda. Lämpöisillä kelillä paljon trumppamaisemmin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif